在中國，為中國，陳安寧認為，品牌本土化是關(guān)鍵。相較于本土汽車品牌的順風順水，很多外資汽車品牌在中國汽車市場可謂舉步維艱。為什么明明有實力就是啃不動中國汽車市場這塊“大蛋糕”？

在剛剛進入中國汽車市場的時候，外資汽車品牌的優(yōu)勢是口碑和管理，然而到了后期，伴隨著大量造車新勢力的涌入，慢慢就會發(fā)現(xiàn)，外資汽車品牌的護城河逐漸“變淺”了，要想在中國汽車市場站穩(wěn)腳跟，外資汽車品牌不僅需要拿出更先進的造車技術(shù)，更要找到一條更適合自己的本土化路徑，讓自己的產(chǎn)品更符合中國消費者的“口味”。外資汽車品牌應(yīng)該如何做好品牌本土化？福特中國陳安寧的品牌本土化策略頗具參考價值。

在推進品牌本土化的過程中，福特陳安寧不僅大量啟用中國本土管理人才，還在2019年提出了福特中國2.0戰(zhàn)略計劃，旨在通過建立“中國創(chuàng)新中心”、“中國設(shè)計中心”、“中國產(chǎn)品中心”和“中國新能源汽車中心”四大中心，將福特的產(chǎn)品硬實力與中國消費者需求相結(jié)合，打造出更讓中國消費者認同的福特汽車產(chǎn)品。繼福特中國產(chǎn)品中心、福特中國新能源中心和福特中國創(chuàng)新中心之后，在2022年1月17日，“福特中國2.0”藍圖中的最新里程碑——全新福特中國設(shè)計中心在位于上海的福特中國Dx Hub“福創(chuàng)谷”正式啟用。

盡管面對芯片短缺和疫情復燃等多重外部環(huán)境挑戰(zhàn)，但伴隨著“福特中國2.0”各項業(yè)務(wù)的順利推進，福特中國2022年第一季度在華共銷售汽車近12.5萬輛，值得一提的是，由于多款“福特中國2.0”戰(zhàn)略車型從3月開始陸續(xù)上市，“福特中國2.0”戰(zhàn)略車型也為福特中國一季度銷量注入了強勁活力。

只要能為中國消費者量身打造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，外資汽車品牌就可以在中國汽車市場占領(lǐng)重要地位。在中國，為中國，在陳安寧的帶領(lǐng)下，福特中國在中國汽車市場擁有了更多話語權(quán)。

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