9月22日，由上汽集團聯(lián)合中國石化、中國石油、寧德時代、上海國際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本達40億元人民幣。據(jù)了解，捷能智電將以動力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車電分離完整生態(tài)，打造標準化平臺，為新能源汽車車主帶來安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質(zhì)出行體驗。

　　在網(wǎng)絡(luò)方面，捷能智電將依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站網(wǎng)絡(luò)，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。在車型方面，上汽集團旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌將陸續(xù)推出換電車型，包括SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。未來，有加油的地方就可以有換電服務(wù)，新能源汽車用戶的補能體驗將得到極大地優(yōu)化。

　　截至目前，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，市場滲透率已接近25%。新能源汽車已從導(dǎo)入期邁入成長期，行業(yè)發(fā)展重點轉(zhuǎn)向消費者需求和體驗提升。與即便快充也需要半小時左右的充電樁充電相比，只需要幾分鐘時間的換電補能方式有著很大的效率優(yōu)勢。

　　成本方面，選擇“車電分離”的換電模式，用戶購車時可以只購買車身，而租賃動力電池。這大幅降低了消費者的購車成本，消費者也不必擔(dān)心電池衰減帶來的汽車貶值。

　　此次中國石化、中國石油、寧德時代、上海國際汽車城共同投資成立的捷能智電聚合了各方優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)巨頭攜手入局，以車電分離模式為抓手，將電池看作能源服務(wù)的一部分，變“買車加油”為“買車身加電”，加速網(wǎng)點布局，提升用戶體驗。

　　同時，捷能智電通過開創(chuàng)補能新業(yè)態(tài)，推動加油站向綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型，為能源服務(wù)端打造新的增長點。在電力網(wǎng)絡(luò)端，它可以平衡電網(wǎng)負荷，構(gòu)建虛擬電廠，有力提升總體效能。在電池制造端，在提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時，它還可以促進電池梯次利用，帶來巨大的環(huán)保效益。

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