很多同行對(duì)于筆者為什么會(huì)加入“XX車服”，而且還是給一個(gè)看起來(lái)不著調(diào)經(jīng)常吹牛逼上臺(tái)懟翻天的行業(yè)知名大炮做什么沒(méi)職位沒(méi)權(quán)力的XX顧問(wèn)，一直心存疑問(wèn)，了解筆者理想的，深知筆者逍遙自在個(gè)性的知心朋友，甚至好久不相信，或者認(rèn)為筆者一定是昏頭了，或者是被迷惑了，從開(kāi)始到現(xiàn)在，隔三差五勸筆者“懸崖勒馬”的知心好友還是不少。

筆者出身江西一個(gè)普通的工人家庭，父親修車母親賣配件，是典型的修車傳家了，父親本來(lái)想把他縣城頭牌修車師傅的榮耀和他那攤引以為傲的修車鋪?zhàn)觽鹘o筆者這個(gè)唯一的兒子。奈何筆者從小就是自號(hào)縣城“西關(guān)街小霸王”，從來(lái)就不安份，耐著性子跟父親修了幾年車，惹禍無(wú)數(shù)，人憎鬼厭，已經(jīng)是按不住內(nèi)心的渴望了，背著行李去向更廣闊的天地，出門前還信誓旦旦：不做個(gè)經(jīng)理廠長(zhǎng)絕不踏進(jìn)家門一步！

俱往矣，當(dāng)年的青春熱血的騷年，歷經(jīng)了各種折磨毒打，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是中年油膩大叔了。從前模糊的信仰，迷茫的追求，反而隨著時(shí)間和經(jīng)歷的磨礪，更加清晰而執(zhí)著，一如筆者在汽車后市場(chǎng)的職業(yè)之路。

經(jīng)歷了汽車后市場(chǎng)維修服務(wù)領(lǐng)域的各種業(yè)態(tài)，開(kāi)始追求連鎖化，以利于能力最大的發(fā)揮，資源最大的利用，建立相對(duì)于單店更高層次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

但是汽車后市場(chǎng)的連鎖化一直都不好走，特別是汽車后市場(chǎng)行業(yè)本身不具備這樣的能力，很多時(shí)候需要借助外力。

目前在中國(guó)的汽車后市場(chǎng)，全國(guó)性的汽車服務(wù)連鎖其實(shí)不多，并且還基本上是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)旗下的。純粹的汽車后市場(chǎng)走出來(lái)的連鎖，大部分是割韭菜，絕大多數(shù)是連而不鎖。因此，對(duì)于汽車后市場(chǎng)出身的創(chuàng)業(yè)者，有理想有抱負(fù)，不僅僅是做個(gè)附庸，自己做區(qū)域連鎖反而是最優(yōu)項(xiàng)。

然而，區(qū)域連鎖也不是那么好做的。有很多連鎖需要具備的軟硬件，各種資源，單純的區(qū)域連鎖很難自己具備或者打造出來(lái)，這就非常限制了區(qū)域連鎖做大做強(qiáng)。

所以，當(dāng)筆者來(lái)到業(yè)內(nèi)知名大炮的面前，大炮說(shuō)：我有一個(gè)夢(mèng)想，幫助所有在汽車后市場(chǎng)有夢(mèng)想的創(chuàng)業(yè)者！

對(duì)于筆者這個(gè)心心念念于此的后市場(chǎng)職業(yè)人來(lái)說(shuō)，怎么可能不立馬舉手投降？哪怕覺(jué)得只是萬(wàn)分之一的可能。

筆者這么多年，辛勤耕耘汽車后市場(chǎng)，廣交天下同行，傳播分享自己的知識(shí)和經(jīng)歷，也得到很多同行的信任和傾心相交。

其中，有那么一群人，不是很多，但也不少，他們遍布全國(guó)的每個(gè)城市縣鎮(zhèn)。

他們自己的店，經(jīng)營(yíng)的很不錯(cuò)，自然就想做大，小心思自己能夠多賺點(diǎn)錢，大心思也許就做成區(qū)域王者呢？他們絕大多數(shù)年輕而自信，朝氣蓬勃，而且還經(jīng)歷豐富，精力體力處于最好的狀態(tài)，心態(tài)也很正能量，基本上都是從行業(yè)基層一步步做上來(lái)的，技術(shù)精湛。

