近日，從路虎官方獲悉，路虎將攜新一代攬勝運動版將在2022成都車展上迎來首發(fā)，同時新一代攬勝插電式混動版、新一代攬勝SV尊榮創(chuàng)世版、23年款路虎攬勝極光L和23.5年款路虎發(fā)現(xiàn)也將同步上市。

　　新一代路虎攬勝運動版基于最新的MLA Flex架構打造，整體造型上延續(xù)了攬勝的簡約車身線條，同時在前臉設計上更加激進張揚。新車車身尺寸長寬高分別為4946*2047*1820mm，軸距為2997mm，涉水深度達到900mm。

　　內飾部分，新車依舊配備了13.7英寸的全液晶儀表盤，以及懸浮式設計的13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏，但與新一代攬勝不同的是，新車采用了全新設計的三輻式多功能運動型方向盤，中控臺整體的造型設計稍有不同，其變化則是將空調控制區(qū)抬高，并與中控臺連為一體，而在下方則設計出了儲物空間，并設置了無線充電面板。

　　動力方面，新車將擁有汽油、柴油、插電式混動三種動力版本，其中汽油動力方面，擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為400馬力與361馬力，最大扭矩為550?！っ着c500?！っ祝籔530則是搭載一個4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率531馬力，最大扭矩750?！っ?，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。

　　同時新車也將提供PHEV動力，分為P510e與P440e，兩款車型搭載了分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，并與105kW的電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率分別為510馬力與440馬力，匹配38.2kWh的電池組，最大純電續(xù)航里程可達113公里，而P510e車型的0-100km/h加速僅需5.4秒（P440e為5.8秒）。傳動系統(tǒng)方面，全新路虎攬勝運動版的所有車型，均匹配的是8速手自一體變速箱以及智能四驅系統(tǒng)。

　　與此同時，新一代攬勝插電式混動版和新一代攬勝SV尊榮創(chuàng)世版也將在本屆車展上迎來上市，前者在外觀設計上與在售的新一代攬勝并無區(qū)別，同樣在動力上搭載一套PHEV動力總成，由3.0T直列六缸發(fā)動機和電機進行組合，提供P440e和P510e兩個版本，其中電機最大功率105kW，并配合38.2kWh的鋰電池組，最大純電續(xù)航里程為100km。

　　新一代攬勝SV尊榮創(chuàng)世版則在普通攬勝的基礎上，有捷豹路虎旗下SVO部門進行打造，新車將使用獨特的密條幅前包圍套件，同時在側面和尾部使用SV專屬徽章。同時新車還將提供SV Serenity和SV Intrepid兩種設計主題，以及標準軸距版和長軸距版供用戶選擇。

　　內飾的奢華程度則再次得到提升，除了更加精致細膩的皮革和木紋飾板之外，首創(chuàng)的陶瓷旋鈕應用在新車之上，提供更加出色的手感。此外，新車還將提供諸如雙色內飾、24向調節(jié)帶按摩功能的座椅、后排雙獨立座椅、后排小桌板等全新配置。

　　此外，23年款攬勝極光L和23.5年款路虎發(fā)現(xiàn)，兩款車型預計將僅在配置方面進行優(yōu)化調整，動力方面也將延續(xù)現(xiàn)款的動力總成。

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