大眾新能源ID.3的上市一共為我們提供了3款車(chē)型，頂配不到18萬(wàn)。價(jià)格不高，但也別小瞧了ID.3的實(shí)力。新車(chē)的后置后驅(qū)可以提升駕駛的靈敏度，操作富有樂(lè)趣。此外，據(jù)官方的測(cè)試數(shù)據(jù)了解，大眾新能源ID.3在0- 50km/h加速下，僅需3S時(shí)間。在15.9888-17.3888萬(wàn)元售價(jià)之下，相信不久的未來(lái)大眾ID.3會(huì)成為一款家喻戶(hù)曉的爆款。

設(shè)計(jì)精致感、時(shí)尚感與辨識(shí)度兼得

首先來(lái)聊聊設(shè)計(jì)部分，畢竟對(duì)于很多年輕消費(fèi)者而言，顏值關(guān)系到自己最一款車(chē)的第一印象，而ID.3作為ID.系列首款車(chē)型，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它才是第一個(gè)使用ID.系列家族語(yǔ)言的車(chē)型，只是我們?cè)趪?guó)內(nèi)先看到了ID.4X和ID.6X，所以只能說(shuō)ID.3和它們兩位十分接近，起碼風(fēng)格上是完全一致，都是熟悉的ID.家族語(yǔ)言。比如前臉貫穿式LED日行燈帶，配合可發(fā)光品牌logo，以及兩側(cè)的IQ.Light矩陣式LED大燈組，精致感、時(shí)尚感與辨識(shí)度兼得。

空間實(shí)用性強(qiáng)

作為一款緊湊型兩廂車(chē)，我覺(jué)得大家已經(jīng)猜到ID.3車(chē)身設(shè)計(jì)，與高爾夫肯定極為接近，都是屬于緊湊飽滿(mǎn)的車(chē)身姿態(tài)，不過(guò)因?yàn)镸EB平臺(tái)打造的身份，也是為了進(jìn)一步提高車(chē)內(nèi)空間，ID.3采用了短前懸設(shè)計(jì)，配合更大傾角的雙A柱造型，也帶來(lái)一絲俏皮。從數(shù)據(jù)來(lái)看，ID.3的軸距達(dá)到了2765mm，可以媲美速騰、亞洲獅等眾多A+級(jí)轎車(chē)，因此新車(chē)的實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心，保證不比一般B級(jí)車(chē)差，所以家庭用車(chē)也能放心選它。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單不失檔次

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，ID.3也保持ID.家族的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)思路，但并不失檔次感，比如說(shuō)我們見(jiàn)到了小尺寸液晶儀表，配合10英寸懸浮式中控屏，尤其是內(nèi)置了上汽大眾最新智慧互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)后，不僅帶來(lái)了更卓越的人機(jī)交互體驗(yàn)，還能夠提升科技氛圍，尤其是ID.3還配備了AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，這個(gè)在百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)型上才有可能出現(xiàn)的配置，也再次提高了駕駛安全性，對(duì)于新手司機(jī)十分友好。

動(dòng)力滿(mǎn)足年輕人的需求

最后簡(jiǎn)單聊聊動(dòng)力方面，值得一提的是，為了滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)高端配置的需求，ID.3還搭載了IQ. Drive L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，像方向盤(pán)脫手檢測(cè)及自動(dòng)跟車(chē)啟停、Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)、Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能均能實(shí)現(xiàn)，讓駕駛更方便更安全。而電機(jī)則是統(tǒng)一搭載一臺(tái)后置電機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩為310N·m，百公里加速約7秒左右。

相信許多人都會(huì)被ID.3可愛(ài)萌趣的外觀所迷惑，只有認(rèn)真了解了才會(huì)發(fā)現(xiàn)ID.3自身強(qiáng)大的實(shí)力。豐富的配置，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，都是目前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中不可小覷的存在。這樣優(yōu)秀性能的車(chē)型，售價(jià)在159,888起，能不成為未來(lái)爆款嗎？

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