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V8插混/644匹馬力 寶馬XM官圖正式發(fā)布

來源:官方公布 時(shí)間:2022-09-28 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】新車作為M系列中第二款獨(dú)立車型,也是首款M混動(dòng)車型,更是M系列的全新旗艦車型。

北京時(shí)間9月28日,寶馬XM車型官圖正式發(fā)布。新車作為M系列中第二款獨(dú)立車型,也是首款M混動(dòng)車型,更是M系列的全新旗艦車型,配備了寶馬最新的插電式混動(dòng)技術(shù),搭載一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的插混系統(tǒng),最大功率可達(dá)644馬力,純電續(xù)航超過80公里。

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  據(jù)悉,寶馬XM將于2022年底前在南卡羅來納州的斯巴達(dá)堡工廠投入生產(chǎn),新車起售價(jià)為159000美元,2023年還將推出首款寶馬Label車型,被稱為“XM Label Red”,將于2023年年中開始限量生產(chǎn),其最大功率或超過735馬力,最大扭矩可達(dá)1000?!っ祝A(yù)計(jì)起售價(jià)185000美元起。



● 新車特點(diǎn)
寶馬M系列的全新旗艦車型

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  外觀方面,新車采用了寶馬M家族最新的設(shè)計(jì)理念,前雙腎格柵采用了更寬的設(shè)計(jì),內(nèi)部中網(wǎng)則使用了橫向布局條幅式設(shè)計(jì)。新車前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì),上方為LED日間行車燈,下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍相融合,形成一體式造型。此外,新車前包圍采用了較為復(fù)雜的造型設(shè)計(jì),并采用了雙色的顏色的搭配,兩側(cè)還配有小尺寸的通風(fēng)開口,整體設(shè)計(jì)更具有侵略性。

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  車身側(cè)面,新車采用了溜背式的轎跑SUV車身結(jié)構(gòu),略向下傾斜的車頂配合上揚(yáng)的車身腰線,讓新車看上去動(dòng)感十足。此外,新車前后側(cè)翼子板配合粗壯的黑色輪眉形成了寬體結(jié)構(gòu),配合大尺寸輪圈,讓新車的運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯。另外,作為插電式混動(dòng)車型,新車的充電口則設(shè)置在了前翼子板處,另外有意思的是,新車并沒有采用了電動(dòng)化車型中較為流行的隱藏式門把手,常規(guī)的門把手保留了一絲絲燃油車的原始機(jī)械味道。

  寶馬XM的重量為2750公斤,是寶馬有史以來最重的量產(chǎn)車型,但新車的前后配重比依舊是50:50。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5110/2005/1755mm,軸距為3105 毫米,雖然與X7軸距相同,但寶馬XM僅支持5座布局。

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  車尾部分,新車配備了一個(gè)小尺寸的擾流板裝飾并內(nèi)嵌了高位剎車燈,同時(shí)還配備了后窗雨刷器。此外,新車尾燈組采用了狹長的造型設(shè)計(jì)內(nèi)部光源也是用了立體回勾型樣式,在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外,新車后包圍也采用了與車身不同色的雙色設(shè)計(jì),并搭配了尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局,有意思的是,排氣尾嘴造型采用了上下縱向排列,更加凸顯M車型的個(gè)性化屬性。

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  內(nèi)飾部分,新車毫不意外的配備了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),并內(nèi)置了全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),多功能方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì),依舊配備了經(jīng)典的“雞腿”擋把。此外,新車內(nèi)部采用了大量皮質(zhì)面板相組合,營造出了非常不錯(cuò)的豪華氛圍。

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  動(dòng)力方面,XM 50e將會(huì)配備代號(hào)為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)形成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其最大功率644馬力,最大扭矩為800牛·米,新車還配備了25.7kWh的三元鋰電池組,純電模式下最高時(shí)速140km/h,WLTP工況下純電續(xù)航里程約82-88公里左右。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車將匹配采埃孚8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

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