突發(fā)奇想，想和大家聊聊五菱汽車。為什么有這個(gè)想法呢？其實(shí)還是因?yàn)槲铱戳艘幌?021年的五菱汽車“成績單”，挺有感慨的，畢竟五菱汽車從以前到現(xiàn)在都承載了很多奮斗者的夢想，且現(xiàn)在五菱乘用車也在大展宏圖，受關(guān)注度與日俱增，口碑依舊爆棚，真的很值得聊聊。

我直接拿出五菱汽車的這份“成績單”吧，可以更加直觀的讓大伙看看在過去的一年中，五菱究竟達(dá)成了什么“成就”。

2021年的上汽通用五菱累計(jì)實(shí)銷達(dá)1,760,176輛，同比增長13.5%，位居民族品牌單一車企銷量第一，其中五菱品牌實(shí)銷1,449,367輛，同比增長17%；五菱的GSEV（全球小型純電動(dòng)汽車架構(gòu)）產(chǎn)品銷售高達(dá)452,238輛，同比增長160%。值得一提的是，五菱的海外市場實(shí)現(xiàn)整車及散件出口145,550臺(tái)/套，同比增長88%，又是創(chuàng)歷史新高！

從這個(gè)“成績單”能看出很多個(gè)重點(diǎn)，簡而言之就是五菱的銷量上漲很多，無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源都有長足的發(fā)展，而且海外市場更是一片大好，有歷史的突破，不要忘記，這可還是全球受疫情影響下的成績，著實(shí)不俗了。

現(xiàn)在的五菱汽車，如果大家關(guān)注的話，就會(huì)知道五菱的全球銀標(biāo)系列車型已經(jīng)成為五菱的主線系列產(chǎn)品之一了，五菱銀標(biāo)承載著五菱乘用車市場的未來，是進(jìn)軍全球高端乘用車市場的“拳頭”產(chǎn)品。

目前五菱的全球銀標(biāo)車型有兩款，分別是五菱凱捷和五菱星辰，兩車都主打全球品質(zhì)，重視質(zhì)量水平重視嚴(yán)格把控制造，連制造標(biāo)準(zhǔn)都是全球通用的BIQ4數(shù)字化工廠，對標(biāo)全球水準(zhǔn)。作為懂車主真需求五菱汽車，之所以堅(jiān)守質(zhì)量信仰，還是看準(zhǔn)了未來汽車市場的激烈競爭局面，清楚地意識到質(zhì)量才是銷量和口碑的保證，處激浪中而不忘本，是一個(gè)成功企業(yè)的生存秘訣，不難發(fā)現(xiàn)五菱汽車深知此道。

新時(shí)期的新能源“戰(zhàn)場”，五菱汽車怎會(huì)缺席？作為中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的推動(dòng)者，五菱已經(jīng)先后參與制定新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)117份，榮獲了由中國汽車工程研究院頒發(fā)的中國新能源企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”證書，現(xiàn)在的五菱，正在以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)跑中國新能源市場！截止2021年12月31日，GSEV系列產(chǎn)品車型累計(jì)銷量突破75萬，其中宏光MINIEV累計(jì)銷量破55萬，連續(xù)16個(gè)月霸榜中國新能源銷冠的它，勢頭依舊不減。

不同的領(lǐng)域，造同樣的好車，新時(shí)期五菱汽車，是乘用車與新能源兩開花的局面，未來的五菱汽車，真的不可限量！

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