9月21日，全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE官圖正式發(fā)布，新車不僅采用了全新的家族式設計，同時在動力層面也迎來了更新。全新C 63 S E PERFORMANCE搭載高性能混合動力系統(tǒng)和電動廢氣渦輪增壓器，擁有比此前的V8版車型更勁爆的動力參數(shù)。該車也是梅賽德斯-AMG C級車家族首款搭載AMG自主研發(fā)的、源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力系統(tǒng)的車型。

● 新車特點

　　外觀來看，全新C 63 S E PERFORMANCE傳承諸多AMG經典設計元素，AMG車型家族標志性的垂瀑式格柵與A字型進氣口翼片盡顯凌厲，前發(fā)動機艙蓋上兩條充滿張力的筋線與全新設計的賽車風格的進氣口搭配，更能彰顯出它的高性能定位。值得一提的是，全新AMG C 63也是首款在發(fā)動機艙蓋上采用AMG徽章設計的梅賽德斯-AMG車型。

　　全新C 63 S E PERFORMANCE提供轎車與旅行轎車兩種車型選擇，更寬的車身降低視覺重心，營造蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。新車標配19英寸AMG鍛造輪圈，并可選裝20英寸AMG鍛造輪圈。同時在黑色包裹的側裙板、帶有大型擴散器的后裙板、兩側梯形造型的雙排氣尾管和車尾的擾流板的加持下，新車將擁有更佳的空氣動力學表現(xiàn)。而車尾“C 63 S”字樣采用E PERFORMANCE車型獨有的紅色銘牌，充滿性能氣息。

　　內飾部分，全新C 63 S E PERFORMANCE配備全新設計的高性能AMG座椅，造型獨特且以對比色縫線裝點，側邊支撐的開口提供更加優(yōu)異的輕量化和通風效果。中控屏搭載的MBUX智能人機交互系統(tǒng)擁有專為AMG車型和混合動力車型設計的顯示元素，營造渾然一體的運動風格。此外，新車在車身內外、前后均設有揚聲器，可以讓AMG經典發(fā)動機聲浪于車身內外轟然作響。

　　當然，作為一臺性能車，新車的最大亮點將會出現(xiàn)在動力層面。E PERFORMANCE混合動力系統(tǒng)由一部位于前軸的縱置2.0T渦輪增壓發(fā)動機，一部位于后軸的雙速永磁同步電機，以及阿法特巴赫自主研發(fā)的高性能電池系統(tǒng)組成，總輸出功率達500千瓦（680馬力），綜合峰值扭矩達到1020?！っ?，官方公布其綜合油耗為6.9升/100公里。

　　具體來看，M139 2.0T發(fā)動機最大輸出功率350千瓦（476馬力）/6725rpm，最大扭矩545牛·米/5250-5500rpm；電動機最大輸出功率為150千瓦（204馬力），電池組容量6.1千瓦時，純電動續(xù)航里程13公里。相比上代V8車型，全新四缸發(fā)動機的搭載將會讓前橋大幅減重，整車重量為2111千克（旅行版重量為2145千克）。

　　性能參數(shù)方面，新車0-100km/h加速時間為3.4秒，極速可達250km/h，選裝AMG駕駛套件則高達280km/h（旅行版極速為250km/h，選裝AMG駕駛套件為270km/h）。新車應用源自F1的電動廢氣渦輪增壓器技術，將電機集成在渦輪增壓器中，有效減少渦輪遲滯。

　　傳動方面，全新AMG C 63搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，并配備支持漂移模式的4MATIC+全時四輪驅動及帶自動可變減振的AMG行駛控制懸架，標配主動后輪轉向系統(tǒng)，其最大轉角可達2.5度。此外，AMG駕駛動態(tài)選擇系統(tǒng)提供多達8種的豐富駕駛模式，包含“純電”、“舒適”、“電量保持”、“運動”、“運動增強”、“賽道”、“濕滑”和“個性化”。

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