日前，寶馬官方發(fā)布了全新寶馬M4 CSL的最新預(yù)告圖。預(yù)告圖中我們已經(jīng)可以大概看清楚新車的前臉造型，該車型是寶馬旗下第三款使用了CSL后綴的車型，該系列在中斷了20年后將與廣大車迷們重新見面。據(jù)悉，新車將于5月20日正式首發(fā)亮相。

　　從此次發(fā)布的預(yù)告圖上來看，我們已經(jīng)能夠大概看清楚新車的前臉樣式，相比目前的現(xiàn)款寶馬M4，新車依舊是采用了相同的設(shè)計(jì)，例如前雙大嘴式前格柵，前包圍兩側(cè)的散熱格柵也與現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)沒有太大出入，但會(huì)優(yōu)化其空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　不過新車的前中網(wǎng)預(yù)計(jì)將采用了M4 GT3賽車上的樣式，而兩側(cè)大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈也更換為了代表最強(qiáng)性能的黃色光源。另外，新車前臉上的“藍(lán)天白云”寶馬LOGO也已經(jīng)更換為了50周年紀(jì)念版的樣式，以此彰顯新車的獨(dú)特性。

　　值得一提的是，新車既然被稱為“CSL”那么在輕量化方面就會(huì)做到極致。目前的消息稱，新車將會(huì)取消后排座椅并在全車身內(nèi)外采用輕質(zhì)材料，與普通版車型相比，寶馬M4 CSL在車重方面至少將減輕100公斤。

　　動(dòng)力方面，新車依舊會(huì)搭載代號(hào)為S58的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率相比雷霆版型號(hào)的510馬力還要高出近40馬力，達(dá)到550馬力。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車依舊會(huì)匹配采埃孚的8速手自一體變速箱，并或?qū)?biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)。那么您CSL有什么情懷么？對(duì)限量生產(chǎn)的G82代寶馬M4 CSL感到興奮嗎？讓我們一同期待！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車,寶馬,CSL,M4,車型