近日，寶馬集團在2022年財報年會中公布了生產網絡全新標準——BMW iFACTORY。官方稱該標準將應用到寶馬集團全球所有工廠中，包括位于沈陽生產基地的三個整車工廠和一個動力總成工廠。

　　據(jù)了解，BMW iFACTORY代表了寶馬的生產戰(zhàn)略愿景：精益、綠色、數(shù)字化。精益，即效率、精確和高度靈活性，以及將不同驅動技術和車輛架構集成到生產中的能力，這已成為實現(xiàn)成功轉型的關鍵因素。綠色，指的是通過最先進的技術，最少的資源消耗以及循環(huán)經濟模式來進行生產。

　　寶馬集團的目標是：到2030年，在生產環(huán)節(jié)將單車碳排放量較2019年降低80%。數(shù)字化，則代表在生產中使用數(shù)據(jù)科學和人工智能，并在規(guī)劃和開發(fā)中進行現(xiàn)實世界和虛擬世界的互融。 通過這種數(shù)字化的方式，可以讓寶馬集團世界各地的員工實現(xiàn)虛擬化連接，他們可在同一平臺上進行實時開發(fā)和規(guī)劃。

　　據(jù)寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“這是一場真正的變革，也是我們對元宇宙的一種回應。寶馬集團全球所有工廠都將遵循iFACTORY標準，無論是即將開工建設的匈牙利德布勒森工廠，還是擁有百年歷史的德國慕尼黑工廠。精益、綠色、數(shù)字化，這是我們對于未來生產的一個總體規(guī)劃。”

　　根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團匈牙利德布勒森工廠計劃于今年6月破土動工，26個月后“新世代”車型（NEUE KLASSE）的試產車將在這里下線；2025年，“新世代”車型將在該工廠正式投產。

　　據(jù)了解，“新世代”車型將具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念，特別是優(yōu)先使用再利用材料，倡導循環(huán)經濟。第六代eDrive電力驅動系統(tǒng)則兼顧性能和成本控制，并具備全新的化學和電芯形式。

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