日前，法拉利正式對外公布即將出戰(zhàn)2023賽季國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA World Endurance Championship from 2023）頂級組別的LMH賽車（Le Mans Hypercar）原型車預(yù)告圖。而外媒也有幸在著名的菲奧拉諾（Fiorano）賽道上拍攝到了這款即將推出的LMH賽車的測試身影。紅色躍馬重返勒芒，離現(xiàn)實(shí)又近了一步。

　　闊別國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽50年，法拉利將在2023年重新回歸。全新的LMH賽車周身被迷彩涂裝包裹得密不透風(fēng)，很難看到其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。然而，碩大的后擾流板是迷彩也無法隱藏的激進(jìn)，其駕駛座艙上方的進(jìn)氣口以及發(fā)動機(jī)艙蓋延伸出的“鯊魚鰭”都為我們展示出這款超級跑車強(qiáng)悍的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　法拉利上一次出現(xiàn)在勒芒賽場是1973年，當(dāng)時(shí)法拉利的賽車手馬特拉·辛卡（Matra-Simca）在比賽中獲得過分站賽第一名。再往前則是1965年，也是法拉利最后一次在勒芒大獎賽中奪冠。而之后能被大家熟知的即是“福特大戰(zhàn)法拉利”，該賽事也被翻拍成了電影，可惜當(dāng)時(shí)法拉利的333 SP勒芒賽車并未給法拉利帶來勝利。2023年恰逢耐力賽一百周年紀(jì)念，法拉利將再度為WEC注入來自馬拉內(nèi)羅的紅色激情，無論如何這對車迷來說都是非常令人開心的消息，并且有法拉利這樣的大廠參賽，也會增加勒芒賽事的觀賞性。（消息來源：motor1）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：法拉利,賽車,耐力,LMH,迷彩