說起時(shí)下中國車市火熱的細(xì)分市場，或許很多人會(huì)率先想到緊湊級SUV。誠然，得益于大空間和高舒適性，緊湊級SUV一直都是很多人的選擇。而火爆的市場土壤，也讓眾多頗有實(shí)力的車型不斷涌現(xiàn)，甚至很多合資品牌也在不斷下探價(jià)格，試圖分一杯羹。這次我們就選取了自主強(qiáng)者——哈弗M6 PLUS和合資強(qiáng)者——捷達(dá)VS5兩款車型。通過一番對比，看誰才是家用SUV市場中更為值得推薦的車型。

哈弗M6 PLUS為1.5T DCT尊貴智聯(lián)型，官方指導(dǎo)價(jià)9.29萬元，捷達(dá)VS5為280TSI自動(dòng)榮耀型Pro，官方指導(dǎo)價(jià)為11.48萬元，兩者價(jià)差接近2.2萬元。當(dāng)兩款車型正面交鋒，那么究竟價(jià)格更親民的哈弗M6 PLUS性價(jià)比更高，還是捷達(dá)VS5貴有貴的道理呢？我們拭目以待。

外觀對比：時(shí)尚型VS動(dòng)感型

無論購買任何產(chǎn)品，首先注意到的一定是外觀，在消費(fèi)者對一輛車還缺乏了解的情況下，優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)的確會(huì)帶給消費(fèi)者眼前一亮的感覺。而在目前的十萬級家用SUV市場中，充斥著太多外觀平庸的產(chǎn)品，不過哈弗M6 PLUS卻憑借時(shí)尚耐看的設(shè)計(jì)，打破了這種一成不變的風(fēng)格。

哈弗M6 PLUS

哈弗M6 PLUS采用了更為時(shí)尚動(dòng)感的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且與前大燈相連，從視覺效果上拉伸了前臉的視覺寬度，讓車頭看起來更為大氣。全系標(biāo)配的一體式LED組合燈，這也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，在功能性上也比同級別車型普遍使用的鹵素大燈照明效果更好，在夜晚開車時(shí)，安全性也能進(jìn)一步提高，能滿足當(dāng)代年輕人不同用車場景。

哈弗M6 PLUS

而捷達(dá)VS5看起來很精致，整體造型延續(xù)了品牌家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分的格柵設(shè)計(jì)融入新捷達(dá)VS5品牌“Y”型設(shè)計(jì)理念，全新的造型設(shè)計(jì)立體，具有辨識度。能看出該車更注重堆疊年輕的設(shè)計(jì)元素，實(shí)際效果也的確營造出了不錯(cuò)的新鮮感，但相比哈弗M6 PLUS兼容時(shí)尚和大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，捷達(dá)VS5犀利有余，但氣勢不足，顯然不能滿足各個(gè)年齡層的審美訴求，受眾群體要更加局限。

捷達(dá)VS5

智能性對比：哈弗M6 PLUS面面俱到

哈弗M6 PLUS配有12.3英寸高清智能大屏，便捷的操作界面很好上手。如果正在高速路段或路況復(fù)雜路段下，哈弗M6 PLUS能讓你無需動(dòng)手轉(zhuǎn)移視線，即可完成操作，該車配有科大訊飛智能語音助手，指令基本覆蓋所有出行場景，如導(dǎo)航、地圖、查詢、通訊、音樂等，只需動(dòng)動(dòng)嘴，想要的都實(shí)現(xiàn)，提升便捷性的同時(shí)，還保障了安全性。值得一提的是，該功能還是全系標(biāo)配。

哈弗M6 PLUS

我們再看捷達(dá)VS5，與比哈弗M6 PLUS相比，不管是配置規(guī)格還是配置豐富性都落了下風(fēng)。捷達(dá)VS5中控屏只有8英寸，且該車的語音功能只能控制接打電話，大部分功能操作都需要手動(dòng)才能完成，沒有語音智能語音功能。除此之外，哈弗M6 PLUS還配有胎壓顯示、360°全景影像、陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等配置，這都是捷達(dá)VS5所不具備的。相比之下，從便捷性安全性考慮，哈弗M6 PLUS不僅豐富，而且對用戶來講也更加實(shí)用。

捷達(dá)VS5

導(dǎo)航對比：雙系統(tǒng)精準(zhǔn)導(dǎo)航VS普通自帶導(dǎo)航

對于那些走到哪都離不開導(dǎo)航的人來說，出發(fā)前先在手機(jī)上設(shè)置好導(dǎo)航是基本操作，但在復(fù)雜路況時(shí)，手機(jī)的小屏幕往往不能直觀展示道路信息，且由于信號的關(guān)系也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)位置更新延遲的情況，而在導(dǎo)航恢復(fù)之前，就是最難熬的時(shí)間段。因此，導(dǎo)航的易讀性和準(zhǔn)確性格外重要，哈弗M6 PLUS就搭載了GPS+北斗雙系統(tǒng)精準(zhǔn)導(dǎo)航，大數(shù)據(jù)云計(jì)算護(hù)航，帶來比手機(jī)更好用、更精準(zhǔn)的導(dǎo)航體驗(yàn)且是全系標(biāo)配。

