從自己的辦公室乘梯下到集團總部大樓一層正門,長安汽車董事長朱華榮只用了短短幾分鐘。而正是在這幾分鐘時間里,朱華榮在電梯間通過輕點手機APP上的“代客泊車”服務(wù)召喚而來的座駕,已經(jīng)在集團大樓正門恭候多時。

無感入艙、人臉識別賬戶登錄、語音設(shè)定導(dǎo)航目的地,朱華榮在主駕駛位正襟危坐;兩次撥桿開啟NID領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)、智能變道輔助+上下匝道輔助、紅綠燈識別一氣呵成,朱華榮要親自驅(qū)車前往這場極有可能將會被載入長安汽車史冊的新車發(fā)布會。

董事長充當(dāng)首位新車試駕員,這種過去只會發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)造車的經(jīng)典橋段,如今也上演在長安汽車這樣的傳統(tǒng)車企上。對于朱華榮來說,一定有什么特別的原因驅(qū)使他這樣去做。

不妨來看一看如今汽車行業(yè)的格局。

當(dāng)我們在2022年談?wù)撔履茉雌嚨臅r候,造車新勢力之間的“愛恨情仇”早已經(jīng)不是主要談資。過往被時代所漸漸遺忘的傳統(tǒng)車企們,正在通過激進的革新與轉(zhuǎn)型試圖重新回到汽車工業(yè)引領(lǐng)者的寶座上來。

長安汽車作為中國汽車工業(yè)歷史上至關(guān)重要的一員,自然不會白白浪費這樣的時代契機。

因此,當(dāng)朱華榮停好他的座駕也是當(dāng)晚的主角——長安深藍SL03,然后踱步邁向金燦燦的發(fā)布會現(xiàn)場的時候,長安汽車和長安深藍品牌也緊隨他的腳步來到了時代的正中央。

何謂“長安深藍”?

和過去兩年在車圈和流行的“花式起名大法”所不同,長安汽車則賦予了自己這個全新的新能源汽車品牌一個頗為含蓄的名字——長安深藍。

在此之前,當(dāng)提到“深藍”這個詞匯的時候,首先映入我們腦海的絕對不會和汽車相關(guān)。那或許應(yīng)該是一片蘊含豐富礦藏、根本望不到邊際的汪洋大海;又或者是象征著人民海軍,經(jīng)過艱苦卓絕的奮斗終于把屬于我國自研自產(chǎn)的軍艦駛向了祖國最南邊的領(lǐng)海……

但如果你仔細了解長安汽車的歷史,便會發(fā)現(xiàn)“深藍”的寓意其實與我們腦海當(dāng)中的固有印象并不沖突。

長安汽車的前身是上海洋炮局,由洋務(wù)運動發(fā)起人李鴻章于1862年創(chuàng)辦;1937年,遷往重慶更名“二十一兵工廠”,為抗日戰(zhàn)爭提供了60%的武器彈藥;解放以后又承擔(dān)起彌補中國汽車工業(yè)空白的重擔(dān),在1958年生產(chǎn)出中國第一輛吉普車——“長江牌”46型吉普車……

歷史上的每一個時期,長安汽車都肩負著無比艱巨的責(zé)任與使命。

而當(dāng)新能源汽車時代來臨時,長安汽車再一次表現(xiàn)出那股早已融進骨子里的“殺伐決斷”的氣質(zhì)。早在新世紀伊始,長安汽車就在新能源領(lǐng)域有所布局。但隨著特斯拉等一眾造車新勢力先聲奪人,長安汽車并沒有顧本守末,而是轟轟烈烈地開展了集團歷史上的第三次“再創(chuàng)業(yè)”。

2017年,長安汽車發(fā)布了新能源新戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”,并實施科技創(chuàng)新工程,建立全球協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新中心、全球聯(lián)合產(chǎn)品創(chuàng)新中心、全球開發(fā)營銷創(chuàng)新中心、體制機制創(chuàng)新及香格里拉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,并且還成立了新能源事業(yè)部,將新能源業(yè)務(wù)獨立出來。

大刀闊斧地改革讓長安汽車在新能源領(lǐng)域明顯增速:

2018年,長安汽車與比亞迪合作成立電池公司;2020年,長安汽車和寧德時代也簽署合作協(xié)議,將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)展開合作;去年8月份,長安汽車正式披露了阿維塔,和另一建立在全新平臺上的C385車型——你沒猜錯,這就是長安深藍SL03。

于是,在今年4月份,長安深藍品牌的發(fā)布一點都不會讓人感到意外。在經(jīng)歷了長達5年的蟄伏之后,長安汽車是時候“亮劍”了。

從首次亮相到品牌發(fā)布,再到旗下首款戰(zhàn)略車型正式上市,長安深藍SL03給人的最大印象就是快。一方面在于,過去5年長安汽車在新能源領(lǐng)域的積淀,已經(jīng)足以讓長安深藍品牌在短時間內(nèi)快速成長;而另一方面在于,當(dāng)今新能源汽車市場格局已經(jīng)容不得任何一絲一毫的猶豫和怠慢。

長安汽車亟需爆款車型,這是業(yè)內(nèi)共識。因此,長安深藍SL03的上市并不意味著長安汽車過去艱苦卓絕奮斗的結(jié)束,而恰恰是承接嶄新歷史任務(wù)的開始——

