重新定義整車研發(fā)，福特中國也在福特陳安寧帶領(lǐng)下引入了大量數(shù)字工具。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的流程驅(qū)動(dòng)階段，越來越多的企業(yè)開始注重科技賦能的重要性，而科技賦能一個(gè)非常好的切入點(diǎn)就是引入數(shù)字工具。

每天上班玩電競是什么體驗(yàn)？如果要普通上班族來回答這個(gè)問題，肯定會(huì)認(rèn)為這很荒唐，但在福特中國的南京工程研發(fā)中心，這卻成為工程師們的一種工作常態(tài)。南京工程研發(fā)中心搭建了包括緊湊型靜態(tài)駕駛艙、3D虛擬測試跑道以及福特主導(dǎo)開發(fā)的軟件工具鏈的完整駕駛模擬設(shè)備，讓整車動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)室瞬間化身成虛擬“賽車場”，福特整車動(dòng)態(tài)工程師們可以在沉浸式弧形大屏幕前駕駛仿真虛擬原型車，并在虛擬測試跑道上對車輛的轉(zhuǎn)向和操控等性能進(jìn)行反復(fù)測試和調(diào)教，從而使團(tuán)隊(duì)參與到整車開發(fā)初期階段，及時(shí)優(yōu)化車輛性能。相比于傳統(tǒng)的物理樣車測試，由于這套模擬駕駛工具接入了福特全球各地的測試跑道的3D虛擬數(shù)據(jù)，工程師們還能在全球不同路況下進(jìn)行駕評測試，確保新車開發(fā)符合全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)。

除了模擬駕駛，車輛靜謐性也是整車開發(fā)中一個(gè)需要優(yōu)化和測試的重要項(xiàng)目。福特南京測試中心的整車振動(dòng)噪聲實(shí)驗(yàn)室擁有設(shè)施完備的混響室、半消音室以及尖端的聲學(xué)測試系統(tǒng)，近期，該實(shí)驗(yàn)室又引入全新的數(shù)字化工具——桌面級NVH模擬器和軟件工具鏈。據(jù)介紹，桌面級NVH模擬器和軟件工具鏈可以讓NVH工程師們在項(xiàng)目開發(fā)初期就能夠進(jìn)行整車級別的NVH狀態(tài)評估，推動(dòng)項(xiàng)目決策，加速整車開發(fā)流程。借助這一創(chuàng)新工具，工程師們還可以更直觀地評估車輛的NVH性能。

數(shù)字化工具是打通消費(fèi)末端和生產(chǎn)始端的一個(gè)重要手段，也是與客戶建立深度連接的一個(gè)關(guān)鍵切入點(diǎn)，福特陳安寧實(shí)現(xiàn)了汽車研發(fā)與各種現(xiàn)代信息技術(shù)的深度融合，讓福特車更懂消費(fèi)者。

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