哈弗M6 PLUS

反觀捷達(dá)VS5，雖然該車也配有導(dǎo)航系統(tǒng)，但它并未配備更好用的第三方導(dǎo)航軟件，相信用過的用戶都知道，大部分車主依舊會(huì)使用手機(jī)導(dǎo)航。在使用自帶導(dǎo)航時(shí)，臨時(shí)更換目的地時(shí)，還需要通過操作手機(jī)調(diào)整，這無形中又增加了行駛風(fēng)險(xiǎn)。綜合來看，哈弗M6 PLUS無疑是更精準(zhǔn)，更便捷、更適合家用的選擇。

捷達(dá)VS5

舒適對比：哈弗M6 PLUS更加貼心厚道

哈弗M6 PLUS不僅在舒適和科技配置上極具誠意，在消費(fèi)者“看不見”的地方也毫不吝嗇，其配備的雙橫臂式后獨(dú)立懸架，能大幅提升車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適感。在通過坑洼路面時(shí)，控制臂也能在可控的范圍內(nèi)擺動(dòng)，讓車身始終保持相對平穩(wěn)的狀態(tài)，為后排乘客帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。并且哈弗M6 PLUS的軸距達(dá)到了2680mm，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，不僅能讓180cm的乘客，在后排依舊能夠輕松地翹起二郎腿，而且還能更大提升后排乘客的舒適性。

哈弗M6 PLUS

我們再看捷達(dá)VS5，這臺車也配有后獨(dú)立懸架，但該車的后排舒適度卻表現(xiàn)不佳。一方面軸距表現(xiàn)落后于哈弗M6 PLUS達(dá)50mm，另一方面后排座椅也不支持靠背角度調(diào)節(jié)。綜合來看，哈弗M6 PLUS就像是長途駕駛中的“頭等艙”，能夠給后排的家人朋友帶來更好的乘坐體驗(yàn)。而捷達(dá)VS5的表現(xiàn)就沒有那么全面，不僅缺少了后排獨(dú)立出風(fēng)口，而且后排座椅靠背角度也不支持調(diào)節(jié)功能，在長途駕駛時(shí)，后排乘客的舒適性表現(xiàn)并不算出色。

空間對比：寬敞實(shí)用VS中規(guī)中矩

在空間方面，哈弗M6 PLUS表現(xiàn)不俗。在繁忙的工作之余帶上愛人、孩子來個(gè)周末露營，在大自然中開拓視野、放松心情。或列個(gè)購物清單，把每個(gè)人近期愛用好物統(tǒng)統(tǒng)收入囊中。這個(gè)時(shí)候，一臺擁有豁然空間，能滿足各種裝載需求的家用SUV就成為了很多家庭用戶很好的選擇。

哈弗M6 PLUS

在車身尺寸上，哈弗M6 PLUS以4664mm/1830mm/1729mm的車身尺寸，在長度和高度上都領(lǐng)先捷達(dá)VS5，更大的尺寸也為車內(nèi)帶來了更好的乘坐空間。且哈弗M6 PLUS的后備箱容積達(dá)到了808L，比捷達(dá)VS5大了將近一倍，將后排座椅4/6分離放倒后空間更大。無論是遠(yuǎn)行郊游的大件物品，或是平時(shí)搬家購物的裝載需求都能輕松滿足。不僅如此，哈弗M6 PLUS還有遍布車內(nèi)的19個(gè)小儲(chǔ)物空間，隨身物品都能夠找到合適位置安放，空間實(shí)用性做到了同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。

哈弗M6 PLUS

再看捷達(dá)VS5，其長寬高分別為4418mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm，僅車身寬度優(yōu)于哈弗M6 PLUS。482L的后備箱容積，如果僅放置小件物品還能滿足需求，但若想全家開車完成三天小長假的郊游，后備箱空間不足的問題可能會(huì)降低旅行體驗(yàn)。此外，捷達(dá)VS5車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也不如哈弗M6 PLUS豐富，車內(nèi)乘客的隨身物品很可能會(huì)找不到妥善位置安放。

捷達(dá)VS5

寫在最后：

看完兩款車的對比表現(xiàn)，相信大家對這兩款車型的綜合實(shí)力也有了比較全面的了解。在這次自主強(qiáng)者和合資品牌的直接對比下，哈弗M6 PLUS無論是配置還是空間，都有著更好的表現(xiàn)。并且哈弗M6 PLUS還比對方價(jià)格低了近2.2萬元，產(chǎn)品更優(yōu)、價(jià)格更低，無論是性價(jià)比還是硬實(shí)力，哈弗M6 PLUS都是更推薦用戶選擇的中國新超值家用SUV。

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