“深藍是大膽創(chuàng)新的態(tài)度,是無畏前路的勇氣,是對美好未來的突破和重構(gòu)……未來的新能源汽車市場,一定會有世界級的中國品牌。”朱華榮口中的“深藍”,讓我們第一次對這個詞匯有了更加具象化的理解。

技術(shù)才是硬實力

當(dāng)然,再美好的主觀意愿,如果沒有技術(shù)的支持都將化為一灘泡影。過去5年,長安汽車在技術(shù)上一次又一次打磨出來的深厚積淀,才是真正能夠幫助長安深藍成為世界級汽車品牌的底層驅(qū)動力。

首先在三電層面,長安深藍“五年磨一劍”打造了全球首個全賽道純電驅(qū)動專用平臺——EPA1平臺。全新平臺可支持純電、增程、氫電總共三種動力總成,極大地擴產(chǎn)了可容納車型產(chǎn)品的多樣性。

長安新一代超集電驅(qū)的應(yīng)用不僅提升了整車空間和重量的有效利用率,讓兼顧全電和后驅(qū)的設(shè)計理念得以落地,讓消費者在享受電驅(qū)平臺柔順駕駛體驗的同時還能體驗到駕控帶來的樂趣,還達成了超過95%的系統(tǒng)最高效率,領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

通過搭載全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù),長安深藍SL03的用戶在家即可通過手機APP一鍵啟動,實現(xiàn)超低溫度下的極速加熱,冬季出行無需等待,也無需擔(dān)心出現(xiàn)起步弱、動力響應(yīng)遲鈍、加速困難等問題,極大緩解了極寒天氣下的電動用車體驗。

其次在智能座艙方面,長安深藍SL03搭載了智能座艙芯片領(lǐng)域中的“扛把子”——高通8155,采用行業(yè)最精密的7nm制程工藝,擁有更多的計算單元和更強的處理器性能,運算速度可達360萬次/秒,配合可左右調(diào)節(jié)的“向日葵屏”,可為消費者帶來極致順暢的屏幕交互體驗。

需要指出的是,在當(dāng)今新能源車企風(fēng)靡高通8155芯片的大環(huán)境下,長安深藍SL03是目前搭載這一芯片最便宜的車型之一。

AR-HUD的上車也是長安深藍SL03的另一大賣點。盡管AR-HUD這個概念的推出時間已經(jīng)并不算短,很多車企也在很早之前就已經(jīng)開始布局相關(guān)技術(shù),但目前依然是W-HUD和C-HUD這兩種方案占據(jù)市場主流。

AR-HUD以其全畫幅的顯示能力和豐富的動態(tài)元素,被認為是HUD的最終解法。

長安深藍SL03搭載的AR-HUD可實現(xiàn)等效61英寸屏幕視覺感受,通過與智能駕駛和車載系統(tǒng)的深度融合,將主駕視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏,用戶在駕駛過程中視線不用偏轉(zhuǎn)即可了解路況基礎(chǔ)信息,更加便捷安全。

當(dāng)然,長安深藍SL03的智能駕駛能力也不得不提。

傳感器方面,長安深藍SL03擁有6顆超聲波雷達,3顆毫米波雷達,6顆高性能攝像頭等15個傳感部件;3種動力形式的車型均搭載集成式自適應(yīng)IACC,全系標配換道輔助、智能全景影像、AEB自動緊急剎車等智能駕駛輔助功能。

此外,長安深藍SL03還支持用戶訂閱NID3.0領(lǐng)航智駕輔助服務(wù)和APA7.0遠程代客泊車服務(wù)等高階智能駕駛輔助系統(tǒng),訂閱該服務(wù)的車輛未來還將升級至34個傳感器感知硬件。

“科學(xué)技術(shù)才是第一生產(chǎn)力”,長安深藍深諳此道。

過去,由于傳統(tǒng)車企在智能化技術(shù)方面的薄弱而廣受外界詬病。而在今天,以長安汽車為代表的傳統(tǒng)車企,讓我們看到其不僅磨平了和造車新勢力們在智能化技術(shù)上的差距,甚至已經(jīng)在某些領(lǐng)域徹底完成了超越。

寫在最后:

今年4月份,在長安深藍品牌發(fā)布之際,朱華榮曾經(jīng)深刻地展望過長安汽車未來的發(fā)展目標:

2025年,長安汽車要實現(xiàn)銷量超400萬輛,其中,長安品牌的銷量目標為300萬輛,新能源銷量達到105萬輛,占比達到35%;2030年,長安汽車要實現(xiàn)的銷量目標為550萬輛,其中,長安品牌銷量為450萬輛,新能源銷量達到270萬輛,占比提升至60%。

新能源領(lǐng)域,長安已經(jīng)先后布局了阿維塔和長安深藍。但相比阿維塔而言,長安深藍顯然面向的是更加寬泛的大眾市場,承擔(dān)著新能源汽車品類走量的重擔(dān)。并且根據(jù)目前的規(guī)劃來看,長安深藍未來還將推出6-7款全新車型。

“長安深藍將重構(gòu)出行想象,致力于成為數(shù)字電動汽車普及時代的引領(lǐng)者,為我們的用戶帶來富有科技感、未來感,智能電動樂趣。”朱華榮在發(fā)布會上如此詮釋長安深藍品牌之于新能源汽車市場的定位。

“深”的是技術(shù)池,“藍”的是大夢想。在朱華榮的熱烈期待下,中國汽車市場顯然還有更加廣袤的市場藍海正在等待著長安深藍踏足遠航。

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