新能源的車輪滾滾向前,造車新勢力依舊在野蠻生長,汽車智能化、電氣化產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。傳統(tǒng)車企面臨轉(zhuǎn)型和生存之間的抉擇。如果想得到發(fā)展,必須亦步亦趨緊跟時代步伐。

2022年春節(jié)剛剛結(jié)束,就聽聞魏牌旗下的高端新能源SUV摩卡DHT-PHEV即將上市的消息,也是引發(fā)了消費者的熱議。

新能源全新品類 拒絕里程焦慮

關(guān)于摩卡DHT-PHEV一直眾說紛紜,有人說它是魏牌向新能源轉(zhuǎn)型的重要一步,有人說它的預(yù)售價格虛高,還有人說它值得自己的預(yù)售價格,各種論調(diào)層出不窮。但沒人否定,其獨到的產(chǎn)品力,在一眾新能源車型中獨樹一幟,開創(chuàng)了一個新能源的全新品類,即“0焦慮智能電動”。

首先,摩卡DHT-PHEV綜合續(xù)航遠(yuǎn)超1000公里。要知道,目前大多數(shù)的電動車,續(xù)航里程也就在500公里左右,而摩卡DHT-PHEV的綜合續(xù)航,基本上相當(dāng)于純電車型的兩倍。所以,市區(qū)用電,長途用油,完美解決當(dāng)前用戶快節(jié)奏生活下的里程焦慮。

同時,摩卡DHT-PHEV還配備了同級罕有的快充功能,要知道,快充功能一般常見于純電車型,對于普通PHEV車型而言,50-70公里的續(xù)航配備快充得不償失,既增加成本又顯得雞肋。

但摩卡DHT-PHEV不同,它的電池容量達(dá)到了39.67千瓦時,WLTC純電續(xù)航超過200公里,快充功能的加持讓它完全等同于一臺純電車。而且對個人車位無法安裝慢充或不具備私人車位的車主非常友好,60kW快充讓它在35分鐘即可充電10%-80%,且可以支撐一般城市用戶3-5天的通勤需求。

可能用戶會擔(dān)心,遠(yuǎn)超同級的電池容量勢必增加了一定的安全隱患?？晌号频墓こ處煂Υ擞兄喈?dāng)完善的解決方案,該電池包采用智能水冷溫控系統(tǒng),工況溫度不超過警戒值,溫差不超過5℃,并通過浸水、溫度沖擊、跌落、針刺、火燒、熱失控等91項安全測試驗證,還在電池內(nèi)部增加壓力傳感器,提高熱失控報警靈敏度,從而真正消除了電池的安全隱患。

NOH系統(tǒng)加持 智能配置力壓蔚小理

除了解決純電動車的續(xù)航焦慮,改變消費者對于PHEV車型的固有印象,魏牌還賦予摩卡DHT-PHEV最前沿的智能配置。不同于造車新勢力的高調(diào)宣傳,它在智能方面的配置可以用“深藏不露”來形容。

年初,在汽車之家智能車測試iV-TATING年度榜中,魏牌摩卡成為最大的黑馬,憑借智能座艙和智能駕駛兩個領(lǐng)域的不俗實力,力壓“蔚小理”,取得頭籌。而摩卡DHT-PHEV繼承了魏牌的智能實力,已經(jīng)處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

智能駕駛方面,摩卡DHT-PHEV搭載NOH智慧領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng),在高精地圖覆蓋下,可以實現(xiàn)車輛A點到B點的智慧領(lǐng)航,同時具備自動上下匝道、智能變道超車等六大場景。是現(xiàn)階段為數(shù)不多的高階智能駕駛輔助功能之一。

智能座艙方面,它具備AR-HUD抬頭顯示、后排生命體征監(jiān)測等功能,并憑借交互性強大的智能語音AI和駕駛員疲勞駕駛提醒功能,時刻保證車內(nèi)駕乘人員的安全,即當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)分心、打電話、注意力不集中時,會通過語音AI發(fā)出提醒,督促駕駛員集中注意力。

總結(jié)

在中型SUV的市場中,同價位的選擇有很多,但能上綠牌且沒有續(xù)航焦慮的車型只有摩卡DHT-PHEV。況且摩卡DHT-PHEV還具備無與倫比的智能水平,可謂沒有短板。同時,小編得到消息,這款車將在3月1日正式上市,相信會得到消費者的喜愛,畢竟像這樣挑不出毛病的新車實屬難得!

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關(guān)鍵詞：智能,DHT-PHEV,功能,車型,新能源