自從有了二胎之后，陶先生就想換一輛中大型的SUV。陶先生的預(yù)算在30—40萬之間。陶先生稱，這次換車是考慮到全家人一起出行的需要，除了要好開，大空間、豪華舒適、智能化等配置都是必不可少的。

在試駕理想ONE之前，陶先生還看過寶馬X3和奔馳GLC，經(jīng)過一番比較，他排除了這兩款車，而是選擇了造車新勢力理想汽車的爆款車型——理想ONE。理想ONE并不是陶先生最先關(guān)注到的車，但卻是他最后的選擇，“我選車有一個簡單又實(shí)用的辦法，那就是看銷量，相比品牌自己宣傳的，大家一致認(rèn)可的才靠譜?！碧障壬f。

理想ONE作為一款專為家庭用戶打造的豪華六座智能電動SUV，價位區(qū)間在30萬元以上，理想ONE已成為中國品牌豪華車型中首個實(shí)現(xiàn)單月交付破萬的車型，也是首個單款突破十萬輛生產(chǎn)的造車新勢力產(chǎn)品，并連續(xù)11個月蟬聯(lián)中大型SUV銷量榜冠軍。

一個明顯的現(xiàn)象是，有越來越多的消費(fèi)者像陶先生一樣，放棄BBA等傳統(tǒng)豪華車而選擇理想ONE。數(shù)據(jù)顯示，2021年8月-12月，在置換理想ONE的舊車品牌前十名中，豪華品牌占有率達(dá)到30%。其中，奔馳、寶馬、奧迪的用戶置換理想ONE的特征明顯，達(dá)到所有品牌的22%。

為什么說30萬級智選SUV非理想ONE莫屬？售價34.98萬的理想ONE只有一個配置，入門即是標(biāo)配！

理想ONE 采用“城市用電，長途發(fā)電”的全新電動模式，可城市，可遠(yuǎn)方，更自由：長達(dá)188公里的純電續(xù)航里程，按照NEDC的標(biāo)準(zhǔn)，比主流的入門級純電動車?yán)m(xù)航里程還要長，可以滿足絕大部分城市用戶的通勤需求，更接近實(shí)際使用工況的WLTC續(xù)航里程達(dá)到了890公里，長途出行無里程焦慮；大多數(shù)車主在市內(nèi)都使用純電優(yōu)先，只有在高速等長途路段才會打開增程器，因此為理想ONE加油的頻率較低（1.2-1.3次/月）。

在電動化時代，傳統(tǒng)豪華品牌引以為傲的動力性能、發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配完善度已經(jīng)被電驅(qū)動無情地“降維打擊”，而傳統(tǒng)三大件中底盤的差距也已經(jīng)小到難以察覺。2021款理想ONE對底盤進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)校，在通過減速帶或顛簸路面時有更舒適的駕乘感受。也正因?yàn)榧冸姍C(jī)驅(qū)動，理想ONE規(guī)避了傳統(tǒng)動力機(jī)構(gòu)的振動和換擋頓挫等問題，車主可以獲得安靜、快速、順暢的駕駛體驗(yàn)。

在熱機(jī)工況下，理想ONE的NEDC綜合油耗下降了15%，熱機(jī)工況綜合油耗低至6.05L/100km，這在四驅(qū)的中大型SUV里，屬于頂尖的水準(zhǔn)。根據(jù)理想汽車用戶使用大數(shù)據(jù)：2021年理想ONE全國用戶百公里平均油耗4L,北京地區(qū)用戶百公里平均油耗更是低至3.4L?？梢哉f理想ONE在切中用戶里程焦慮的痛點(diǎn)的同時，也大大地降低了用車成本。

理想ONE用戶發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)一輛豪華中大型SUV居然這么?。≠I車的時候享受免購置稅、車船稅政策，一次性節(jié)省數(shù)萬元；城市用電出行成本低，使用家充裝，出行成本0.1元/公里，使用公共充電樁，出行成本也只需0.2-0.4元/公里；長途出行補(bǔ)給很便利，完全沒有里程焦慮，一箱油用半年是理想ONE車主的“常規(guī)操作”。

理想ONE還有一個響亮的稱呼，那就是超級“奶爸車”。對陶先生這樣的多孩家庭來說，理想ONE就是一個移動的家。奶爸們選擇理想ONE的主要原因之一就是它擁有大空間、座椅通風(fēng)、按摩，以及豪華內(nèi)飾等豪華車的配置。

2021款的理想ONE加大了車內(nèi)的空間，讓空間的合理性再上一個新高度。第三排增加了4厘米的空間，乘客在第二排可以輕松調(diào)節(jié)電動座椅；第二排、第三排擁有四個ISOFIX兒童座椅接口，孩子在第三排擁有足夠的空間和進(jìn)出的便利性，而且距離車尾還有足夠大的安全空間，不必?fù)?dān)心被追尾。

超過四成的理想ONE用戶每周都至少會使用一次第三排座椅，其中54%的車主表示小朋友會喜歡理想ONE的第三排，因?yàn)榭梢該碛凶约旱莫?dú)立空間。

對比一下，寶馬X3 2022款 xDrive25i M運(yùn)動套裝（最低配）的市場指導(dǎo)價是39.28萬，加上購置稅直奔40萬去了。在多孩家庭非常看重的空間方面，寶馬X3車身結(jié)構(gòu)為五門5座SUV，屬于中型SUV車，它的空間感和布局都比六座的理想ONE遜色一些。

2022年4月1日，理想汽車公布2022年3月交付數(shù)據(jù)。2022年3月，理想汽車交付11,034輛理想ONE，同比2021年3月增長125.2%。2022年第一季度，理想汽車?yán)塾嫿桓?1,716輛，同比增長152.1%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達(dá)155,804輛。

憑借出色的產(chǎn)品力和對中國家庭用戶的精準(zhǔn)洞察，理想ONE已成為30萬級智選SUV現(xiàn)象級爆款。理想ONE不僅能為用戶夠提供更好的用車體驗(yàn)，而且增程式可油可電的動力形式大大地拓寬了用車場景，讓用戶擁有了一個移動的智能豪華生活空間。

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