伴隨著第四次工業(yè)革命浪潮席卷而至，“智能化”轉(zhuǎn)型成為大多數(shù)汽車制造商的共同答案。但是，真正的智能化汽車似乎距離普通大眾依舊很遠(yuǎn)。事實(shí)上，目前市面上智能化程度較高的汽車大多都是如特斯拉、“蔚小理”等售價(jià)高昂的新勢(shì)力產(chǎn)品，而傳統(tǒng)車企的智能化轉(zhuǎn)型之路似乎要緩慢許多。特別是在消費(fèi)者買得起的20萬元級(jí)以下的剛需市場(chǎng)中，鮮有配置上能夠稱得上是智能汽車的產(chǎn)品。

不過，售價(jià)16.18-20.58萬元的北京現(xiàn)代第十代索納塔算是個(gè)特例，不僅在設(shè)計(jì)、空間、能耗等方面刷新了20萬元級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，在智能科技方面的優(yōu)越表現(xiàn)也樹立了同級(jí)合資產(chǎn)品的標(biāo)桿，讓廣大消費(fèi)者看到了智能汽車普及的希望。

讀懂用戶需求的智能互聯(lián)

在智能化時(shí)代的今天，無法適應(yīng)智能科技生態(tài)環(huán)境的車企將失去競(jìng)爭(zhēng)力。第十代索納塔上搭載了科技感與活力感并存的數(shù)字化智能座艙，簡(jiǎn)約又不失高貴的內(nèi)飾，將車內(nèi)空間感提升到極致。同級(jí)獨(dú)有的雙12.3寸貫穿一體式大屏觸控靈敏、操作便捷，內(nèi)置百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集合了北京現(xiàn)代和百度的最領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，向我們展示了北京現(xiàn)代在這場(chǎng)智能化變革中的領(lǐng)先實(shí)力。

通過語音識(shí)別系統(tǒng)，用戶可以在雙手不離開方向盤的情況下通過語音控制車內(nèi)幾乎一切操作。而且，第十代索納塔可以通過更細(xì)膩的指令，帶來更接近用戶所表達(dá)語義的表現(xiàn)，比如，當(dāng)你說“空氣太差了”，系統(tǒng)會(huì)在關(guān)閉車窗的同時(shí)，將空調(diào)切換為內(nèi)循環(huán)模式并且開啟凈化功能；當(dāng)你說“我的腳很冷”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將空調(diào)送出的暖風(fēng)方向變?yōu)榇的_。只需要說出自己的感受，系統(tǒng)就知道該做什么，貼心的呵護(hù)讓用戶可以將注意力始終保持在路面上，安心駕駛。

不僅如此，第十代索納塔還能通過語音控制智能家居，更準(zhǔn)確地說是可以實(shí)現(xiàn)車家的互聯(lián)互控。比如，著急出門忘記了關(guān)燈，只需要坐在第十代索納塔里對(duì)著車機(jī)系統(tǒng)說一聲就能解決。

至于手機(jī)，用BLE藍(lán)牙鑰匙解鎖車門上車后，就可以直接放在無線充電板上了，而你想聽的音樂、想查詢的周邊美食等等，都可以交給第十代索納塔的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)來處理。

防患未然的L2+級(jí)智能駕駛

智能汽車的核心是智能駕駛，而只有當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)，汽車才能算得上真正意義上的智能產(chǎn)品，雖然這已成為業(yè)界共識(shí)，但在智能駕駛科技的應(yīng)用上，像北京現(xiàn)代這樣大力度的車企并不多。

第十代索納塔融合了北京現(xiàn)代最先進(jìn)的智能科技技術(shù)，具備多達(dá)23項(xiàng)智能輔助駕駛功能。其中，NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道跟隨輔助、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、RCCA后方交叉防撞輔助、SEA乘客安全下車輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)等功能均超越或優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品，達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，這意味第十代索納塔不僅能在遇到危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出預(yù)警提醒，還能在關(guān)鍵時(shí)刻通過智能輔助功能控制和干預(yù)車輛。

比如，BCA盲區(qū)防碰撞輔助可以在駕駛員沒有做出反應(yīng)的情況下防止與側(cè)后方盲區(qū)的車輛發(fā)生碰撞。再加上能夠糾正行駛軌跡的LKA車道防偏離輔助和RCCA后方交叉防碰撞輔助，可以把車輛周圍看得見和看不見的盲區(qū)隱患都囊括在內(nèi)，能為用戶駕駛帶來防患未然的全方位安全保障。

汽車智能化的行業(yè)趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，誰能在這條賽道上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，就更容易獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，就這一點(diǎn)來說，北京現(xiàn)代無疑贏得了市場(chǎng)的先機(jī)。通過第十代索納塔，我們可以看到北京現(xiàn)代及其背后的現(xiàn)代汽車對(duì)未來智能科技的理解和強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。剛剛過去的9月份，北京現(xiàn)代月銷量突破3萬輛，實(shí)現(xiàn)了四個(gè)月銷量持續(xù)上漲。未來，隨著智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的更多前瞻技術(shù)加速導(dǎo)入，在為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)出行體驗(yàn)的同時(shí)，北京現(xiàn)代也勢(shì)必迎來更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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