日前，從海外媒體獲得了一組保時捷911 Safari量產(chǎn)版車型的路試諜照。新車基于保時捷911 Carrera 4S（992）版本打造，擁有較高的離地間隙與非鋪裝路面的行駛能力，外觀采用跨界式造型，最終或命名為“911 Dakar”（達喀爾）。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?022年年內(nèi)發(fā)布。

　　外觀來看，新車前臉進行了重新設計，整體造型不再那么運動化，樣式上較為收斂，但凸顯出了一些“厚重”的越野感，前包圍依舊是三分式散熱/通風開口設計，并在兩側(cè)的散熱開口中內(nèi)嵌了LED日間行車燈。車頭大燈組造型依舊保持經(jīng)典的橢圓形樣式，而在前機艙蓋前段還則設有一個通風開口，整體搭配上還是保持了保時捷經(jīng)典的造型。

　　車身側(cè)面來看，我們可以發(fā)現(xiàn)新車相比普通版911車型最大的區(qū)別就是前后側(cè)翼子板上裝備了輪眉護板，這算是“跨界”類車型的標準裝備；另外車身高度也被進一步提升，擁有較高的離地間隙可以給車輛帶來更好的通過性。此外，新車的輪胎也換成了相對較厚的扁平比，在非鋪裝路面行駛時也會擁有更好的操控性。

　　車尾部分，新車配備了一個大尺寸的固定式擾流板，尾燈則依舊是現(xiàn)款車型的貫穿式造型；不同的是，新車后包圍也進行了重新設計，最明顯的是牌照框區(qū)域增加了兩個厚厚的塊狀物，整體樣式更加厚重，排氣則采用了雙邊共兩出的布局。

　　內(nèi)飾方面，預計新車與現(xiàn)款車型差別不大，但有可能會取消后排座椅進行減重，另外應該還會在其內(nèi)部設計一些可以凸顯新車身份的標識。動力上，因為該車型是基于Carrera 4S型號打造，將會搭載同款的3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，最大功率450馬力，傳動系統(tǒng)依舊匹配7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。（諜照來源：Motor.es）

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