這半年一直在市里上班，油價總是居高不下，就動了換純電或混動車的心思。主要就是為了省錢，順帶也能為咱環(huán)境保護出份兒力!看了一圈最后相中了五菱星辰混動版。這車的操控駕駛感受和純電車一樣猛，提速很快，開下來發(fā)現(xiàn)油耗也很低，能省不少錢。有圖為證，大家可以看下。

五菱星辰混動版馬上入手也有小一個月了，平均油耗也就是4L左右。市區(qū)堵車早晚高峰的時候油耗也才4.6L，我都動了開順風車賺點外塊的心思了。好多車友問我五菱星辰混動版省油嗎，怎么開得這么省？今天就給大家念叨念叨作為一位老司機的心得，也算是一份兒五菱星辰混動版的省油秘籍吧，希望能對各位選了混動車的車主有些幫助。

大多數(shù)人平時的開車狀態(tài)也就是四五種，就是低速蠕行、市區(qū)巡航、加速超車和高速行駛，最后還有一個松油門減速的狀態(tài)。五菱星辰混動版在低速蠕行時使用的是純電驅動，這時候發(fā)動機處于停機狀態(tài)，只依靠電機驅動車輪，只要柔和起步不深踩油門就能讓車子保持在純電驅動模式，自然也就省油。

要多留心的是在市區(qū)巡航的狀態(tài)下，尤其是道路擁堵需要頻繁剎車的時候，這時候車速基本都在80邁以下，車子發(fā)動機只發(fā)電依然是電機驅動車輪在運轉，富余的能量都存進電池里了。這時候最好和前車保持一定的車距，并盡量實現(xiàn)勻速行駛，這樣制動的次數(shù)會大大減少，油耗也就更低。普通的城市巡航都是兩種動力模式的循環(huán)，這樣開就更省油。

當然在遇到需要加速超車的時候也有一定的省油操作技巧，這時候五菱星辰混動版是在增程放電的，發(fā)動機和電池同時放電，電機釋放出最大功率驅動車輪。在加速時不要猛踩油門大家都是比較熟悉的操作了。

雖然在松油門減速是五菱星辰混動版是有能量回收的設計，會把部分制動能量轉化成電能存進電池，但在實際操作時還是要盡量避免猛抬油門的情況發(fā)生。

另外在80邁以上進入高速狀態(tài)行駛時很多人會忍不住開啟運動模式來飚車體驗一把激情駕駛，其實這時候五菱星辰混動版是直驅狀態(tài)，發(fā)動機驅動為主，電機也共同參與驅動，如果這時候再挑戰(zhàn)極限沖沖沖自然油耗也就更高。只要記住一條車速盡量保持勻速行駛就能更省油。

最后在選擇出行路線時也可以提前做好預判和選擇，不擁堵的路線也能很好的節(jié)油。在市區(qū)行駛臨時停車時空調不要開太低，適合就行，或者開啟ECO模式，這樣也能節(jié)約油耗，不僅對錢包好對環(huán)境也是有益的。以上就是五菱星辰混動版的幾點省油心得，希望可以幫到大家。

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