要在當前汽車市場中選出最內卷的車型，緊湊型SUV必須首當其沖，在這個細分市場中，合資車型有多次迭代、聲名大噪的全球車型、有專為中國市場而生的專供車型，有不斷創(chuàng)新跟進的自有品牌車型、有試圖降維打擊的豪華品牌車型，還有日益龐大的新能源車型，競爭相當激烈。

這其中最為風生水起的當屬合資品牌車型，占據(jù)了大半壁江山，像20萬級別緊湊SUV熱門車型中，日韓系的CR-V和途勝都是赫赫有名的全球車型，現(xiàn)代途勝更是全球累計銷量超800萬輛，他們在國內也都是百萬量級的大熱車型，盲選都不會有大問題。

然而購車畢竟要慎重，價格、外觀、內飾、動力、空間、能耗、智能配置等各種選車要素都要在心里列張表格，那么我們今天就將途勝L與CR-V做一個全面的對比，看看誰更值得入手。

拼顏值，“潮流”vs“穩(wěn)重”，各花入各眼

作為主打年輕群體的緊湊型SUV車型，顏值自然是很重要的一項標尺，而充滿科技感的外觀往往才能贏得年輕消費者的青睞。

在外觀上，途勝L和CR-V顯然代表了兩種設計語言，途勝L無疑是代表了潮流一方，以全新的家族式設計語言，融入了參數(shù)化的理念，隱藏式照明設計，熄滅時與格柵融為一體，點亮時如同“鷹翼”，再加上更加突出的側面腰線，形成途勝L專屬獨特造型，科技感滿滿。

而本田CR-V自誕生之日起，“保守”“中庸”的外觀風格就融入血脈，雖然為了贏得年輕群體的市場，這代CR-V已經開始求變，在車頭上下兩條、車尾上下兩條以及側面下護板處添加貫穿式鍍鉻飾條以求外形銳利、風格突出，但整體的設計風格并未從根本改變，這讓CR-V的外形充滿了“穩(wěn)重”氣息。

拼空間，途勝L先下一城

途勝L與CR-V作為緊湊型SUV的熱門車型，空間表現(xiàn)無疑在同級車型中都屬于優(yōu)秀級別，然而二者細究下來還是會有稍許差距的。

途勝L，從名稱就可以看出正是最得中國人喜愛的“L”車型，大尺寸就是它的特點，這要歸功于現(xiàn)代汽車的i-GMP平臺，作為該平臺制造的首款SUV車型，途勝L車身尺寸全面提高，車身尺寸4670/1865/1690mm，其作為緊湊型SUV，車身尺寸已接近市場眾多中型SUV的水平，尤其是2755mm的同級最長軸距保證了更寬敞的后排空間，而且途勝L的發(fā)動機艙、座椅位置、車艙地板、后備箱都進行了下置式設計優(yōu)化，降低車輛重心的同時最大限度地提升了空間利用率。

在車身尺寸方面，CR-V 4621*1855*1679mm的車身尺寸對比途勝L稍小，2661mm的軸距對比途勝L則短了不少，雖然本田在空間上歷來有“魔術師”的稱號，諸如中央扶手支持多種形式的組合、后備箱蓋板可以分層移動、后排座椅支持46比例放倒等功能也會給實際使用體驗加分，但軸距差距畢竟在那里，就真實體驗來說，途勝L略勝一籌。

動力能耗，途勝L再下一城

雙碳趨勢下，各大車企都積極布局新能源市場，途勝L和CR-V為了滿足車主多樣化的消費需求，都提供了燃油和混動兩種動力形式選擇。

燃油動力表現(xiàn)。途勝L采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，依靠現(xiàn)代汽車最新的CVVD技術的加持，擁有200Ps的最大馬力和253N·m的扭矩峰值，油耗水平處于6.0-6.2L/100km區(qū)間；而眾所周知，本田1.5T地球夢發(fā)動機的實力不容小覷，CR-V的1.5T發(fā)動機擁有最大馬力193Ps和243N·m的峰值扭矩，綜合油耗為6.6L/100km。綜合來看，途勝L無論從動力表現(xiàn)還是能耗表現(xiàn)上，均優(yōu)于CR-V,“控油大師”實至名歸。

混合動力表現(xiàn)。途勝L 混動搭載的現(xiàn)代TMED混合動力系統(tǒng)，采取發(fā)動機、電機、變速器直連的布局形式，其更能實現(xiàn)類似于燃油車的駕駛質感，擁有更為平順、敏捷的線性動力反饋，傳動效率高達92.3%，對各種路況的適應性也更強；而作為Honda在中國的首款插電式混合動力車型，CR-V銳·混動e+搭載的SPORT HYBRID e+技術是基于i-MMD混動技術開發(fā)而來，擁有雙重動力系統(tǒng)，能帶來無限接近EV的駕駛質感。

從動力參數(shù)上看，途勝L混動與CR-V銳·混動相差無幾，但在油耗方面，途勝L混動的WLTC工況油耗低為5.6L-5.7/100km，CR-V銳·混動的NEDC為4.9L-5.6L/100km左右，但是基于NEDC工況普遍對比WLTC工況油耗虛高10-20%來計算，在實際用車中其實CR-V銳·混動的油耗并不占有優(yōu)勢。

智能駕駛，途勝L完勝CR-V

現(xiàn)在的車主對于車輛的智能化配置擁有敏銳的觀察力與豐富的知識儲備，配置列表是他們最常用的對比手段，對各項“英文字母”功能，他們往往也能如數(shù)家珍。

在智能配置方面，途勝L延續(xù)了北京現(xiàn)代的“激進”風格，搭載的“Hyundai SmartSense智心合一”安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置，達到了L2+級自動駕駛輔助級別，同時，途勝L配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙和百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在智能語音交互功能、在線娛樂資訊服務、全景天窗、64色炫彩氛圍燈、感應開啟式電動尾門、座椅加熱等一系列潮流性與科技質感兼?zhèn)涞能浻布渲蒙弦矐斜M有，直接拉升了緊湊級SUV的車型門檻。

而CR-V在智能配置方面則是稍顯保守，在智能輔助駕駛方面依托本田的Honda SENSING超感安全系統(tǒng)，只擁有CMBS碰撞緩解制動、LDW車道偏離預警等個別ADAS功能，智能網(wǎng)聯(lián)方面也更是只有導航、藍牙、語音對話等常規(guī)功能。

綜合看來，途勝L從空間、動力能耗、智能駕駛等方面對比CR-V都要略勝一籌。而且前不久途勝L剛剛榮獲“中央廣播電視總臺·2021中國汽車風云盛典頒獎”的最佳舒適車獎，這一獎項也是對途勝L卓越產品實力的肯定和對北京現(xiàn)代精誠創(chuàng)新的褒獎。

途勝L當前正值周年活動，綜合優(yōu)惠2萬元，最低14.58萬元起便可入手，絕對是物超所值，此外北京現(xiàn)代還提供有0元首付、最高3年免息、至高8000元置換補貼、首任車主可享受每年2次的終身免費基礎保養(yǎng)等購車優(yōu)惠，為消費者提供了全周期、全方位的暖心服務。

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