一款優(yōu)秀的SUV應(yīng)該是什么樣的？背靠大眾品牌，擁有強(qiáng)大德粉基礎(chǔ)的大眾探岳似乎做了個(gè)表率。上市三周年，探岳交出了累計(jì)銷量45萬的成績單。然而在亮眼的數(shù)據(jù)背后，探岳也高居汽車投訴量前列，質(zhì)量問題引人擔(dān)憂。拋開合資光環(huán)，20萬以下的SUV市場也涌現(xiàn)了吉利星越L、星越S這樣的自主品牌口碑SUV，從產(chǎn)品力到質(zhì)量，都不弱于探岳?？梢哉f，沒有完美的產(chǎn)品，但通過對(duì)比之后一定能發(fā)現(xiàn)更好的產(chǎn)品。今天我們就來對(duì)比一下大眾探岳和吉利星越S，看看哪個(gè)更值得買。

先從價(jià)格上來看，吉利星越S的廠商指導(dǎo)價(jià)范圍在13.57-17.17萬元之間，定位是一款緊湊SUV車型；探岳則在18.69-26.49萬區(qū)間，為中型SUV。從價(jià)格和定位上來看，似乎兩者沒有很大的可比性，但我們都知道合資品牌的溢價(jià)力當(dāng)前還是要超過自主品牌的。如果預(yù)算18萬左右，可以拿下星越S頂配四驅(qū)幻影版，而探岳中高配就已經(jīng)來到了23萬+。雙方有著5萬+的差價(jià)，到底是星越S能夠帶來越級(jí)的驚喜表現(xiàn)，還是大眾logo實(shí)至名歸呢？

先從外形上來看，兩款車型顏值都比較過硬。探岳前臉延續(xù)了大眾家族式設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵采用鋒窩鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)并與前大燈組融合為一體，作為中型SUV，整體外觀造型看起來很敦實(shí)。星越S秉承“動(dòng)感瞬間”的美學(xué)理念，前臉和側(cè)身分別加入霹靂魔爪和星際穿梭飾條的動(dòng)感裝飾，尾部超能光波排氣尾管采用高亮黑雙邊四出設(shè)計(jì)，大溜背造型讓車身整體動(dòng)感、犀利，爆發(fā)力十足。探岳相比同級(jí)車型來說在外觀方面算得上比較討喜，而星越S的外觀也極受年輕群體的歡迎。

比較出人意料的是，雖然作為緊湊型SUV，實(shí)際上星越S的長寬反而更大一些，達(dá)到4605mm*1878mm*1643mm。從中我們也能看出來SUV在空間維度上的競爭非常“卷”，而對(duì)消費(fèi)者來說用緊湊級(jí)的價(jià)格來獲得越級(jí)的空間體驗(yàn)才是實(shí)打?qū)嵉母＠?/span>

再來看內(nèi)飾，探岳大量使用了平直線條打造了極簡沉穩(wěn)的德系風(fēng)格，中控臺(tái)搭配音色鍍烙飾條進(jìn)行裝飾，增強(qiáng)了整體的精致感。方向盤使用真皮包裹，座椅為皮質(zhì)和Alcantara混搭，支持前后、靠背、高低、腰部等模式調(diào)節(jié)。

星越S的內(nèi)飾則讓人眼前一亮，配色為大面積純黑底色搭配電光綠的縫線和刺繡，彰顯靈動(dòng)之美，沉浸感十足。前排配備的S級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性和支撐性很有保障，表面采用了高檔麂皮材質(zhì)和細(xì)致工藝，細(xì)節(jié)很有豪華品牌的質(zhì)感，科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)也很時(shí)刻彰顯高性能SUV的定位。

如果說在外形、內(nèi)飾上面兩者還是不同風(fēng)格各有擁躉，那么在實(shí)打?qū)嵉挠布渲煤托阅苌?，星越S則詮釋了什么叫做性價(jià)比打敗你。售價(jià)高出5萬+的探岳在智能科技配置上被星越S碾壓，尤其是實(shí)用性的駕駛輔助配置，星越S一應(yīng)俱全，無論是新手司機(jī)還是老司機(jī)都能享受到智能駕駛的樂趣。探岳所配備的定速巡航、倒車影像等算是基礎(chǔ)的科技配置，而星越S不僅有540度透明底盤更廣的可視范圍，還有更智能的全速自適應(yīng)巡航。更絕的是還支持整車OTA升級(jí)，在車機(jī)系統(tǒng)高度智能化發(fā)展的當(dāng)下，探岳的科技配置略微落后于時(shí)代。

當(dāng)下的汽車不僅是出行代步工具，更是不少用戶的“快樂老家”，星越S 也在多媒體、健康上多了舒心的配置，12揚(yáng)聲器BOSE豪華高保真音響系統(tǒng)打造頂級(jí)音樂享受，車載空氣凈化器、PM2.5 過濾裝置等呵護(hù)后疫情時(shí)代用戶的安全感，還有賽車級(jí)排氣聲浪，為駕駛帶來出色的聽覺盛宴。

最后，再來看一下雙方的動(dòng)力表現(xiàn)星越S頂配適時(shí)四驅(qū)，比照價(jià)格貴了5萬+的探岳更能適應(yīng)越野等復(fù)雜環(huán)境，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，最高馬力可達(dá)到238Ps，最大扭矩350N·m，這套動(dòng)力總成下百米加速6.8秒，輕踩油門動(dòng)力即到；路特斯團(tuán)隊(duì)的底盤調(diào)校，也確保了底盤的穩(wěn)定性和支撐性，可以說既滿足了駕駛爽感也照顧了舒適性的需求。

探岳兩驅(qū)豪華智聯(lián)版搭載的是低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力參數(shù)相對(duì)落后，日常出行、跑高速等也是夠用的，適合對(duì)動(dòng)力沒有更高追求的用戶。另外，在操控方面不少用戶反饋探岳換擋頓挫問題，也會(huì)影響到駕乘感受。從雙方的動(dòng)力性能表現(xiàn)來看，星越S無疑是更具性價(jià)比的選擇，既能滿足日常用車場景，在戶外也能有很好的駕駛穩(wěn)定性和通過性。

整體來看，雖然探岳定位是中型SUV，但星越S的價(jià)值感完全不輸20萬+的車型，而頂配售價(jià)也才17萬出頭，可謂是性價(jià)比超高。目前，用戶的消費(fèi)心理已經(jīng)不再迷信合資品牌，而是轉(zhuǎn)向理性消費(fèi)，更看重車輛本身的價(jià)值，而星越S集運(yùn)動(dòng)和實(shí)用性為一體，未來會(huì)讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和接受。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：SUV,星越,來看,品牌,配置