4月28日，移動大數據服務商極光大數據公司發(fā)布《2022年Q1移動互聯(lián)網行業(yè)數據研究報告》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，一季度受疫情復發(fā)影響，乘用車銷量同比下滑4.5%，整體走勢不及預期。但汽車資訊行業(yè)卻依然保持了景氣，3月MAU超1.3億，同比增長14.2%，同時用戶黏性有所提升，一季度人均單日使用時長創(chuàng)近2年來新高，為20.7分鐘，這表明公眾對汽車市場的關注度在繼續(xù)提升。

易車系繼續(xù)全面領跑汽車資訊行業(yè)，MAU自2020年4季度以來穩(wěn)居龍頭

在主流汽車資訊平臺中，易車延續(xù)了自2020年4季度以來的領跑優(yōu)勢，包括易車App和汽車報價大全App在內的易車系移動應用穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，一季度MAU高達4898.4萬；其中易車App更是創(chuàng)造了作為一款成熟應用在改版后MAU同比連續(xù)增長41個月的搶眼表現(xiàn)。

在體現(xiàn)用戶黏性的用戶時長指標上，易車同樣一枝獨秀。極光數據顯示，一季度易車App日均使用時長達36.92分鐘，遠超汽車之家的18.96分鐘和懂車帝的14.08分鐘，兩者均未跑贏汽車資訊行業(yè)大盤，這體現(xiàn)出易車的內容、產品和服務相較主要競品具有非常顯著的吸引力。

易車在運營上的卓越表現(xiàn)大大提升了平臺商業(yè)價值。報告顯示，一季度易車系流量價值高達147.9億元；其中易車App流量價值為125.2億，超過主要競品汽車之家和懂車帝，并在TOP 100 App中排名14。這也使得易車備受車企等廣告主的青睞，成為車企新車廣告投放的首選平臺。QuestMobile數據顯示，2022年一季度上市新車廣告投放媒介中，易車占據30.3%的市場份額，在包括汽車垂直媒體、社交媒體和信息流媒體中穩(wěn)居首位，更是與主要競品懂車帝和汽車之家拉開較大距離。

依托四大核心“抓手”，易車為行業(yè)提供全域全鏈路數智化營銷賦能

極光報告在分析易車流量價值高企的原因中認為，依托騰易計劃、企微SaaS、數智化營銷引擎、原創(chuàng)內容四大核心“抓手”，易車為主機廠、經銷商提供從品牌營銷到全域獲客、成交轉化、售后增值的一站式全鏈路數智化營銷解決方案，這也是易車制勝汽車移動互聯(lián)網行業(yè)下半場的核心競爭力。

四大“抓手”中，騰易計劃和企微SaaS等兩項都與控股股東騰訊有關，這體現(xiàn)出易車在完成私有化后已經快速融入騰訊生態(tài)，借助騰訊資源穩(wěn)固并擴大在日益激烈的市場競爭中的領先優(yōu)勢。正如易車CEO在公司年會上所述，2021年易車夯實了與控股股東騰訊的關聯(lián)，2022年將思考更好地與騰訊生態(tài)融合，利用好控股股東資源，并著力圍繞企業(yè)微信進行更大、更多的創(chuàng)新，為SaaS生態(tài)內的所有參與者創(chuàng)造更大的價值。

另一抓手原創(chuàng)內容也是易車拉新促活及提升品牌價值的有力武器。在確立“內容視頻化戰(zhàn)略”后，易車不斷推出原創(chuàng)大制作精品汽車視頻，包括《馬力對決》《我是車手》《易車橫評》等數十檔節(jié)目，不少節(jié)目影響力已超出汽車圈，成為易車對外的響亮名片。

面對數智化營銷時代的加速到來，易車也基于數據魔方+指數平臺打造了全域數智化營銷引擎，并據此推出了行業(yè)領先的AI營銷體系，實現(xiàn)了營銷方向從“流量運營”到“用戶運營”的跨越式發(fā)展，助力主機廠和汽車經銷商的營銷提質增效。

四大核心“抓手”讓易車打造了獨一無二的全域全鏈路數智化營銷賦能體系。在這個體系中，易車的服務貫穿汽車營銷全鏈條，尤其是少有友商涉足的運營管理服務和車后增值服務領域，易車都進行了超前布局，這不僅讓易車拓寬了商業(yè)邊界，也憑借不輟的創(chuàng)新動能為未來贏得制勝行業(yè)下半場的厚實籌碼。

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