近年來，在皮卡文化日益活躍的大背景下，皮卡市場消費持續(xù)高增長。5月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步釋放消費潛力，促進(jìn)消費持續(xù)恢復(fù)的意見，《意見》在第四點第13條中提出：“對皮卡車進(jìn)城實施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。自2016年皮卡解禁試點以來，國家對放開皮卡進(jìn)城的重視程度首次從部委上升到國務(wù)院層面，皮卡解禁再度迎來強有力的政策支持，皮卡全面解禁可期。

在國家汽車促消費政策的總基調(diào)下，皮卡車型的三包政策、路權(quán)政策明顯促進(jìn)了皮卡消費，皮卡行業(yè)有了快速的發(fā)展變化，主力車企也推出乘用化皮卡產(chǎn)品。在剛剛舉辦的人民車市消費節(jié)恩施站現(xiàn)場，我們看到了經(jīng)典合資品牌江西五十鈴的重磅參與。展臺上，最吸睛的當(dāng)屬江西五十鈴D-MAX。這款皮卡采用全球家族化概念設(shè)計，集力量美學(xué)與感官設(shè)計于一身，多項智能黑科技的加持讓這款車在現(xiàn)場吸引了大量皮卡愛好者前來觀賞。一位計劃購買這款車的消費者告訴筆者，之所以選擇江西五十鈴，主要是看中了產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，穩(wěn)定結(jié)實，外觀大方且整體駕乘舒適度不輸乘用車，可以說是性能顏值全滿分。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，皮卡市場的區(qū)域仍然以西北、西南的傳統(tǒng)強勢市場為主，西部地區(qū)的皮卡需求始終較大。目前來看，西南、西北地區(qū)的皮卡需求占到總體需求的40%以上，成為兩大核心市場。這兩大區(qū)域近期保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢并沒有明顯的收縮特征。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多種因素決定了皮卡在中西部市場表現(xiàn)持續(xù)相對較強：首先，中西部地區(qū)的地形復(fù)雜，許多地區(qū)山路較多，皮實耐用、越野能力較強的皮卡成為許多人出行的首選；其次，西部地區(qū)物產(chǎn)豐富，多種特色農(nóng)業(yè)和特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支撐了個體經(jīng)濟(jì)的繁榮；此外，中西部地區(qū)近年來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的重點是以投資和工程建設(shè)為主，直接拉動了皮卡的需求，也在一定程度上促進(jìn)了皮卡的消費。因此，從細(xì)分市場特征來看，地處鄂西北山區(qū)、城市建設(shè)有較大發(fā)展空間、農(nóng)業(yè)特產(chǎn)豐富的恩施將有較為突出的市場表現(xiàn)，成為皮卡行業(yè)的兵家必爭之地。

從產(chǎn)品發(fā)展的特征來看，中國私人乘用化皮卡的發(fā)展將進(jìn)一步加強。隨著城市化進(jìn)程不斷加速，傳統(tǒng)的粗放型皮卡產(chǎn)品慢慢不再具有生存空間，代表著“詩和遠(yuǎn)方”生活理念的高端皮卡將迎來歷史新機遇。據(jù)乘聯(lián)會分析，2022年皮卡增量主要來自二、三線市場，除原有的工程建筑、市政電力、農(nóng)林牧漁、批發(fā)零售等領(lǐng)域外，高端化、乘用化、越野玩車的這類全新客戶群體也在快速增長。作為經(jīng)典高端合資皮卡的的代表，江西五十鈴產(chǎn)品自在中國上市以來就定位高端車市，突出乘用車屬性、強化產(chǎn)品配置、凸顯科技和美感，不僅在海外銷售火爆，也成為中國合資皮卡品牌的標(biāo)桿車型和主導(dǎo)力量。

江西五十鈴在人民車市消費節(jié)的成功展示不僅為皮卡市場份額的擴大增添了強大的助力，也讓世界看到了中國高端皮卡市場的巨大潛力。人民車市消費節(jié)活動也將在政策和經(jīng)濟(jì)的雙重利好之下，積極促進(jìn)皮卡行業(yè)健康發(fā)展，助力車企提升品牌價值，在解禁時代成功破局。

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