在大多數(shù)網(wǎng)友眼中，國產(chǎn)車的最大優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比，如果不是勝在價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，很多網(wǎng)友其實(shí)還是更傾向于合資車。但是說實(shí)話，當(dāng)你真的看過合資車的價(jià)格之后，你可能還是會(huì)選擇國產(chǎn)車。因?yàn)槟呐潞腺Y車的價(jià)格不斷下探，其落地價(jià)格也要比國產(chǎn)車貴上不少，比如作為小型SUV的本田XRV就比很多緊湊型國產(chǎn)SUV還要貴。那么，國產(chǎn)車到底如何，是否比合資車更值得買呢？今天就通過價(jià)格相仿的新款長(zhǎng)安UNI-T與本田XRV做一個(gè)對(duì)比，希望大家可以看到國產(chǎn)車除了性價(jià)比之外的優(yōu)點(diǎn)，而不是僅僅因?yàn)閮r(jià)格因素而選擇國產(chǎn)車。

從外觀來看，新款長(zhǎng)安UNI-T不止尺寸比價(jià)格相仿的本田XRV更大，而且視覺沖擊力更強(qiáng)。要知道作為長(zhǎng)安UNI系列的首款車型，UNI-T的設(shè)計(jì)一直都是十分超前的，尤其是新款車型還在原有的個(gè)性化基礎(chǔ)上增加了更多符合年輕消費(fèi)者審美的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，因此更容易打動(dòng)那些本就不是很喜歡本田XRV外觀設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。

而坐進(jìn)車內(nèi)，新款長(zhǎng)安UNI-T的豪華感、科技感更是讓人眼前一亮。說實(shí)話，本田XRV與新款長(zhǎng)安UNI-T真的不是一個(gè)級(jí)別的對(duì)手，這款國產(chǎn)SUV厚道的用料、個(gè)性化的設(shè)計(jì)都比本田XRV更容易打動(dòng)消費(fèi)者，尤其是先后看過兩款車的內(nèi)飾之后，相信大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)更喜歡新款長(zhǎng)安UNI-T的內(nèi)飾。另外，在空間方面，新款長(zhǎng)安UNI-T也表現(xiàn)的更加出色，畢竟它是緊湊型SUV，而本田XRV依舊是小型SUV。

至于所謂的配置層面，我們拋開價(jià)格問題不同，不論是選擇最低配車型的對(duì)比，還是選擇頂配車型對(duì)比，新款長(zhǎng)安UNI-T的配置都要甩本田XRV一大截。如果結(jié)合價(jià)格來看，最低配本田XRV的落地價(jià)格甚至已經(jīng)和頂配新款長(zhǎng)安UNI-T相仿，大多數(shù)消費(fèi)者其實(shí)已經(jīng)知道該如何選擇了。

最后說的則是動(dòng)力系統(tǒng)，在很多人眼中，本田XRV的核心優(yōu)勢(shì)就是操控和運(yùn)動(dòng)，但通過實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，本田XRV更像是一輛純粹的家用SUV。這款車雖然也有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因，但是整體表現(xiàn)卻沒有網(wǎng)上吹噓的那么強(qiáng)勢(shì)，反而在平順性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。不過，本田XRV同樣傳承了本田汽車最大的問題，那就是噪音在時(shí)速80之后真的有些大了，高速上帶來的不適真的讓人有些頭疼。

相比之下，新款長(zhǎng)安UNI-T的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)卻給我們帶來了不小的驚喜。最大功率為138kW（188馬力），最大扭矩為300N·m的藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不止讓這款車起步更加輕松，而且在中后段加速方面也表現(xiàn)搶眼，強(qiáng)烈的推背感可謂是隨叫隨到。更為重要的是，自家雙離合變速箱的加持，不止讓這款車擁有超越本田XRV的平順性，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)搶眼。再加上專業(yè)級(jí)SUV底盤，以及出色的調(diào)校優(yōu)勢(shì)，這款長(zhǎng)安汽車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)完美詮釋了什么叫做內(nèi)外兼修。

除此之外，在舒適性、NVH靜謐性等方面，新款長(zhǎng)安UNI-T也表現(xiàn)出遠(yuǎn)超本田XRV的硬核實(shí)力?？傮w來說，我們不否認(rèn)新款長(zhǎng)安UNI-T的優(yōu)秀，但是時(shí)隔多年，如今的本田XRV似乎已經(jīng)有些跟不上時(shí)代，至少對(duì)于預(yù)算15萬左右的消費(fèi)者來說，新款長(zhǎng)安UNI-T顯然更值得考慮。

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