2月26日-27日，第十二屆全球新能源汽車大會(huì)暨首屆電動(dòng)車主代表大會(huì)在北京舉行，思皓新能源乘用車副總經(jīng)理汪光玉受邀出席，并就“Ta時(shí)代”下思皓新能源“用戶共創(chuàng)”的造車?yán)砟钸M(jìn)行了全面的闡釋。隨著車市首購與再購的劇烈演變，汽車消費(fèi)市場進(jìn)入“存量競爭”階段，用戶與品牌的關(guān)系正在重建，用戶正在從單向溝通轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品和品牌的共建者。同時(shí)，品牌方也正在從“以產(chǎn)品為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙杂脩魹橹行摹?，汽車市場正式迎來“Ta（用戶）時(shí)代”。

“Ta時(shí)代”下，用戶究竟需要什么樣的車？弄清這個(gè)問題前，首先要去了解用戶的消費(fèi)心理。95-00后的年輕一族邁入購車階段，對(duì)個(gè)性化/智能化電動(dòng)車的首購需求強(qiáng)烈；80-90后進(jìn)入家庭增換購階段，“1油N電”的用車組合正成為家庭用車新模式。女性用戶和Z世代正逐漸成為主力消費(fèi)群體，女性在購車時(shí)以興趣為導(dǎo)向，購物更加感性，既要外觀時(shí)尚，又能體現(xiàn)輕奢和品位；Z世代愛嘗鮮、愛社交，喜歡購買有檔次、符合自己個(gè)性的產(chǎn)品。對(duì)他們來說，汽車不再僅僅是出行工具，而是有著情感傾向的生活伴侶，他們更加重視與品牌的情感聯(lián)結(jié)，渴望參與式的消費(fèi)，與品牌共同成長。

因此，讓用戶更多的參與到一款新車的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售、維修、保養(yǎng)、二手置換的全鏈過程中，用用戶共創(chuàng)的思維去定義和開發(fā)產(chǎn)品，成為思皓新能源在新時(shí)代下的造車新理念。智美純電潮車思皓E10X花仙子，無論是備受歡迎的“女神化妝臺(tái)”還是獨(dú)特的車型名稱，又或者是個(gè)性的車身顏色和輪轂造型，都是源自用戶的創(chuàng)意與靈感。剛剛下線的思皓E50 Apro正式定名“愛跑”，這一車型的中文名也是源自用戶的智慧，產(chǎn)品本身的各種功能體驗(yàn)吸取了眾多用戶的意見與反饋?？梢哉f，思皓新能源真正將用戶共創(chuàng)的理念融入到了車型開發(fā)當(dāng)中，打造出用戶自己想要的產(chǎn)品的樣子，并提供盡可能多的個(gè)性化選擇。

“用戶共創(chuàng)”不是空喊的口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。有人說，智能電動(dòng)汽車時(shí)代是“軟件定義汽車的時(shí)代”，倒不如說是“用戶定義汽車的時(shí)代”，無論是硬件還是軟件，又或是服務(wù)和營銷，歸根結(jié)底都是為用戶服務(wù)的。用戶從簡單的被動(dòng)接受到主動(dòng)參與，將會(huì)從根源上顛覆整個(gè)汽車行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式：之前，賣車出去意味著車企與用戶關(guān)系的結(jié)束。而現(xiàn)在，賣車僅僅是全維度運(yùn)營周期的開始。在這方面，思皓新能源起了個(gè)好頭也讓我們更加期待ta和用戶共同書寫的后續(xù)篇章。也許，我們將在不久的將來真正迎來“用戶共創(chuàng)”的造車新時(shí)代。

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