近日，從官方了解到，NIO Berlin蔚來(lái)歐洲發(fā)布會(huì)將于10月8日在德國(guó)柏林舉行，北京時(shí)間00:00進(jìn)行全球同步直播，將標(biāo)志著蔚來(lái)全面進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。蔚來(lái)此前已經(jīng)在挪威市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)。在NIO Berlin 2022活動(dòng)上，蔚來(lái)將宣布產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式在德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)落地。

　　此前，蔚來(lái)在匈牙利比奧托爾巴吉投資建設(shè)的蔚來(lái)能源歐洲工廠已完成首座換電站的下線，其生產(chǎn)下線的首座換電站正式發(fā)運(yùn)德國(guó)，標(biāo)志著蔚來(lái)真正將全場(chǎng)景加電體驗(yàn)帶到了歐洲市場(chǎng)。蔚來(lái)位于匈牙利佩斯州投資建設(shè)的能源工廠占地約10,000平方米，該工廠蔚來(lái)在海外建設(shè)的第一座工廠，也是蔚來(lái)能源供應(yīng)體系在歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。

　　2021年5月6日，蔚來(lái)宣布正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)，服務(wù)占據(jù)了蔚來(lái)綜合體驗(yàn)的一大部分，隨著車(chē)輛的交付，蔚來(lái)同步進(jìn)行換電網(wǎng)絡(luò)的布局，換電站本土化生產(chǎn)是快速布局的基礎(chǔ)保證。因此匈牙利佩斯州能源工廠是蔚來(lái)歐洲市場(chǎng)補(bǔ)能體系建設(shè)中非常重要的一環(huán)，此前蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示將在2025年累計(jì)建成4000座換電站，新工廠的落成將進(jìn)一步加速這個(gè)計(jì)劃。

　　根據(jù)蔚來(lái)的計(jì)劃，進(jìn)軍歐洲國(guó)家市場(chǎng)，將“分批次進(jìn)一批，籌備一批，再準(zhǔn)備一批”。預(yù)計(jì)到成熟階段時(shí)，蔚來(lái)會(huì)在約20個(gè)國(guó)家有產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)運(yùn)營(yíng)，并且把蔚來(lái)的商業(yè)模式和生態(tài)帶到歐洲。從蔚來(lái)計(jì)劃首批登陸的這幾個(gè)歐洲國(guó)家看，德國(guó)和瑞典有著悠久的汽車(chē)制造和用車(chē)生活的歷史。丹麥和荷蘭則更倡導(dǎo)公共交通出行和自行車(chē)通勤，風(fēng)格并不一樣。

　　可以看得出蔚來(lái)汽車(chē)選擇的這幾個(gè)國(guó)家在2021年的新車(chē)銷(xiāo)售中，電動(dòng)車(chē)的比例都超過(guò)了25%，在國(guó)際上也都處于遙遙領(lǐng)先的狀態(tài)。選他們而不是比如意大利、西班牙、羅馬尼亞這些相對(duì)更偏好油車(chē)的國(guó)家，很顯然是蔚來(lái)一個(gè)比較穩(wěn)妥的決定。然而地廣人稀的挪威和瑞典是否能復(fù)制中國(guó)密集修建換電站的策略就不得而知了。對(duì)不同國(guó)家的特征和使用習(xí)慣的研究將會(huì)是接下來(lái)蔚來(lái)?yè)屨細(xì)W洲市場(chǎng)需要做的一個(gè)巨大的功課。

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