近日，從國內(nèi)社交平臺處獲取到了一組疑似華晨寶馬旗下全新緊湊型純電SUV——寶馬iX1國內(nèi)路試諜照。新車是基于FAAR平臺架構(gòu)打造，除了外觀進行了全新設(shè)計，并配備了iDrive 8車機系統(tǒng)。

『上圖為此次拍攝的疑似國產(chǎn)寶馬iX1；下圖為國產(chǎn)寶馬i3』

　　通過此次拍攝到的路試諜照來看，新車采用的偽裝貼紙與海外路試車型貼紙不同，并與此前曝光的國產(chǎn)寶馬i3偽裝貼紙相似，我們猜測該車或為國產(chǎn)早期路試車型。同時，海外版寶馬iX1已在2022古德伍德完成首發(fā)，參考其外觀來看，該車在設(shè)計層面與燃油版車型有著明顯的差別，首先，前格柵采用了標志性的封閉式設(shè)計，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙以及后包圍等細節(jié)處融入藍色設(shè)計元素，整體擁有非常高的辨識度。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高將會分別達到4500/1845/1642mm，與此同時，軸距也將再次提升22mm，相比老款車型，新車整體大了一號，實用性預(yù)計將會得到顯著提升。值得一提的是，雖然新車有著比較方正的車身輪廓，不過新車的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd，出乎意料。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設(shè)計，并配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設(shè)計。

　　根據(jù)此前的消息，寶馬iX1將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。而未來國產(chǎn)車型是否有所調(diào)整，我們也將進一步關(guān)注。（部分諜照來源：新浪微博@汽車拍客阿睿）

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