11月19日,廣州車展正式拉開帷幕。作為年度收官的A級(jí)車展,無(wú)論是傳統(tǒng)廠商還是新勢(shì)力品牌都不遺余力地展示了各自的“看家神器”,力爭(zhēng)以最有利的姿態(tài)搶占市場(chǎng)。本屆車展展出規(guī)模達(dá)22萬(wàn)平方米,展車總數(shù)為1020輛,其中全球首發(fā)車54臺(tái),概念車28輛。

那么,本屆廣州車展,到底哪款車型值得大家關(guān)注呢?那應(yīng)該就是魏牌摩卡了。

車展現(xiàn)場(chǎng),魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版正式上市,指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn)元。作為首款也是目前唯一一款邁入高階智能化門檻的燃油車,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版讓只有新勢(shì)力汽車才具備高階智能成為過(guò)去式,開啟了燃油車在智能化領(lǐng)域的新時(shí)代。

同時(shí),“華為小公主”姚安娜也還來(lái)到了車展現(xiàn)場(chǎng),為魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版站臺(tái),進(jìn)一步吸引了現(xiàn)場(chǎng)觀眾和媒體的目光。

NOH到來(lái),打破燃油車偏見

一直以來(lái),面對(duì)造車新勢(shì)力在汽車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先,傳統(tǒng)車企往往處于被動(dòng)挨打的局面,甚至被用戶貼上了“守舊”和“缺乏創(chuàng)新”的標(biāo)簽。而此次上市的魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版,則徹底打破了這種偏見。

魏牌摩卡的這套NOH系統(tǒng)由魏牌聯(lián)合毫末智行、高德地圖、高通公司等領(lǐng)先供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā),系統(tǒng)開創(chuàng)性地將車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)深度融合,從而實(shí)現(xiàn)了 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛。

這套系統(tǒng)為什么這么厲害?魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)與大多數(shù)造車新勢(shì)力所宣傳的“智能駕駛”大有不同,它不僅依靠車上的雷達(dá)、攝像頭等傳感器對(duì)環(huán)境進(jìn)行偵測(cè),還需要配合高精度地圖和高精度定位來(lái)協(xié)同運(yùn)作。

而使用高精度地圖和定位的好處自然是未來(lái)保證出行更加安全可靠。魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)的環(huán)境偵測(cè)結(jié)果比對(duì)高精度導(dǎo)航、定位,再經(jīng)過(guò)一系列智能AI算法之下,讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)任何復(fù)雜的道路環(huán)境,讓高速出行更輕松、更安全、更可靠。

但相信有不少用戶依舊對(duì)智能駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性心存顧慮,為此魏牌還在近期開啟了“摩卡NOH 3萬(wàn)公里智行中國(guó)”的挑戰(zhàn)項(xiàng)目。在這場(chǎng)面對(duì)諸多復(fù)雜路況與未知天氣環(huán)境的挑戰(zhàn)中,魏牌摩卡NOH給出了非常亮眼的成績(jī)單:在單車NOH行駛達(dá)2167公里的行程中,變道超車593次,成功率96.9%;躲避大貨車數(shù)量679輛,避讓觸發(fā)成功率98.8%;通過(guò)隧道89次,成功率95.5%;出入匝道212次,成功率94.8%;平均每百公里接管次數(shù),僅為0.73次,充分的證明了這套系統(tǒng)的可靠性。

燃爆車展,摩卡家族再添新成員

與此同時(shí),姚安娜也參與到此次試駕活動(dòng)中,深刻地體驗(yàn)了魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),并發(fā)出了“我沒(méi)有想到,擁有NOH功能的摩卡,非常貼心,它可以在高速路上幫我判斷,什么時(shí)候該超車,什么時(shí)候該變道,甚至上下匝道它都可以幫我完成”。

當(dāng)聽說(shuō)魏牌摩卡通過(guò)不斷的迭代升級(jí),已經(jīng)比肩甚至超越了豪華品牌時(shí),姚安娜表示“我一直看好魏。也相信我們中國(guó)技術(shù)的實(shí)力和未來(lái),我們一起為中國(guó)品牌點(diǎn)贊吧!”

此外,魏牌摩卡PHEV和賽博摩卡也同臺(tái)亮相,進(jìn)一步壯大了“摩卡家族”。魏牌摩卡PHEV搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)申報(bào)功率為115千瓦,零百加速僅需4.8秒、綜合油耗僅0.45L,同時(shí)該車還擁有全球領(lǐng)先的續(xù)航能力,競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

而賽博摩卡繼承了魏牌摩卡原有智能化技術(shù),同時(shí)搭載2.0T+9HDCT+P2+P4的PHEV超強(qiáng)動(dòng)力,百公里加速時(shí)間4.7秒,最大極限車速>230千米/小時(shí),超凡的外觀及超強(qiáng)的硬核實(shí)力,以科幻造型及全車智能科技引領(lǐng)未來(lái)出行。

結(jié)語(yǔ)

可以說(shuō),在本屆廣州車展上,隨著魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)布,讓魏牌摩卡成功躍身智能技術(shù)水平第一梯度,成為首款具備高階智能輔助駕駛的燃油車型,這也標(biāo)志著魏牌成為首個(gè)擁有該技術(shù)傳統(tǒng)車,也標(biāo)志著新勢(shì)力車在智能科技的壟斷與引領(lǐng)地位被徹底打破。相信,魏牌摩卡未來(lái)還會(huì)帶給我們更多的驚喜,讓我們拭目以待吧!

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關(guān)鍵詞：魏牌摩,NOH,系統(tǒng),駕駛,智能