隨著Z世代崛起，自駕也正朝著年輕化、小眾化發(fā)展，人們開(kāi)始樂(lè)于探索諸如深山中的鄉(xiāng)村、爾山哈拉哈火山、荔波大小七孔等鮮為人知的景點(diǎn)，在這條充滿挑戰(zhàn)的路上，更需要一款越野利器的加持。在今年的成都車(chē)展上，上汽大通MAXUS 領(lǐng)地正式亮相，以不設(shè)限的動(dòng)力、操控、顏值等創(chuàng)造SUV的更多可能，覆蓋消費(fèi)者更多用車(chē)場(chǎng)景。

越野車(chē)哪個(gè)好？上汽大通MAXUS 領(lǐng)地澎湃動(dòng)力 縱橫千里

想要在如此飽和的越野SUV市場(chǎng)脫穎而出，那首先要滿足的就是用戶(hù)對(duì)車(chē)輛越野性能的考驗(yàn)。上汽大通MAXUS 領(lǐng)地搭載全亞洲首款48V柴油輕混技術(shù)，遠(yuǎn)超同級(jí)別SUV。在最大扭矩500N·m和最大功率160kW的加持下，能夠帶來(lái)更加澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，提升車(chē)輛靜止起步和低速再加速的能力。另外，48V電機(jī)峰值扭矩44N·m，在0-50km加速時(shí)間僅3.5s，操控體驗(yàn)更佳。

越野車(chē)哪個(gè)好？上汽大通MAXUS 領(lǐng)地翻山越嶺 攻無(wú)不克

相信每一位越野愛(ài)好者都有一顆不甘平凡的心，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，越是充滿挑戰(zhàn)的地方，越有魅力。不過(guò)想要翻山越嶺、穿越戈壁沙漠可不能只有一腔熱血，還要有搭載了全新ATS2.0全地形系統(tǒng)的上汽大通MAXUS 領(lǐng)地。此外，領(lǐng)地還擁有越野利器“三把鎖”配置以及“蠕行模式”。得益于前、中、后三把差速鎖，在沼澤、水洼等極端路況時(shí)，就算只有一個(gè)輪胎著地，領(lǐng)地也能游刃有余扭轉(zhuǎn)“逆境”，迅速完成脫困；“蠕行模式”開(kāi)啟后，不需要自己操作，電腦系統(tǒng)根據(jù)路況的反饋可以自行控制車(chē)輛來(lái)釋放扭矩，并分配四輪的制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輪限滑，還可以通過(guò)坡道輔助下方的旋鈕來(lái)控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面。無(wú)論是東南絕美的環(huán)海大道、西南泥濘的濕地山路，還是東北極寒的冰原雪地、西北無(wú)垠的大漠黃沙，領(lǐng)地都能不設(shè)限，真正做到了長(zhǎng)途穿越全場(chǎng)景全地形掌控，披荊斬棘、所向披靡。

越野車(chē)哪個(gè)好？上汽大通MAXUS 領(lǐng)地磅礴氣勢(shì) 彰顯豪華

很多人在購(gòu)車(chē)時(shí)都很注重第一印象，作為一款有著越野車(chē)定位的SUV，上汽大通MAXUS 領(lǐng)地在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是可圈可點(diǎn)。一眼看去，首先會(huì)被它挺拔霸氣前臉的吸引，機(jī)甲前矩陣格柵與立體引擎蓋的搭配十分吸睛。更有流線型設(shè)計(jì)外觀搭配珠光白車(chē)身漆彰顯豪華本色，提升整車(chē)顏值。在內(nèi)飾方面，這款車(chē)的懸浮式12.3英寸觸控屏、工業(yè)風(fēng)四驅(qū)地形旋鈕、科技美學(xué)大拉手以及國(guó)內(nèi)首臺(tái)采用懷擋+撥片等設(shè)計(jì)，都進(jìn)一步坐實(shí)了它硬派SUV的定位，由內(nèi)而外的引人注目。

越野車(chē)哪個(gè)好？總體來(lái)看，上汽大通MAXUS 領(lǐng)地從動(dòng)力配置、越野性能以及整車(chē)設(shè)計(jì)這幾方面都有著遠(yuǎn)超同級(jí)的優(yōu)異表現(xiàn)，能成為自駕出行路上的最佳搭檔。另外，這款車(chē)在空間舒適度、續(xù)航能力以及智能互聯(lián)方面也十分出色，如果大家對(duì)這款高性能越野SUV感興趣的話，來(lái)微信搜索關(guān)注小程序“趣野領(lǐng)D”，一鍵了解領(lǐng)地的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)和優(yōu)惠活動(dòng)!掌握更多越野資訊，即刻趣野！

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