日前，從海外媒體獲得了一組勞斯萊斯閃靈車型的內(nèi)飾諜照。新車作為勞斯萊斯旗下首款純電動(dòng)車型，是“勞斯萊斯3.0”時(shí)代的開(kāi)端，它將在2023年第四季度全球路測(cè)完成后，正式交付給首批客戶。

　　根據(jù)此次的諜照來(lái)看，新車將采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，不過(guò)該屏幕是整個(gè)內(nèi)嵌在中控臺(tái)上的，并非采用了懸浮式設(shè)計(jì)。此外，新車還配備了三輻式的多功能方向盤，中控臺(tái)上依舊配有勞斯萊斯經(jīng)典的圓形鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口，下方還保留了兩個(gè)旋鈕式的物理按鍵。此外，新車可能還將會(huì)搭載來(lái)自寶馬的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升人車交互體驗(yàn)。

　　回顧新車外觀，勞斯勞斯閃靈依舊擁有經(jīng)典的神廟前格柵，配合直瀑式的中網(wǎng)造型讓新車的氣場(chǎng)得以保留。此外，閃靈或?qū)⑹褂梅煮w式大燈組，其樣式可以參考寶馬不久前推出的i7車型。另外，新車前包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，中央還配有一個(gè)毫米波雷達(dá)。

　　車身側(cè)面，新車整體的大溜背式車頂設(shè)計(jì)，再加上反開(kāi)門的雙門結(jié)構(gòu)，處處都在體現(xiàn)勞斯萊斯的經(jīng)典設(shè)計(jì)。車尾部，因?yàn)榱锉呈降慕Y(jié)構(gòu)，在視覺(jué)上感受到車尾整體造型較為扁塌，但符合勞斯萊斯一貫的游艇式車身；另外，因?yàn)樾萝囀羌冸妱?dòng)車型，所以后包圍沒(méi)有了排氣后，配備了尾部擴(kuò)散氣裝置，更好的將底盤的空氣引出，從而增加行駛穩(wěn)定性。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目前的信息來(lái)看，新車預(yù)計(jì)將提供前后雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)置，雙電機(jī)的綜合功率約在600-650馬力左右，并預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程大概在600公里上下。（諜照來(lái)源：motor1)

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