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繽智的都市生活OUT啦,歐萌達(dá)帶你動身跨次元

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-08-09 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】年輕人選車是隨大流購買合資品牌暢銷款,還是追求個性潮流的中國品牌車型,是一個 “燒腦”選擇題。當(dāng)然在10萬-15萬元的SUV市場,產(chǎn)品多到讓人挑花眼,當(dāng)然是“各有各的好”。

年輕人選車是隨大流購買合資品牌暢銷款,還是追求個性潮流的中國品牌車型,是一個 “燒腦”選擇題。當(dāng)然在10萬-15萬元的SUV市場,產(chǎn)品多到讓人挑花眼,當(dāng)然是“各有各的好”。不過年輕人買車就應(yīng)該拒絕“油膩”,就可以對比看看時尚潮酷的車型,作為中國品牌代表的奇瑞汽車,新推出一款特色鮮明的緊湊級“新世代潮跑SUV”—歐萌達(dá),對比主打“先鋒樂趣”的合資品牌勁旅—廣汽本田繽智,那么這兩臺代表車型在時尚與科技方面又有哪些特點呢?購車時又該如何選擇呢?

潮流歐萌達(dá)對比精致繽智,中式徽菜與日式料理的碰撞

歐萌達(dá)作為奇瑞的新世代全球車型,完全顛覆了大家對奇瑞品牌“理工男”的固有認(rèn)識,設(shè)計造型有了不同以往的變化。如同寫字樓商務(wù)男變身成街頭潮男一般,讓年輕人特別想和它時時刻刻粘在一起。它擁有參數(shù)化設(shè)計的無界矩陣格柵,加上增強質(zhì)感的鍍鉻漸變鉆石點綴,融合T型日間行車燈與貫穿式鍍鉻飾條,更有炯炯有神的分體式大燈組;車身側(cè)面呈現(xiàn)轎跑SUV的車型元素,配置有上下雙層擾流板,懸浮式車頂設(shè)計為其注入年輕化的運動基因;車尾設(shè)計也頗有新意,使用LED貫穿式尾燈,照明部分則采用縱向格柵狀樣式,在點亮后頗具辨識度和設(shè)計感。

進(jìn)入到歐萌達(dá)車內(nèi),車艙氛圍給人以耳目一新的感覺。三大主題內(nèi)飾包含有藍(lán)灰+灰色的“灰域”、黑色的“光場”,以及天藍(lán)+黑+灰色的“影動”,豐富的組合足以令人眼前一亮。當(dāng)然最“吸睛”的還是24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏,把車內(nèi)的科技感一步拉滿。中控臺使用不同材質(zhì)進(jìn)行分層設(shè)計,中間嵌入了交錯條紋樣式的銀色金屬飾板,運用大量軟包工藝,并結(jié)合撞色搭配設(shè)計,提升品質(zhì)感與現(xiàn)代氣息。12星座專屬水晶檔桿,細(xì)微之處讓車主更有獨特型格。

繽智是廣汽本田首款SUV,也是日系實用主義的代表。它的前格柵上部大尺寸的鍍鉻裝飾條是本田最新的家族特征,結(jié)合羽翼式LED前大燈,讓它的前臉更有辨識度;車身側(cè)面,前門的鍍鉻車門把手、經(jīng)典的雙腰線設(shè)計,以及隱藏式后門把手是它的標(biāo)志性元素;車尾的光纖式LED尾燈下沿有一條弧線相連,正好與車頭的U字形格柵做到頭尾呼應(yīng)。不過在中期改款之后,它并沒有帶來更多新鮮感,在造型設(shè)計上缺乏新意。

繽智的車內(nèi)氛圍是典型的日式簡約風(fēng)格,沒有融合過多新銳設(shè)計元素,8吋液晶觸控中控屏尺寸在現(xiàn)在已經(jīng)有點顯小了。車型延續(xù)本田MM(人乘坐空間最大化、機(jī)器占用空間最小化)空間理念,后排魔術(shù)座椅采用4/6分割式設(shè)計,可提供多空間靈活性,提升空間利用率并滿足各種用車需求。

比較顏值,歐萌達(dá)算得上是一道中式徽菜,融合新銳設(shè)計元素并采用優(yōu)質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行打造,帶來更多驚喜。繽智看起來清爽,猶如日式料理,烹飪手法單調(diào),吃著健康但不過癮。

跨次元歐萌達(dá)對比傳統(tǒng)派繽智,沉浸式科技體驗與人文科技關(guān)懷的對話

新世代自然就要標(biāo)新立異,擁抱變化。歐萌達(dá)科技以人為本,來滿足車主多樣化的用車場景。車上的奇瑞Lion 5.0 AI科技智慧座艙,AI情感監(jiān)測調(diào)節(jié)系統(tǒng)可讀懂用戶表情,并感受到用戶情緒,讓車成為隨行的伙伴;車搭載的24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏,配合“暢玩娛樂生態(tài)”,系統(tǒng)聯(lián)合了華為HiCar,訊飛語言及雄獅生態(tài),無需下載即可在線使用,更為車主提供了長短視頻、KTV、游戲等海量多媒體娛樂內(nèi)容;另外,其還能提供豐富的查詢天氣、美食、路況、日常應(yīng)用等生活服務(wù)類內(nèi)容,支持智能語言導(dǎo)航等便捷體驗。

繽智在科技應(yīng)用方面就要遜色太多了,其HONDA SENSING超感安全系統(tǒng),僅提供有ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)等比較基本的智能駕駛輔助功能,完全不能與歐萌達(dá)具備15項主被動配置的L2級智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)相提并論。另外,其娛樂應(yīng)用也不夠豐富,僅有收音機(jī)、藍(lán)牙與音樂功能,應(yīng)用層面有些“寒酸”。

比較發(fā)現(xiàn),歐萌達(dá)在科技應(yīng)用上全面領(lǐng)先繽智,與新世代用戶能做到更好互動,并提供更為豐富的用車體驗。

寫在最后:

奇瑞歐萌達(dá)頗有“初生牛犢不怕虎”的產(chǎn)品實力,對于新世代來說,更要有個性獨立的購車用車主張,來打破買車的固有思維。比較功能先導(dǎo)的繽智來說,以時尚、個性和科技感見長的奇瑞歐萌達(dá),更能成為新世代的潮流標(biāo)簽。

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關(guān)鍵詞:設(shè)計,科技,車型,世代,奇瑞

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