但是缺點(diǎn)也很明顯，連鎖的運(yùn)營(yíng)管理，還是十分的專業(yè)的，需要很多能力。區(qū)域連鎖這個(gè)領(lǐng)域，大部分的前輩這方面其實(shí)也不在行，很多只是表面看起來(lái)是連鎖。所以，這些新興的區(qū)域連鎖創(chuàng)業(yè)者們，十分需要各種能力的支持。

那么，以筆者的看法，區(qū)域連鎖需要那些支持呢？

1、品牌：并不是必選項(xiàng)，新創(chuàng)業(yè)者需要，已經(jīng)初具規(guī)模的老創(chuàng)業(yè)者，區(qū)域內(nèi)有一定的知名度，就不需要，但是這個(gè)界限還是很難劃清的，很多時(shí)候有點(diǎn)小成績(jī)的區(qū)域連鎖創(chuàng)業(yè)者會(huì)沾沾自喜，自以為自己的品牌已經(jīng)小有知名度了，大部分情況并非如此，可以有選擇，這才是創(chuàng)業(yè)者喜歡的，作為一個(gè)有智慧的創(chuàng)業(yè)者，現(xiàn)實(shí)和情懷并不矛盾；

2、門店管理系統(tǒng)和與之契合的門店標(biāo)準(zhǔn)體系：絕大多數(shù)不具備，很多是買來(lái)的，也沒(méi)有相應(yīng)的門店標(biāo)準(zhǔn)體系匹配過(guò)來(lái)，而且很多門店管理系統(tǒng)是自以為也能給連鎖門店使用，事實(shí)上為了讓門店好用開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，和專為連鎖門店運(yùn)營(yíng)管理而開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)是完全不一樣的；

3、供應(yīng)鏈：這兩年，筆者聽(tīng)到最好笑的后市場(chǎng)情懷，就是店都沒(méi)幾個(gè)，天天嚷嚷著要做供應(yīng)鏈，還什么跟工廠議價(jià)跟品牌商議價(jià)，事實(shí)情況是，直營(yíng)或加盟幾個(gè)店幾十個(gè)店，采購(gòu)量很低，議價(jià)空間其實(shí)不大，后市場(chǎng)的專門供應(yīng)鏈企業(yè)，多則幾千家加盟店，投入數(shù)億元，年交易額數(shù)十億，相對(duì)于中國(guó)汽車后市場(chǎng)的工廠或品牌方而言，都沒(méi)有太大的話語(yǔ)權(quán)。做區(qū)域連鎖還搞什么供應(yīng)鏈？最后能夠把油液濾芯搞明白就很不錯(cuò)了，事實(shí)上也只能這些做點(diǎn)集采的動(dòng)作；

4、區(qū)域保護(hù)：后市場(chǎng)，有實(shí)力的連鎖從來(lái)沒(méi)有所謂區(qū)域保護(hù)的說(shuō)法，比如貓虎狗，當(dāng)然他們是自上而下的平臺(tái)連鎖，怎么可能讓你去掌控一個(gè)區(qū)域做大做強(qiáng)呢？除非你的門店全部翻牌做品牌附庸，所以經(jīng)常有一個(gè)區(qū)域內(nèi)幾個(gè)天貓店互相掐架這類的事情發(fā)生；

5、收費(fèi)：說(shuō)實(shí)話，有實(shí)力在區(qū)域做連鎖的創(chuàng)業(yè)者，都不缺錢，缺錢本身就是沒(méi)實(shí)力的表現(xiàn)，他們經(jīng)營(yíng)的門店都是盈利的。但又是真的缺錢，因?yàn)樗麄円彦X投入到不斷擴(kuò)張中去，做區(qū)域連鎖這條路，一旦開(kāi)始了，就要在區(qū)域內(nèi)有一定的門店數(shù)量，形成區(qū)域內(nèi)一定的品牌優(yōu)勢(shì)，真正站穩(wěn)腳跟，稱霸當(dāng)?shù)亍?/p>

筆者有個(gè)同行好友，在內(nèi)地四五線城市，本人在大城市做了很多年的維修技師。有感于人在他鄉(xiāng)，又覺(jué)得大城市競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)水平太高，于是回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。年輕，正能量，有朝氣，有奮斗精神，有理想有追求。短短幾年，從第一個(gè)門店到第三個(gè)門店，每個(gè)門店都盈利狀況良好。好友有心在本地做成一個(gè)1+N的區(qū)域連鎖，但是他畢竟是在外面見(jiàn)過(guò)市面的，知道自己的不足之處，自己沒(méi)有一套連鎖門店的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)管理體系，再多一兩個(gè)店就有點(diǎn)力不從心了。

