日前，從外媒獲悉，鑒于豐田汽車預(yù)計產(chǎn)量將很快恢復(fù)，該公司正要求一些零部件供應(yīng)商在第三季度降價。豐田汽車與供應(yīng)商合作控制成本，并要求他們以降價的形式共享部分節(jié)省的成本——通常為每年1%左右，具體取決于其他措施的進展情況等。

　　豐田汽車通常每年與供應(yīng)商進行兩次價格談判，第一次從4月開始，第二次從10月開始。但今年春季，豐田汽車沒有要求供應(yīng)商降價。大約自去年秋季以來，豐田汽車多次下調(diào)生產(chǎn)計劃，供應(yīng)商也不得不進行調(diào)整，并面臨沉重的勞動力和材料成本負擔。

　　豐田汽車目前預(yù)計到下半財年（本財年：2022年4月至2023年3月）產(chǎn)量將會回升，并已在6月23日前通知一些供應(yīng)商，希望他們能降低價格。降價會根據(jù)每個供應(yīng)商的供應(yīng)和財務(wù)狀況來決定。此外，豐田汽車希望為壓力較大的供應(yīng)商提供支持，包括為材料、能源和物流承擔更多的成本，以及支付供應(yīng)商因預(yù)期產(chǎn)量增加所需的庫存費用。

　　根據(jù)6月22日宣布的計劃，豐田汽車預(yù)計7月份將在全球生產(chǎn)80萬輛汽車，高于去年同期的約77萬輛，但較年初告知供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃減少了5萬輛。豐田汽車預(yù)計其第二季度全球月度平均產(chǎn)量約為85萬輛，與歷史最高水平持平。

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