日前，理想汽車官方正式發(fā)布了旗下全新大型SUV——理想L9的外觀官圖。新車定位大型SUV，外觀延續(xù)了理想ONE的設(shè)計(jì)理念，但進(jìn)行了更加具有未來感的修飾，動(dòng)力上將使用由四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)1200km。據(jù)悉，新車價(jià)格預(yù)計(jì)在45-50萬元之間。官方稱，新車將于北京車展首發(fā)。

　　外觀方面，金色的外觀看起來很有檔次感，新車采用了貫穿式的LED日間行車燈，而遠(yuǎn)近光燈組則內(nèi)嵌在前包圍兩側(cè)并與下方的貫穿式散熱開口相結(jié)合，而車頭正面完全采用了封閉式的設(shè)計(jì)，整體造型看上去更具科幻感。此外，車頂上方還有一個(gè)凸起的“小包”，該裝置則是目前新能源車型上都較為流行的激光雷達(dá)，品牌為禾賽，可以更好的幫助駕駛輔助系統(tǒng)工作。

　　車身側(cè)面，新車整體造型采用了標(biāo)準(zhǔn)的SUV車身結(jié)構(gòu)，環(huán)繞前后車門框的鍍鉻裝飾條作為點(diǎn)綴，很好的展現(xiàn)了車輛側(cè)面的寬闊的視覺效果。此外，新車前后側(cè)翼子板造型較為突出，形成了一點(diǎn)寬體的視覺效果，而車輛側(cè)面簡潔的設(shè)計(jì)則凸顯了其干凈利落的線條造型，輪胎為米其林Pilot Sport 4 SUV輪胎，尺寸為265/45 R21，讓理想L9展現(xiàn)出了非常厚重的質(zhì)感。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型的車頂擾流板，尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，這與車頭的LED燈組相呼應(yīng)，形成很不錯(cuò)的整體感。此外，新車后包圍較為寬厚圓潤，在感觀上給人一種非常敦實(shí)的視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm。

　　內(nèi)飾部分，新車一改傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使用了方向盤上全液晶屏幕以及大尺寸的HUD系統(tǒng)，而中控多媒體顯示屏則延伸至副駕駛前方，形成了一個(gè)右置的雙15.7英寸車規(guī)級(jí)OLED雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的四輻式多功能方向盤采用了最新的握力傳感器，并在方向盤處加入狹長的液晶屏幕，可顯示部分車輛常用信息。此外，為了前排布局的規(guī)整性，新車還采用了懷擋設(shè)計(jì)，這使得中控過道上預(yù)留出了大量的儲(chǔ)物空間以及四個(gè)杯架。

　　從車輛后排看，新車采用了二排、三排獨(dú)立座椅，擁有2+2+2的六座空間布局，另還配有一個(gè)可收起的車頂顯示屏、后排小桌板、可加熱/制冷的冰箱、二排座椅腿托、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗等。另外，新車還有256色的車內(nèi)氛圍燈，這使得乘坐質(zhì)感得到很好的提升。

　　 理想L9的音響是理想汽車自研，音響團(tuán)隊(duì)由原Dirac中國區(qū)首席調(diào)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，該團(tuán)隊(duì)曾負(fù)責(zé)沃爾沃Bowers & Wilkins(寶華韋健)的音響系統(tǒng)。作為標(biāo)配新車將擁有21個(gè)揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器材質(zhì)分別為高音：鋁膜、中音：凱芙拉、低音：碳纖維。外放功率達(dá)到2160W，打造車內(nèi)7.3.4杜比全景立體聲。

　　座椅方面，理想L9將是一款三排六座SUV，全車6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，其中前兩排4個(gè)獨(dú)立座椅擁還額外擁有座椅通風(fēng)和十點(diǎn)按摩功能。座椅采用Nappa真皮和3D舒適型海綿填充，打造4D座椅配置。

　　而此前位于方向盤上的安全駕駛交互屏官方首度公開了其點(diǎn)亮后的官圖，采用Mini-LED和多點(diǎn)觸控技術(shù)，可以呈現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式、續(xù)航里程、當(dāng)前時(shí)速、擋位、能源消耗，平均時(shí)速和里程等信息，還可以讓儀表屏實(shí)現(xiàn)觸控式交互，安全便捷的選擇包括駕駛模式在內(nèi)的功能。此外HUD也能額外顯示導(dǎo)航、智能駕駛功能等。

　　此外，新車在智能配置方面，將配備智能駕駛服務(wù)，包括超級(jí)智能停車、城市智能駕駛、多個(gè)很用心的汽車遠(yuǎn)程召喚、智能駕駛、以及OTA升級(jí)。針對(duì)智能駕駛方面，該車將擁有L4級(jí)有條件自動(dòng)駕駛硬件，其中包括AP控制器地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安裝1個(gè)128線激光雷達(dá)、1個(gè)DMS、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)8M攝像頭。值得一提的是，理想L9還將搭載德國威巴克空氣懸架。

　　動(dòng)力方面，新車將使用一臺(tái)采用米勒循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率可達(dá)40%，搭配一個(gè)來自長城蜂巢動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)以及容量為44.5kWh的電池組，再配合65L的油箱，其CLTC工況下的綜合續(xù)航里程將達(dá)到1200公里，而CLTC工況下的純電續(xù)航里程為200公里。

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