隨著汽車市場的快速發(fā)展,很多造車新勢力紛紛崛起,但是這些新勢力品牌在沒有造車經(jīng)驗(yàn)的情況下,很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,嚴(yán)重的時候還會威脅到駕乘人員的安全,哪怕是特斯拉這個量級的品牌也沒有辦法避免的。中保研的出現(xiàn),就是讓眾多車企提升技術(shù)。其中上汽大眾ID.4X就獲得了全優(yōu)的成績,今天我們來看看大眾ID.4X怎么樣?

所以說現(xiàn)在很多車企在面對中保研的測試,都有些心驚膽戰(zhàn),因?yàn)樗鼈儾淮_定自己是否可以拿到一個優(yōu)秀的成績,尤其是最近中保研又公布了最新測試標(biāo)準(zhǔn),可謂是難度再次提升。而在10月28日,中保研就公布了最新一批測試車型的成績,這也是新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的首次測試,共有五款車型參加,其中唯一一款新能源車型是上汽大眾ID.4X。

但是很多人沒有想到,正是這款純電動SUV,拿下了中保研有史以來最佳的成績,四項(xiàng)all good的優(yōu)異成績無疑是證明了大眾ID.4X車型優(yōu)秀的產(chǎn)品力,畢竟這不僅是中保研有史以來公布的唯一一款全面優(yōu)秀的車型,也是在新標(biāo)準(zhǔn)下最為出色的成績。而之所以取得了如此優(yōu)秀的表現(xiàn),還是歸功于MEB平臺的技術(shù)優(yōu)勢。

比如說很多車型都無法獲得優(yōu)秀評價的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性這一測試,大眾ID.4X就取得了G評價,這說明大眾ID.4X后期維修成本是同級最低。而且要想在這一方面拿到優(yōu)秀的成績,不僅要做到在正面碰撞和追尾碰撞中車輛的耐撞性有著良好的表現(xiàn),也要做到零件本身的價格就相對便宜,在碰撞后將車輛修好不需要花費(fèi)太多。

要知道大眾ID.4X支持L2級別自動駕駛輔助,它整車遍布攝像頭和雷達(dá)等眾多成本昂貴的電子元器件,但是在碰撞發(fā)生時,得益于出色的保護(hù),既能夠滿足耐撞性的要求,也能讓零部件損失降到最低。尤其是從中保研公布的碰撞視頻來看,大眾ID.4X在嚴(yán)重碰撞后大燈組都沒有嚴(yán)重?fù)p壞,像車門也能夠正常使用。

大眾ID.4X怎么樣?當(dāng)一輛車自身的基本功夠扎實(shí),自然不懼怕這些測試,大眾ID.4X能夠取得‘’all good”的成績,與大眾多年以來堅持品質(zhì)為上的造車?yán)砟罘植婚_關(guān)系,也更離不開大眾MEB平臺技術(shù)的優(yōu)勢。
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