即便是在整車行業(yè)持續(xù)低迷、疫情不間斷擴散以及原材料價格持續(xù)上漲等不利形勢疊加影響下,房車產(chǎn)業(yè)在近年來依然保持著50%的增長勢頭。其良好的發(fā)展前景已經(jīng)成為業(yè)界共識,也是汽車產(chǎn)業(yè)的最后一片“藍?!?。
面對蛋糕的誘惑,眾多房車廠如雨后春筍般催生出來。經(jīng)過不斷的實踐和探索,一批優(yōu)秀房車品牌已然成長起來;與此同時,也不乏渾水摸魚的投機者,行業(yè)內(nèi)可謂“魚龍混雜”。由于中國房車產(chǎn)業(yè)起步較晚,市場培育尚不成熟,房車文化還缺乏沉淀,車友無法準確甄別產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)劣,給了一些投機者可乘之機,因而市場上出現(xiàn)了一些以低質(zhì)、低價博取銷量的產(chǎn)品。短期來看,只是消費者的權(quán)益受到了損害;長遠來看,會打擊潛在消費群體的信心,對優(yōu)秀品牌造成巨大干擾,是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的嚴重傷害。
事實上,房車并不是簡單意義上的改裝,除了高昂的資金投入,還需要建立生產(chǎn)工藝、技術(shù)研發(fā)、檢測裝備、售后服務(wù)等等一系列體系和平臺。隨著更多前沿技術(shù)的注入以及車友需求的提升,房車產(chǎn)業(yè)的輕量化、智能化、人性化的趨向越來越明顯,可以說,一臺高端房車就是多種先進技術(shù)的集成體。與此同時,以輕資產(chǎn)、低投入的方式進入房車市場的手工作坊,以簡單粗暴的拼裝方式生產(chǎn)出來的粗次產(chǎn)品,不僅無法保證質(zhì)量,也難以提供及時周到的售后服務(wù),更嚴重的是存在極大的安全隱患。
房車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀不由得讓人聯(lián)想起二十年前,當時乘用車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展,全國各地一下子冒出了幾百家汽車廠。然而大浪淘沙后,現(xiàn)在僅有數(shù)十家整車廠。
房車產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展,乘用車的發(fā)展軌跡很有借鑒意義。那么,對于目前在業(yè)界口碑較好、影響力較大的房車企業(yè),如新吉奧、宇通、大通等,他們做得怎樣?筆者帶著疑問走進這些企業(yè)一探究竟。
與手工作坊式的簡單房車改裝模式不同,這些走在行業(yè)前列的企業(yè)讓人耳目一新?,F(xiàn)代化的廠房內(nèi),焊裝、涂裝、總裝等功能區(qū)布局合理,部分工序已經(jīng)引入了機器人。據(jù)悉,為了鞏固市場、提升品牌形象,上述企業(yè)對于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)不遺余力,這也體現(xiàn)了他們打造品牌的信心和決心。在研發(fā)端,每年都會有更多迎合客戶需求的新車型不斷推向市場。
新吉奧集團十堰基地的開料工作站
新吉奧戴德全系碳纖維高端房車
尤其值得一提的是,新吉奧集團汽車工程研究院下設(shè)的房車研究中心是國內(nèi)房車企業(yè)第一家專屬的研發(fā)機構(gòu),其檢測中心獲得了CNAS實驗室認可證書,這也是行業(yè)內(nèi)唯一一家國家級評定機構(gòu)認可的實驗室。從涉足房車產(chǎn)業(yè)之初,新吉奧就堅持全球化戰(zhàn)略。通過與全球房車巨頭HOBBY、REGENT和德國亞琛工大的聯(lián)姻,新吉奧把歐洲和澳洲先進的房車工藝技術(shù),結(jié)合中國房車市場的實際需求,融進旗下的產(chǎn)品中?!罢堖M來,走出去”的方針讓新吉奧的房車出口業(yè)務(wù)不斷攀升,并蟬聯(lián)澳洲“年度房車”。通過資源整合,新吉奧拉進了中國房車與世界的距離,也給業(yè)界帶來了更多思考與啟迪。值得注意的是,新吉奧在汽車細分市場取得的成功,與其在整車市場二十年的歷練不無關(guān)系。
高低溫試驗(零下35℃—45℃)
樹立一個品牌需要十年、甚至百年的努力,毀掉它只需要一個瞬間。任何一個產(chǎn)業(yè)都需要一批優(yōu)秀品牌的支撐,而優(yōu)秀的品牌也需要健康有序的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當前,中國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需要嚴格準入門檻,制定系統(tǒng)全面的行業(yè)標準,指導、引導企業(yè)走高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展之路。
也唯有在健康有序的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中,消費者才能擦亮眼睛,以更加務(wù)實、客觀的目光,審慎的做出合理的判斷,跟隨者房車產(chǎn)業(yè)的升級,實現(xiàn)從“沖動消費”向“理性消費”的升級。
在國際局勢震蕩加劇的當下,中國房車人更應(yīng)珍惜來之不易的發(fā)展機遇,切實維護好汽車產(chǎn)業(yè)的最后一片“藍海”,培育適合中國房車發(fā)展的沃土,打造具有中國特色的房車文化,構(gòu)建和諧共進的房車生態(tài)圈,營造積極健康的消費新風尚,為汽車產(chǎn)業(yè)添彩,為新時代助力。
免責聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個人觀點,與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
汽車團購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:房車,產(chǎn)業(yè),市場,品牌,企業(yè)
4月1日夜,小米汽車官方就SU7安徽事故的相關(guān)疑問做出回答,包含“網(wǎng)
4月1日晚間,雷軍就小米SU7安徽事故發(fā)聲,表示“無論發(fā)生什么,小米都
4月1日,從蔚來官方了解到,截止今日蔚來能源第7,000萬次換電正式達
4月1日,針對小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人員傷亡”一事,
4月1日,從官方獲悉,2025年3月小米汽車交付量超29000臺。官方表示,目