2022年的春天已經(jīng)來臨，中國制造民族品牌在過去的一年取得了出色的成績，面對新的征程自然也做出了新的規(guī)劃。就在2022年2月份，上汽通用五菱在上海召開了2022五菱品牌的發(fā)布會，在現(xiàn)場發(fā)布了上汽通用五菱的“中國五菱 兩翼齊飛”的全新品牌戰(zhàn)略。今后上汽通用五菱將會繼續(xù)奮進(jìn)，憑借“用戶之翼”和“技術(shù)之翼”撰寫品牌燦爛的新篇章。

秉持著用戶為中心的發(fā)展理念，上汽通用五菱一路奮進(jìn)；自主研發(fā)能力的保駕護(hù)航和創(chuàng)新理念的蓬勃發(fā)展更讓品牌在海內(nèi)外都取得了優(yōu)秀的成績。到今天上汽通用五菱的全球用戶已經(jīng)突破了2550萬，2021年的累計實效更達(dá)到了176萬臺。連續(xù)第17年位居中華民族品牌單一車企銷量第一的寶座。

2021年4月上汽通用五菱發(fā)布了一站式的線上社交電商平臺：LING Club，這是全品牌用戶的服務(wù)的平臺，也成為國內(nèi)最大的線上銷售服務(wù)平臺。用戶之翼已經(jīng)振翅欲飛，雄心勃勃。這一平臺的出現(xiàn)打通用戶個性化、社交、文化共創(chuàng)的需求鏈接，也將成為一個沉浸式的平臺，大大拉近和用戶的距離，也會帶動五菱品牌營銷的新發(fā)展。

多元化年輕化的背景下，上汽通用五菱在智能系統(tǒng)領(lǐng)域也頗有建樹。圍繞創(chuàng)新探索不斷滿足用戶的需求，上汽通用五菱自主研發(fā)了集成業(yè)內(nèi)頂尖優(yōu)質(zhì)資源的一款全球開放智能生態(tài)系統(tǒng)：Ling OS。它擁有開放的核心設(shè)計理念，還支持全場景的OTA升級。憑借行業(yè)內(nèi)最快的識別速度、出色的語音操控體驗也得到了世界汽車權(quán)威領(lǐng)域的認(rèn)可。

隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，自主品牌在新能源市場的競爭相當(dāng)激烈。上汽通用五菱新能源市場表現(xiàn)十分搶眼。整體銷量達(dá)到了51081臺，占據(jù)了細(xì)分市場的半壁江山。推出的宏光MINIEV銷量出色、五菱Nano EV定位精準(zhǔn)，廣受年輕人歡迎。

在乘用車領(lǐng)域，上汽通用五菱的全球銀標(biāo)車型同樣表現(xiàn)不凡。2021年9月16日上市的乘用車性五菱星辰的表現(xiàn)就十分出眾。2021年10月份，這臺車的銷量就突破了10332臺；上市五個月后，這臺車的銷量更是成功突破7萬臺，成為十萬內(nèi)最能打的SUV。在競爭激烈的細(xì)分市場能有如此傲人成績，可見五菱技術(shù)、品質(zhì)表現(xiàn)雙雙過硬。

上汽通用五菱全球銀標(biāo)的成功布局也迎來了進(jìn)一步的布局?jǐn)U張。近日五菱還推出了更多新車型來擴(kuò)大市場占有率。4月份即將到來的一臺7座家用車型五菱佳辰沿襲了五菱星辰的設(shè)計亮點，同時滿足了國人家用車的真正需求，相信能收獲不錯的銷量和口碑。

秉持用戶為中心的理念，堅持質(zhì)量和技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，相信上汽通用五菱的品牌產(chǎn)品力會持續(xù)上升，造福廣大消費者的同時必然也會為上汽通用五菱帶來光明的前途。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：五菱,上汽,通用,用戶,品牌