“金九銀十”過去了,雖然車市整體狀態(tài)平淡,但豪華車市場依然十分火爆。尤其是是中大型轎車,1-10月銷量同比增幅達(dá)20.6%,比更易入手的中型車更高。從中不難看出,中大型車已經(jīng)成大多數(shù)國人追求高品質(zhì)之選。

中大型轎車持續(xù)熱銷,但與往日不同的是,BBA不再三家獨大,國產(chǎn)中大型轎車異軍突起,成為一股不可忽視的力量。廣汽傳祺GA8,就是其中的代表。面對奔馳E級這樣的傳統(tǒng)豪強,傳祺GA8能否與之一戰(zhàn)、帶領(lǐng)自主開拓向上呢?

商務(wù)行政接待,傳祺GA8更能勝任

對于一般家庭用戶來說,中型轎車的后排日常夠用;可諸多中大型車的目標(biāo)用戶,不僅需要家用舒適,還要兼顧商務(wù)接待,因而對后排乘坐體驗的要求更高。

在這方面,奔馳E級的發(fā)力點在于“乘坐氛圍”,無論是用料做工出色的內(nèi)飾,還是被人津津樂道氛圍燈,都為后排乘客創(chuàng)造了過目難忘的豪華氛圍。但在空間和舒適方面,奔馳E級還是稍遜GA8一籌。雖然奔馳E級根據(jù)國人需求加長軸距,但坐墊和空間優(yōu)化一般,且中央地臺凸起偏高。假若乘坐后排中間,其感受并不好。

作為一款自主中大型旗艦車型,傳祺GA8不僅長度超過5米,軸距超3米,1008mm超大腿部空間,為后排乘客創(chuàng)造不亞于奔馳E級、媲美奔馳S級的體驗,在座椅和地臺的設(shè)計方面也更用心。

傳祺GA8配備的0重力人體工學(xué)座椅,極其貼合人體曲線,無論是怎樣的坐姿,乘客都能獲得出色的乘坐體驗。值得一提的是,全新傳祺GA8還采用G-HEALTH 生態(tài)健康座艙,時刻保持車內(nèi)健康呼吸,為用戶創(chuàng)造了更高價值的健康體驗。

同是行政級豪車,傳祺GA8與E級氣場誰更強?

除了后排乘坐舒適外,大氣凌然的外在氣質(zhì),也是提升商務(wù)行政接待品質(zhì)的重要因素。

傳祺GA8根據(jù)國人的審美,采用五幅的“凌云翼3.0”格柵,排兵布陣般嵌在更大面積的八邊形中網(wǎng),呈現(xiàn)出國風(fēng)漫溢的視覺觀感。車標(biāo)向兩側(cè)延伸至大燈下底邊緣的橫貫式裝飾條,使車頭在視覺效果上更顯寬大。

相比霸氣外觀,傳祺GA8的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和質(zhì)感也是賞心悅目、耐人尋味。山水意境和水墨畫是傳祺GA8內(nèi)飾的主題,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、化作12.3英寸科技大屏和懸浮式中央操作臺相輔相成,內(nèi)飾線條流暢舒展、環(huán)繞坐席,讓用戶仿佛置身于私家園林。

奔馳E級的內(nèi)飾設(shè)計,沿襲上一代S級下放的設(shè)計語言,其營造的豪華氣息放在當(dāng)下仍不過時。然而,E級的外觀設(shè)計在經(jīng)過改款之后,往日驚鴻一瞥的美感減弱了不少,“氣場”也少了幾分。

傳祺GA8性能操穩(wěn)兼具,E級中規(guī)中矩

說完商務(wù)行政接待,涉及到家用部分,中大型以上的汽車的底盤操穩(wěn)和整體性能就顯得尤為重要了。畢竟中大型轎車的車重更大,無論是自己開還是帶上一家人去游玩,都繞不開駕駛層面的考量。

傳祺GA8全系配備了廣汽自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動機,最大輸出252Ps,最大扭矩390N·m,零百成績?yōu)?.8秒。令人意外的是,傳祺GA8還配備了性能車上多見的前雙叉臂、后多連桿的懸架系統(tǒng),加上廣汽傳祺的大師調(diào)教,既保證了日常行駛中的舒適性,也保證了其在激烈駕駛中的支撐性。

反觀奔馳E系,260L版本的2.0T低功率發(fā)動機,最大馬力為197Ps,最大扭矩為320N·m,性能與傳祺GA8的相比存在一定差距。且奔馳E級的懸架全系均為前后多連桿形式,貼地性能和橫向受力強度弱于傳祺GA8的雙叉臂懸架,因而在操穩(wěn)方面GA8更優(yōu)秀一些。

行政級轎車,保養(yǎng)一定貴?傳祺GA8首任車主終身免費!

雖然購買中大型轎車的用戶,并“不差錢”,但后期的養(yǎng)護費用對于他們來說依然是筆不小的開支。

奔馳E級采用A、B保養(yǎng)交替進(jìn)行的方案,以三年行駛60000公里的用車周期來計算,奔馳E級三年的保養(yǎng)總費用為17553元,平均一年的保養(yǎng)費用為5851元,即使橫向?qū)Ρ韧鈬廊A品牌,也算得上偏高了。

在這方面,傳祺GA8不僅讓用戶“省心”,提供5年15萬公里的整車質(zhì)保,優(yōu)于3年不限公里的奔馳E級;而且更“省錢”,首任車主能享受終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策。

同樣是行政級中大型轎車,傳祺GA8利用出色的優(yōu)化,打造出了更寬適的乘坐空間,并針對國人的審美打造質(zhì)感細(xì)節(jié)考究的內(nèi)外飾設(shè)計,符合當(dāng)前汽車市場的發(fā)展趨勢。首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策,也極大減輕了用戶的用車壓力。

奔馳E級雖然擁有出色的乘坐氛圍,但在乘坐舒適、動態(tài)性能等方面產(chǎn)品力無法為用戶提供極致的享受和體驗。假如前期購車和后期養(yǎng)護的預(yù)算,無法覆蓋奔馳E級這樣的中大型豪車,傳祺GA8不失為一個極佳選擇。

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