今年的汽車市場風雨飄搖，疫情反復、芯片短缺、供應鏈暫停、原材料漲價等等，許多車企表現(xiàn)不盡人意，甚至出現(xiàn)了同比銳減的情況。近日，長安汽車發(fā)布2022上半年財報，6月銷量為20.74萬輛，同比增長19.87%；1-6月，長安汽車累計銷量為112.58萬輛，實現(xiàn)營收565.73億元，實現(xiàn)凈利潤58.58億元，同比增長238.74%。在這樣的環(huán)境下取得如此成績實屬不易。9月3-4日，人民車市消費節(jié)暨2022（第十九屆）百強巡展系列活動南陽站、柳州站同時盛大開幕，長安汽車也將旗下眾多車型帶到了巡展現(xiàn)場，受到當?shù)叵M者熱捧，讓大家見識到了“長安實力”。

長安汽車旗下各款車型中，CS家族為長安汽車銷量擔當，1-6月累計銷量251408輛，銷量最高的CS75系列，6月份銷量達到21084輛。在巡展現(xiàn)場可以看到，CS家族的車型總有消費者圍著，或看車或談價。該家族靠什么得到消費者認可呢？經(jīng)過對現(xiàn)場多位消費者的采訪，筆者總結(jié)為產(chǎn)品力的躍升，一是顏值，國人買車相當注重外觀，CS家族提供了10-15萬SUV級別中少有的科技感外觀；二是動力，藍鯨動力系統(tǒng)，達到自主同級領(lǐng)先水平，甚至超過了同級別的合資品牌車型；三是配置，內(nèi)飾新潮，智能科技領(lǐng)先，L2級別自動駕駛功能、IACC全速自適應定速巡航、APA5.0遙控代客泊車、手機藍牙鑰匙等等，都是當下領(lǐng)先的潮流配置。放眼友商中，能有哪款與之叫板。在巡展現(xiàn)場，消費者用真金白銀做出了選擇。

此外，長安汽車近幾年推出的UNI系列，累計銷量為78814輛，首款轎車UNI-V也在6月份獲得了11460輛的銷量，7月銷量更是直接達到了15645臺，已然成為爆款。在巡展現(xiàn)場，作為揭幕車之一的UNI-V一經(jīng)亮相就吸引了在場觀眾。UNI-V是UNI序列的第三款產(chǎn)品，于今年6月份上市。剛剛上市就取得了突破萬輛并逐月提升的好成績，可見消費者對這款車的認可。UNI-V擁有四門轎跑車造型、溜背設(shè)計、無邊界格柵、隱藏式門把手、電動尾翼，外觀方面非常前衛(wèi)、帥氣。內(nèi)飾也毫不遜色，懸浮式大尺寸中控屏和液晶儀表，滿滿的科技感。高級配置也非常豐富，如10揚聲器索尼品牌音響、540°全景圖像、手勢控制、L2級輔助駕駛等。動力方面，搭載新一代藍鯨NE發(fā)動機，支持彈射起步。以上這么多亮點，哪個消費者不想要？再看它的售價，廠商指導價10.89-13.99萬，加上經(jīng)銷商的優(yōu)惠，哪個消費者不心動？憑借這些傲視同級的優(yōu)勢，相信UNI-V的銷量會再創(chuàng)新高。

SUV領(lǐng)域持續(xù)熱銷，轎車領(lǐng)域不斷發(fā)力，長安汽車可謂如日中天。好成績可以歸功于產(chǎn)品力躍升，也可以歸功于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，但我覺得最重要的是滿足了消費者的需求，只有得到消費者的認可，才能使企業(yè)得到市場中那塊最大的“蛋糕”。

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