如果要問(wèn)最近汽車行業(yè)什么市場(chǎng)最熱鬧,那非微型車莫屬了。自從宏光MINI將“老頭樂(lè)”帶成了“正規(guī)軍”之后,各家車企都將目光投向了這個(gè)此前未曾注意過(guò)的藍(lán)海。

大空間、好開(kāi)、靈活、經(jīng)濟(jì)、安全對(duì)于四五六線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是幾個(gè)比較關(guān)鍵購(gòu)車的因素,再加上新能源車型必然是未來(lái)的趨勢(shì),今天我們來(lái)詳細(xì)解讀百智大熊的優(yōu)勢(shì)

五門四座多變大空間

百智大熊開(kāi)發(fā)之初,就確立了自身宜家宜商,拉人拉貨的多場(chǎng)景定位。要知道,目前市場(chǎng)上很多A00級(jí)新能源汽車都采用的是三門四座的布局,尺寸不足三米左右。日常使用層面只能滿足基本的代步需求,但事實(shí)上很多主流汽車廠商并沒(méi)有解決四五六線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部用戶對(duì)于空間的痛點(diǎn)——就是希望它能稍微大一點(diǎn)。

然而百智大熊解決了空間的問(wèn)題,在3390mm車長(zhǎng)和1650mm車寬領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)下,實(shí)現(xiàn)了五門四座布局,且尾部是大開(kāi)門設(shè)計(jì),車內(nèi)空間的靈活性和舒適性得到保障,駕乘人員上下車、運(yùn)輸貨物十分方便。

以我們同事175cm身高的實(shí)際測(cè)試,將前排調(diào)整到合適的駕駛坐姿后,后排依舊有一掌的腿部空間。此外,后排座椅填充物軟硬適中,承托性很到位,而全平地板對(duì)于空間足夠友好,整體的乘坐感受值得好評(píng)。

同時(shí),百智大熊后排座椅可五五分放倒或整體放平,放倒后最大儲(chǔ)物容積可達(dá)1500L的不俗置物空間,行李廂開(kāi)口達(dá)到了970mm,后排最大縱深達(dá)1150mm,內(nèi)寬1220mm,這樣一來(lái)用戶在宜家購(gòu)置大件物品,或是在短途旅行時(shí),裝上家人和孩子的全套裝備不在話下。

好開(kāi)靈活不將就

也許,有很多人會(huì)說(shuō)A00級(jí)新能源汽車不“靠譜”:一方面是這類車普遍性能太弱,影響安全系數(shù);二是市場(chǎng)上一部分車型在駕駛層面的調(diào)校上缺乏經(jīng)驗(yàn),無(wú)法滿足大多數(shù)用戶拉人拉貨時(shí)對(duì)駕乘感受和底盤濾振性的多重需求。

然而,具有十幾年小型電動(dòng)乘用車經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)途汽車,一貫保持高水準(zhǔn)的調(diào)教,這一方面反而是脫穎而出的“殺手锏”。

在實(shí)際駕駛百智大熊時(shí),其最大功率29KW,最大輸出扭矩110N.m的永磁同步電機(jī)優(yōu)于同級(jí)的動(dòng)力參數(shù),起步快、動(dòng)力輸出強(qiáng),在直線加速、坡道測(cè)試的場(chǎng)景中,百智大熊毫無(wú)壓力。

當(dāng)來(lái)到高速行車場(chǎng)景,動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁。同時(shí),百智大熊無(wú)論轉(zhuǎn)向、電門、剎車踏板的易操作性帶來(lái)的順暢駕駛體驗(yàn)和燃油車相差無(wú)幾。

同時(shí)全系標(biāo)配ESP,低速行車輕便,高速穩(wěn)定,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5米,操作便捷;前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖拽臂式非獨(dú)立懸架,操作更穩(wěn)定。

值得注意的是,百智大熊采用前麥弗遜獨(dú)立懸架/后拖拽臂非獨(dú)立懸架,市面上大部分車型采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架/后整體橋懸架。整體橋式懸架多出現(xiàn)于低速電動(dòng)車上。百智大熊后懸架在車輛行駛過(guò)程中整體濾震性和隔音降噪處理的更好。

價(jià)格親民,續(xù)航無(wú)憂

百智大熊售價(jià)是浣熊版2.78萬(wàn)和樂(lè)熊版3.38萬(wàn),目前這兩款配置提供10.36KWh的磷酸鐵鋰電池,對(duì)應(yīng)續(xù)航138KM,后續(xù)還會(huì)推出搭載14.5KWh的磷酸鐵鋰電池對(duì)應(yīng)續(xù)航181KM酷熊版。一般來(lái)講,在接送小孩上下學(xué)、工作中運(yùn)輸貨物,差不多一天20公里的通勤里程,一周一充完全滿足日常用車需求,減少充電次數(shù),無(wú)形中減少了花費(fèi)在充電上的碎片時(shí)間。

安全防護(hù)不妥協(xié)

接送孩子、日常工作運(yùn)輸貨物,安全同樣是消費(fèi)者關(guān)注的重中之重,但同類的A00級(jí)新能源汽車往往由于尺寸偏小,給人不堪一擊的印象。事實(shí)上,普遍采用雙門單廂設(shè)計(jì)的微型車,從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),發(fā)生碰撞事故留給吸能區(qū)的可潰縮空間的確并不多,一旦被追尾或發(fā)生側(cè)碰后果不堪設(shè)想。

而百智大熊五門四座、籠式車身結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)則較好地解決了這個(gè)問(wèn)題,一方面是能夠給予足夠的潰縮緩沖空間,安全系數(shù)會(huì)比三門車型高出許多。另一方面,在常規(guī)的防護(hù)、底盤加固之余,百智大熊還在前后保險(xiǎn)杠、車門處配備防撞鋼梁,機(jī)艙蓋處三根金屬加強(qiáng)筋,在標(biāo)準(zhǔn)碰撞實(shí)驗(yàn)中保證A柱不變形,車門可正常開(kāi)啟,從而保護(hù)車內(nèi)乘員安全。

同時(shí),百智大熊不僅全系標(biāo)配ABS+EBD+EDR,充分保障行車安全,還搭配了3.5英寸的液晶儀表盤和9英寸中控大屏,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、車載藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)/映射、收音機(jī),滿足行車中操作的便利性和安全性。

別看這些都是基礎(chǔ)的功能,但對(duì)于一部3萬(wàn)級(jí)的A00級(jí)新能源汽車來(lái)說(shuō),可謂是實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越。要知道同級(jí)別同價(jià)位的車型中,沒(méi)有可以一鍵連上手機(jī),通過(guò)中控大屏一目了然的解決出行中的娛樂(lè)所需的車型。

電池安全上,百智大熊在電池安全進(jìn)行了嚴(yán)苛的熱失控測(cè)試,確保極端情況下的可靠性,而且電池總成的防水防塵性能達(dá)到了IP67級(jí)。面對(duì)積水時(shí)可安心通過(guò),不必?fù)?dān)心發(fā)生漏電等安全隱患,在雨天情況下能夠充分保證行車安全。

基于出色的空間優(yōu)勢(shì)、好開(kāi)靈活的駕乘體驗(yàn)、親民的價(jià)格以及出色的安全性,百智大熊2.78萬(wàn)-3.38萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間,意味著不必背負(fù)過(guò)大的經(jīng)濟(jì)壓力就可以入手一部全方位表現(xiàn)都過(guò)硬的A00級(jí)新能源小車。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：大熊,空間,安全,新能源,汽車