很爽很爽三级片三区四区,嗯好粗好长视频,欧美成 人影院在线观看,日日摸夜夜做肉肉射人色

Ξ當前位置:首頁>行業(yè)之窗>中國工程院院士賀泓:東風商用車龍擎的點火實現(xiàn)了二次跨越

中國工程院院士賀泓:東風商用車龍擎的點火實現(xiàn)了二次跨越

來源:網(wǎng)絡 時間:2022-09-29 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】2022年9月26日,東風商用車龍擎·自主控制系統(tǒng)-天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機點火儀式暨東風?中科院生態(tài)環(huán)境研究中心聯(lián)合實驗室揭牌儀式在湖北武漢東風商用車技術中心舉辦。

2022年9月26日,東風商用車龍擎·自主控制系統(tǒng)-天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機點火儀式暨東風?中科院生態(tài)環(huán)境研究中心聯(lián)合實驗室揭牌儀式在湖北武漢東風商用車技術中心舉辦。

  東風商用車龍擎全新發(fā)動機有何優(yōu)勢?自主控制系統(tǒng)又實現(xiàn)了哪些突破?

  會上,方得網(wǎng)專訪到中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國工程院院士賀泓,他對此表示:“東風龍擎的點火實現(xiàn)了二次跨越?!?/span>

從柴油到氫氨  實現(xiàn)能源跨越

  賀泓首先介紹:“從國家‘十三五’重點研發(fā)計劃開始,我的團隊就和東風商用車進行合作,主攻商用車柴油機后處理系統(tǒng)。從國五、國六到現(xiàn)在的新能源、未來的國七,我們與東風通力協(xié)同攻關,也見證了彼此的成長。我的團隊實現(xiàn)了實驗室原理性技術的工業(yè)化應用,而東風龍擎發(fā)動機的點火也標志著東風商用車內(nèi)燃機實現(xiàn)了能源跨越。”

圖片1.jpg

中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國工程院院士賀泓

  零碳燃料是未來能源,零碳燃料發(fā)動機是推動傳統(tǒng)發(fā)動機技術轉型升級的重要載體。賀泓強調(diào):“此次龍擎自主控制系統(tǒng)氫發(fā)動機的核心優(yōu)勢就是實現(xiàn)了氫、氨和氫氨混合燃燒的突破。氫能雖然是當下的主流零碳燃料,但目前依然存在著儲藏、運輸、加注困難的問題,而氨能的有效利用可以解決這個問題。另一方面,也可以通過氨制氫的技術工藝,達到更高效率的利用。”

  東風汽車集團有限公司副總工程師蔣學鋒同時總結:“基于政府雙碳政策,未來我們對零碳能源的戰(zhàn)略規(guī)劃分為三個方面:對于甲醇,我們的戰(zhàn)略目標是跟隨;對于氫氣,我們要保持在行業(yè)前列;而對于氨,我們要做到引領。要在內(nèi)燃機領域?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的升級賦能。除此之外,東風的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃中還將純電、燃料電池、混合動力同時作為重點突破方向?!?/span>

從進口拼裝到自主可控  實現(xiàn)技術跨越

  東風龍擎天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機除了賦予東風商用車能源革新之外,在發(fā)動機自主控制技術層面,也實現(xiàn)了跨越。

圖片2.jpg

  賀泓解釋道:“從技術的角度來說,自主控制系統(tǒng)是個新的‘卡脖子’問題。我們最早和東風的合作,沒有涉及到發(fā)動機的自主控制系統(tǒng),主要是因為當時是國五階段,后處理系統(tǒng)和發(fā)動機實際上沒有融合在一起。但是到了國六階段我們就發(fā)現(xiàn),發(fā)動機將面臨著更高的熱效率需要、更低的污染物排放標準和更多元的零碳燃料應用場景,這需要通過對發(fā)動機自主控制系統(tǒng)的改造來實現(xiàn)這些需求。另一方面,后處理系統(tǒng)也要和發(fā)動機自主控制系統(tǒng)實現(xiàn)融合,才能更高效地實現(xiàn)污染物的凈化。這時候我們意識到自主控制系統(tǒng)的突破成了一個‘卡脖子’問題,而東風就把它承擔了起來。”

  東風商用車有限公司總經(jīng)理王瑋對此給出了具體闡述:“此次龍擎自主控制系統(tǒng)氣體機的發(fā)布標志著我們在氣體機的自主控制系統(tǒng)的軟硬件方面已經(jīng)開始啟動,從非電動零部件到燃油系統(tǒng)、工具系統(tǒng),自主意味著我們從‘被動接受’走向了‘主動選擇’。我們預計在兩年以后會實現(xiàn)龍擎氣體機的量產(chǎn)?!?/span>

低碳生態(tài)協(xié)同自主技術要實現(xiàn)未來跨越

  在當下新能源、智能化的助推下,商用車新品牌、新車型層出不窮,東風商用車此次又是如何憑借能源革新和自主技術突破來面對未來新局呢?

圖片3.jpg

東風商用車技術中心副中心長張衡(右2)

  對此,東風商用車技術中心副中心長張衡表示:“作為國內(nèi)商用車的領軍企業(yè),東風商用車目前的產(chǎn)品迭代進度不算快。這主要是因為我們在產(chǎn)品上的核心觀念是要以技術沉淀為抓手,才能最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)未來上行。如果只關注于當下快速的組裝車型,即使占有了先手布局,也無法在之后產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的‘持久戰(zhàn)’中繼續(xù)保有優(yōu)勢?;谶@個核心觀念,自主控制系統(tǒng)是東風的一次跨越,這同時也是一次成功的產(chǎn)學研嘗試,我們聯(lián)合中科院、清華大學、華中科技大學等科研機構實現(xiàn)了將理論技術化、將技術產(chǎn)業(yè)化。通力協(xié)作、自主技術突破,握住了這個核心優(yōu)勢,未來我們的產(chǎn)品會更有底氣。這不僅是企業(yè)的實力彰顯,也是民族命運的擔當?!?/span>

  結語:在低碳目標引領下,向零碳能源過渡;在技術實踐中,實現(xiàn)卡脖子問題突破。東風龍擎自主控制系統(tǒng)天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機的點火,是民族企業(yè)自主技術攻關的一次成功經(jīng)驗。也相信立足于當下的技術理念,基于產(chǎn)學研協(xié)同突破,東風商用車也會向市場和客戶交出更自主的產(chǎn)品。


免責聲明:本文轉自網(wǎng)絡,僅代表作者個人觀點,與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權等問題)未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

汽車團購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團購電話:400-6808097

編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:東風,自主,發(fā)動機,實現(xiàn),商用

詢價(詢價詳情會以短信方式直接發(fā)送給經(jīng)銷商,立即回復,無需等待!)
*聯(lián) 系 人
*聯(lián)系電話
*期望價格
萬元
 補充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 槍手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 標題黨[
    票]
相關閱讀
熱點排行
精選圖文
本周本月熱點新聞
點擊排行
鱼台县| 渝中区| 故城县| 衢州市| 宜兴市| 南宫市| 定陶县| 桃园市| 原阳县| 保靖县| 焉耆| 华安县| 伊川县| 高要市| 会理县| 拉孜县| 清涧县| 关岭| 图木舒克市| 买车| 吐鲁番市| 久治县| 江北区| 九江县| 库伦旗| 龙门县| 广饶县| 宣化县| 济源市| 贵南县| 老河口市| 大关县| 焉耆| 吉木乃县| 仁寿县| 吴江市| 韶关市| 大英县| 铜梁县| 湘阴县| 东至县|