但是如果不能在自己 的巔峰狀態(tài)迅速占領(lǐng)本地市場(chǎng)，確定龍頭老大的地位，以后很難面對(duì)外來(lái)品牌連鎖或后起之秀的沖擊。所以，他一直希望有能夠真正幫助到他們這類創(chuàng)業(yè)者的平臺(tái)，但是他們有自己的理想和抱負(fù)，不希望自己創(chuàng)建的品牌被埋沒(méi)，哪怕這個(gè)品牌還只是萌芽階段。更不希望頭上多出個(gè)爹，頤指氣使的，他畢竟在大城市呆過(guò)，見(jiàn)識(shí)過(guò)大平臺(tái)、大連鎖對(duì)旗下門店的態(tài)度，自己創(chuàng)業(yè)就是為了夢(mèng)想與自由。

筆者還有幾個(gè)朋友，在一二線城市，相對(duì)年輕，有沖勁，接受能力也強(qiáng)，當(dāng)然實(shí)力也強(qiáng)，旗下門店的經(jīng)營(yíng)狀況都不錯(cuò)，愛(ài)惜自己的羽毛，也愛(ài)惜自己創(chuàng)建的品牌，對(duì)門店里每一個(gè)自己打理出來(lái)的細(xì)節(jié)都充滿了驕傲與自豪。有自己的想法和主張，也能夠接受新鮮的思想，但是，絕對(duì)不能觸碰他們的堅(jiān)持與信仰。他們很需要更大的平臺(tái)能夠幫助他們做的更大更強(qiáng)，但同時(shí)你不能去觸碰他們的底線，他們也有著很清醒的頭腦和認(rèn)知，很多人文化水平都不低，玩套路的撈世界的，他們能夠看出來(lái)，會(huì)自動(dòng)跟你劃清界線。

目前全國(guó)性的連鎖，有平臺(tái)性質(zhì)的，能夠從系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈、品牌到完整的體系進(jìn)行輸出的，目前筆者知道的，天貓、途虎和最近崛起的集群車寶。

關(guān)于作者：

黃衛(wèi)強(qiáng)，車后市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)派、連鎖運(yùn)營(yíng)策略專家

途虎的加盟模式最為嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有類似區(qū)域授權(quán)區(qū)域扶持的政策，一個(gè)有實(shí)力的加盟商可以在一個(gè)區(qū)域內(nèi)開(kāi)很多的店，但并非是把這個(gè)區(qū)域都授權(quán)給你了。

天貓也許是看到了途虎的這個(gè)BUG，于是搞了區(qū)域聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心，以扶持區(qū)域強(qiáng)者，但是平臺(tái)的品牌屬性還是太強(qiáng)，區(qū)域自身的品牌會(huì)被弱化，這也是有志于區(qū)域樹(shù)品牌的英雄豪杰沒(méi)有加入的原因，在不缺錢，對(duì)于自身的門店管理能力有很強(qiáng)自信的情況下，對(duì)未來(lái)會(huì)有更大的夢(mèng)想和期待，對(duì)于天貓的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心就不太感冒。

集群車寶作為后來(lái)者，跌了更多的坑，也吸取了前行者更多的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，看到了長(zhǎng)處和短板，所以集群車寶提出了更為靈活的區(qū)域扶持策略，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是“一城一商”，全稱“一城一區(qū)一縣一鎮(zhèn)一商”，一個(gè)老板，一個(gè)服務(wù)品牌，可以在一城一區(qū)一縣一鎮(zhèn)中開(kāi)多家門店，做大門店老板的區(qū)域影響力和汽服生意。另外，集群車寶獨(dú)家授權(quán)這家有實(shí)力的汽服門店負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)亻T店數(shù)量的開(kāi)拓，這就是集群車寶的獨(dú)家區(qū)域唯一合作權(quán)。

這樣的加盟和扶持區(qū)域政策更為靈活，并不追求門店翻牌，不損害區(qū)域連鎖自身的品牌，求同存異，以實(shí)際的互惠互利為基本原則。

中國(guó)的汽車后市場(chǎng)，體量巨大，筆者很早就說(shuō)過(guò)，與其你死我活，還不如一起愉快的玩耍。

期待“集群車寶”這樣開(kāi)放式的平臺(tái)，給汽車后市場(chǎng)注入更多的新鮮活力。

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