隨著物流運輸行業(yè)需求量逐漸增多，輕客車型這幾年愈發(fā)成為熱門的貨運車型。需求缺口背后，也導致輕客車型市場“亂象叢生”。不少消費者比較熟悉的，也許就是“大噸小標”現(xiàn)象。“大噸小標”說的就是主機廠將貨車的原本自重特意標低的現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象背后，正是不容忽視的安全隱患。

今年，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部發(fā)布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，對于輕客車型的車長和安全技術方面，提出了全新規(guī)定。而這一藍牌新規(guī)的落地，對整個輕客行業(yè)都帶來了不小的影響。

符合藍牌新規(guī)的輕客就選上汽大通MAXUS V80中軸版，載物能力更強

藍牌新規(guī)規(guī)定：九座及九座以下的輕客車身長度不能超過5.5米；車長超過5米的輕客后排空間從原來的不能超過車長的30%變成不能超過1.5米。而這一新規(guī)定，對于上汽大通MAXUS品牌的影響卻并不大。品牌旗下目前在售的輕客V80系列、V90系列均滿足新規(guī)要求，消費者大可以放心購買。

就拿深受物流行業(yè)從業(yè)人員歡迎的上汽大通MAXUS V80經(jīng)典傲運通中軸版來說，這款車的車身尺寸為5490mm x 1998mm x 2345mm，軸距為3640mm，車廂空間為9.5m3。作為限高2.4米車型級別里容積最大的一款，V80經(jīng)典傲運通中軸版出色的載物能力，使其一經(jīng)面世便收獲了目標受眾的廣泛好評。

在容納更多貨物的同時，上汽大通MAXUS V80中軸版還具有同級領先的箱體高度，物流行業(yè)從業(yè)人員可以站著裝車和卸貨時，幫助提升裝載效率之余，也有效減輕了彎腰搬運產(chǎn)生的疲勞感。

符合藍牌新規(guī)的輕客就選上汽大通MAXUS V80中軸版，動力澎湃且燃油經(jīng)濟性高

對于很多從事物流運輸行業(yè)的朋友來說，節(jié)約成本是至關重要的。在當下油費頻繁上調(diào)的情況下，低油耗的輕客才是首選。上汽大通MAXUS V80經(jīng)典傲運通中軸版的百公里綜合油耗為7.8L，也就是說，相較同級其他車型，每10萬公里即可為用戶節(jié)約1萬2千元的成本，更具性價比。

而且這款輕客搭載的是全新上汽π發(fā)動機，四缸16氣門，雙獨立冷卻循環(huán)，額定功率為139ps，最大扭矩為330 N·m。這樣出色的動力表現(xiàn)，哪怕滿載貨物，也能在多種路況下平穩(wěn)駕駛，出行更安全。

所以說，如果想要購入一款符合藍牌新規(guī)的輕客，那上汽大通MAXUS V80中軸版從空間、油耗以及動力表現(xiàn)這些來說，都有著不小的優(yōu)勢，值得選擇。并且，根據(jù)國家新發(fā)布的購置稅公告，在2022年6月1日至12月31日期間，單車價格不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車可以享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。上汽大通 MAXUS V80經(jīng)典傲運通中軸版不僅可享受上述優(yōu)惠，品牌還加碼福利，現(xiàn)購入這款輕客還可享受0首付，0購置稅，0保險，可以說是非常值得入手了！

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