近日，海外媒體在拍攝到了正在賽道測(cè)試的全新奔馳E級(jí)，新車將會(huì)有燃油版、插電式混動(dòng)車型、48V輕混渦輪增壓汽油車型和柴油車型，預(yù)計(jì)新車2023年底發(fā)布，甚至是2024年初才會(huì)亮相。

　　外觀方面，從諜照也可以看出，新車仍然處于測(cè)試的早期階段，離量產(chǎn)交付還有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。因此還很難從諜照中看到更多細(xì)節(jié)。大尺寸的奔馳家族式中網(wǎng)將會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)在這款車上，這應(yīng)該是不變的主題。前大燈的上部會(huì)有一個(gè)LED日間行車燈燈帶，同時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)時(shí)，它會(huì)隨即變成轉(zhuǎn)向燈。

　　整個(gè)車頂被一塊全景天幕所覆蓋，增加了車內(nèi)的空間視覺(jué)感，新車看起來(lái)軸距并不是很長(zhǎng)。整個(gè)車身的比例與現(xiàn)款奔馳E級(jí)相差不大，不過(guò)它的后備廂感覺(jué)更短。因此車輛尾部看上去更為運(yùn)動(dòng)一些，介于現(xiàn)款奔馳E級(jí)和CLS之間。尾燈的細(xì)節(jié)還很難辨認(rèn)，但能夠看到一個(gè)類似三角形的造型，當(dāng)然這可能只是尾燈點(diǎn)亮的一部分。

　　內(nèi)飾部分，雖然沒(méi)有得到更多圖片信息，但可以肯定將采用與全新S級(jí)與C級(jí)上相同的設(shè)計(jì)理念，例如帶有3D視覺(jué)效果的全液晶儀表盤，還有縱向布局的中控多媒體觸控屏等。

　　動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車會(huì)有燃油版、48V輕混系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力車型和柴油車型，而AMG版本的動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在還不好推斷，但是我們認(rèn)為肯定會(huì)采用插電式混合動(dòng)力，但是具體是傳聞中的2.0T四缸插混還是4.0T V8插混，還需要等待官方進(jìn)一步公布具體信息。（消息來(lái)源：motor1）

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