隨著汽車市場的快速發(fā)展，很多造車新勢力紛紛崛起，但是這些新勢力品牌在沒有造車經(jīng)驗(yàn)的情況下，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，嚴(yán)重的時候還會威脅到駕乘人員的安全，哪怕是特斯拉這個量級的品牌也沒有辦法避免的。中保研的出現(xiàn)，就是讓眾多車企提升技術(shù)。其中上汽大眾ID.4X就獲得了全優(yōu)的成績，今天我們來看看大眾ID.4X怎么樣？

所以說現(xiàn)在很多車企在面對中保研的測試，都有些心驚膽戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈儾淮_定自己是否可以拿到一個優(yōu)秀的成績，尤其是最近中保研又公布了最新測試標(biāo)準(zhǔn)，可謂是難度再次提升。而在10月28日，中保研就公布了最新一批測試車型的成績，這也是新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的首次測試，共有五款車型參加，其中唯一一款新能源車型是上汽大眾ID.4X。

但是很多人沒有想到，正是這款純電動SUV，拿下了中保研有史以來最佳的成績，四項(xiàng)all good的優(yōu)異成績無疑是證明了大眾ID.4X車型優(yōu)秀的產(chǎn)品力，畢竟這不僅是中保研有史以來公布的唯一一款全面優(yōu)秀的車型，也是在新標(biāo)準(zhǔn)下最為出色的成績。而之所以取得了如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，還是歸功于MEB平臺的技術(shù)優(yōu)勢。

比如說很多車型都無法獲得優(yōu)秀評價的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性這一測試，大眾ID.4X就取得了G評價，這說明大眾ID.4X后期維修成本是同級最低。而且要想在這一方面拿到優(yōu)秀的成績，不僅要做到在正面碰撞和追尾碰撞中車輛的耐撞性有著良好的表現(xiàn)，也要做到零件本身的價格就相對便宜，在碰撞后將車輛修好不需要花費(fèi)太多。

要知道大眾ID.4X支持L2級別自動駕駛輔助，它整車遍布攝像頭和雷達(dá)等眾多成本昂貴的電子元器件，但是在碰撞發(fā)生時，得益于出色的保護(hù)，既能夠滿足耐撞性的要求，也能讓零部件損失降到最低。尤其是從中保研公布的碰撞視頻來看，大眾ID.4X在嚴(yán)重碰撞后大燈組都沒有嚴(yán)重?fù)p壞，像車門也能夠正常使用。

大眾ID.4X怎么樣？當(dāng)一輛車自身的基本功夠扎實(shí)，自然不懼怕這些測試，大眾ID.4X能夠取得‘’all good”的成績，與大眾多年以來堅持品質(zhì)為上的造車?yán)砟罘植婚_關(guān)系，也更離不開大眾MEB平臺技術(shù)的優(yōu)勢。

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