日前，從海外媒體獲得了一組蘭博基尼Urus PHEV（插電式混動(dòng)系統(tǒng)）車(chē)型的路試諜照。新車(chē)整體設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將與改款后的外觀保持一致，但會(huì)加入一些電氣化的小細(xì)節(jié)；動(dòng)力上新車(chē)將會(huì)采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)可超800馬力。據(jù)悉，新款Urus將于8月份舉辦的圓石灘車(chē)展亮相，但目前不知道混動(dòng)版是否會(huì)一同亮相。

　　從此次發(fā)現(xiàn)的諜照來(lái)看，新車(chē)外觀上并沒(méi)有什么特別之處，仍舊采用了現(xiàn)款Urus車(chē)型的外觀。但新車(chē)在未來(lái)發(fā)布時(shí)，外觀設(shè)計(jì)將會(huì)與新款Urus Evo車(chē)型保持一致，前包圍整體造型更加犀利，將會(huì)借鑒一些Sian上的設(shè)計(jì)元素。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)依舊采用了溜背式的轎跑SUV車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)頂斜向下延伸至車(chē)尾，前后側(cè)翼子板寬出車(chē)體，配合五輻式大尺寸輪圈以及前對(duì)向10活塞的碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，使得新車(chē)擁有非常戰(zhàn)斗的氣息。

　　然而仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，新車(chē)在左側(cè)的后翼子板處加入了一個(gè)新的充電開(kāi)口，常規(guī)燃油版車(chē)型的加油口是在右側(cè)后翼子板處，所以這個(gè)細(xì)節(jié)證明了該車(chē)將會(huì)采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　車(chē)尾部，新車(chē)也沒(méi)有什么特別之處，依舊是常規(guī)的“Y字形”尾燈組，后包圍配備了尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局。

　　目前沒(méi)有獲得內(nèi)飾圖，但預(yù)計(jì)新車(chē)將會(huì)在內(nèi)飾部分進(jìn)行一些科技化與電動(dòng)化的改進(jìn)。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是來(lái)自保時(shí)捷的代號(hào)為L(zhǎng)K5的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是款發(fā)動(dòng)機(jī)用在Panamera Turbo S E-Hybrid車(chē)型上，擁有近700馬力的水平。不過(guò)，這套動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)到蘭博基尼后，可能會(huì)將輸出功率提高到833馬力（612千瓦）左右。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)將會(huì)匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（諜照來(lái)源：motor1）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車(chē),系統(tǒng),車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)