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極光Q1報(bào)告:易車系MAU穩(wěn)居第一,以全鏈路數(shù)智化營(yíng)銷制勝汽車互聯(lián)網(wǎng)下半

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-04-28 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】4月28日,移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商極光大數(shù)據(jù)公司發(fā)布《2022年Q1移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。報(bào)告顯示,一季度受疫情復(fù)發(fā)影響,乘用車銷量同比下滑4.5%,整體走勢(shì)不及預(yù)期。


4月28日,移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商極光大數(shù)據(jù)公司發(fā)布《2022年Q1移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。報(bào)告顯示,一季度受疫情復(fù)發(fā)影響,乘用車銷量同比下滑4.5%,整體走勢(shì)不及預(yù)期。但汽車資訊行業(yè)卻依然保持了景氣,3月MAU超1.3億,同比增長(zhǎng)14.2%,同時(shí)用戶黏性有所提升,一季度人均單日使用時(shí)長(zhǎng)創(chuàng)近2年來新高,為20.7分鐘,這表明公眾對(duì)汽車市場(chǎng)的關(guān)注度在繼續(xù)提升。

易車系繼續(xù)全面領(lǐng)跑汽車資訊行業(yè),MAU20204季度以來穩(wěn)居龍頭

在主流汽車資訊平臺(tái)中,易車延續(xù)了自2020年4季度以來的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì),包括易車App和汽車報(bào)價(jià)大全App在內(nèi)的易車系移動(dòng)應(yīng)用穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì),一季度MAU高達(dá)4898.4萬;其中易車App更是創(chuàng)造了作為一款成熟應(yīng)用在改版后MAU同比連續(xù)增長(zhǎng)41個(gè)月的搶眼表現(xiàn)。

在體現(xiàn)用戶黏性的用戶時(shí)長(zhǎng)指標(biāo)上,易車同樣一枝獨(dú)秀。極光數(shù)據(jù)顯示,一季度易車App日均使用時(shí)長(zhǎng)達(dá)36.92分鐘,遠(yuǎn)超汽車之家的18.96分鐘和懂車帝的14.08分鐘,兩者均未跑贏汽車資訊行業(yè)大盤,這體現(xiàn)出易車的內(nèi)容、產(chǎn)品和服務(wù)相較主要競(jìng)品具有非常顯著的吸引力。

易車在運(yùn)營(yíng)上的卓越表現(xiàn)大大提升了平臺(tái)商業(yè)價(jià)值。報(bào)告顯示,一季度易車系流量?jī)r(jià)值高達(dá)147.9億元;其中易車App流量?jī)r(jià)值為125.2億,超過主要競(jìng)品汽車之家和懂車帝,并在TOP 100 App中排名14。這也使得易車備受車企等廣告主的青睞,成為車企新車廣告投放的首選平臺(tái)。QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,2022年一季度上市新車廣告投放媒介中,易車占據(jù)30.3%的市場(chǎng)份額,在包括汽車垂直媒體、社交媒體和信息流媒體中穩(wěn)居首位,更是與主要競(jìng)品懂車帝和汽車之家拉開較大距離。


依托四大核心“抓手”,易車為行業(yè)提供全域全鏈路數(shù)智化營(yíng)銷賦能

極光報(bào)告在分析易車流量?jī)r(jià)值高企的原因中認(rèn)為,依托騰易計(jì)劃、企微SaaS、數(shù)智化營(yíng)銷引擎、原創(chuàng)內(nèi)容四大核心“抓手”,易車為主機(jī)廠、經(jīng)銷商提供從品牌營(yíng)銷到全域獲客、成交轉(zhuǎn)化、售后增值的一站式全鏈路數(shù)智化營(yíng)銷解決方案,這也是易車制勝汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)下半場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

四大“抓手”中,騰易計(jì)劃和企微SaaS等兩項(xiàng)都與控股股東騰訊有關(guān),這體現(xiàn)出易車在完成私有化后已經(jīng)快速融入騰訊生態(tài),借助騰訊資源穩(wěn)固并擴(kuò)大在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。正如易車CEO在公司年會(huì)上所述,2021年易車夯實(shí)了與控股股東騰訊的關(guān)聯(lián),2022年將思考更好地與騰訊生態(tài)融合,利用好控股股東資源,并著力圍繞企業(yè)微信進(jìn)行更大、更多的創(chuàng)新,為SaaS生態(tài)內(nèi)的所有參與者創(chuàng)造更大的價(jià)值。

另一抓手原創(chuàng)內(nèi)容也是易車?yán)麓倩罴疤嵘放苾r(jià)值的有力武器。在確立“內(nèi)容視頻化戰(zhàn)略”后,易車不斷推出原創(chuàng)大制作精品汽車視頻,包括《馬力對(duì)決》《我是車手》《易車橫評(píng)》等數(shù)十檔節(jié)目,不少節(jié)目影響力已超出汽車圈,成為易車對(duì)外的響亮名片。

面對(duì)數(shù)智化營(yíng)銷時(shí)代的加速到來,易車也基于數(shù)據(jù)魔方+指數(shù)平臺(tái)打造了全域數(shù)智化營(yíng)銷引擎,并據(jù)此推出了行業(yè)領(lǐng)先的AI營(yíng)銷體系,實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷方向從“流量運(yùn)營(yíng)”到“用戶運(yùn)營(yíng)”的跨越式發(fā)展,助力主機(jī)廠和汽車經(jīng)銷商的營(yíng)銷提質(zhì)增效。

四大核心“抓手”讓易車打造了獨(dú)一無二的全域全鏈路數(shù)智化營(yíng)銷賦能體系。在這個(gè)體系中,易車的服務(wù)貫穿汽車營(yíng)銷全鏈條,尤其是少有友商涉足的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)和車后增值服務(wù)領(lǐng)域,易車都進(jìn)行了超前布局,這不僅讓易車拓寬了商業(yè)邊界,也憑借不輟的創(chuàng)新動(dòng)能為未來贏得制勝行業(yè)下半場(chǎng)的厚實(shí)籌碼。


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關(guān)鍵詞:易車,汽車,營(yíng)銷,行業(yè),App

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