隨著環(huán)保理念的不斷深化,汽車電氣化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個(gè)趨勢。熟悉電動(dòng)汽車的朋友應(yīng)該都知道特斯拉Model3,作為電動(dòng)汽車行業(yè)的巨頭,風(fēng)頭一時(shí)無兩。若是對豪華電動(dòng)車市場有了解的朋友,相信也聽說過極星2(Polestar2)。今天呢,我就想和大家說說極星2(Polestar2)這個(gè)寶藏車型!跟Model3相比,它到底值不值得入手?
極星2(Polestar2)超越Model3的地方,操控感更舒適
只要是體驗(yàn)過極星2(Polestar2)的,都會(huì)被它的操控感驚艷到,我就是其中之一。極星2(Polestar2)就像一個(gè)暖男,會(huì)給你無微不至的照顧。
在操控性方面,我認(rèn)為極星2(Polestar2)要比Model3更強(qiáng),確切地說是極星2(Polestar2)的物理極限更高。之前在山路上體驗(yàn)了一把極星2(Polestar2),感覺真的超贊。我自己開的是極星2(Polestar2)的雙電機(jī)長續(xù)航版本,408Ps的馬力和660N·m的大扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁,在爬坡啟動(dòng)時(shí)沒有一點(diǎn)遲滯感。
極星2(Polestar2)的方向盤偏輕,同時(shí)虛位很小,加上圈數(shù)也少,所以即便是很小的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng),都能讓駕駛者明顯感到車輛方向的改變。又因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)取向的懸架調(diào)教,所以極星2(Polestar2)的彎道極限比較高。它能讓駕駛者明確感知到車速對車身姿態(tài)的影響,但同時(shí)并不會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的重心橫移,即使對新手駕駛員也是很友好的。
極星2(Polestar2)比起Model3,設(shè)計(jì)簡約且用料環(huán)保
當(dāng)然啦,極星2(Polestar2)不僅性能出眾,在外觀、細(xì)節(jié)這些的設(shè)計(jì)上也很不錯(cuò)。它遵循的是極簡主義美學(xué),是將簡約平衡化,而這其實(shí)與Model3去繁化簡的極簡風(fēng)大不相同。
這其實(shí)在你看到真車并上手以后,就可以察覺出二者的不同。像Model3,它所做的就是刪減,將減法做到了極致。而極星2(Polestar2)呢,雖然也是極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但它更多是在平衡車內(nèi)的各種元素以后,做到了極簡的實(shí)用主義。
下面再說說材質(zhì)、用料方面,極星2(Polestar2)給我的感覺,是真的把環(huán)?!胺旁诹诵纳稀?。比如我剛開始以為它的座椅材質(zhì)是織物,但后面深入了解了一下,才知道這是應(yīng)用于專業(yè)潛水服的Weave Tech材質(zhì)。所以它的座椅坐感不僅舒適,摩擦力也更強(qiáng)。當(dāng)然更重要的就是,這種材質(zhì)的座椅,將加工過程中增塑劑的用量從45%減到了1%,幾乎不含臨苯類揮發(fā)物,所以真的會(huì)更加環(huán)保與健康。
極星2(Polestar2)與Model3相比,包容性更強(qiáng)
新能源汽車行業(yè)在飛速發(fā)展,可車機(jī)系統(tǒng)卻總是被人詬病,就連特斯拉也是一樣。特斯拉車主應(yīng)該深有體會(huì),首先就是在輔助駕駛狀態(tài)時(shí),車輛的文字和語音提醒都不是很顯眼,其次就是外部軟件交互太少,導(dǎo)致使用上不太便捷。
而極星2(Polestar2)在這方面采取開放的態(tài)度,將專業(yè)的事情交給專業(yè)的人做。所以我能在極星2(Polestar2)上體驗(yàn)到科大訊飛的語音、高德地圖、華為的應(yīng)用生態(tài)、天貓精靈等等豐富的功能,整體可玩性非常強(qiáng),甚至說可以把整個(gè)車機(jī)當(dāng)做一臺(tái)平板來使用。我自己比較喜歡的就是科大訊飛的語音系統(tǒng),它的語音識別功能比較準(zhǔn)確,加上能快速精準(zhǔn)地識別我的語音意圖,我的整個(gè)駕駛操控都變得更加輕松與便利了。
就這一段時(shí)間的駕駛感受而言,我個(gè)人認(rèn)為和特斯拉的Model3相比,還是極星2(Polestar2)更適合我一點(diǎn)。而且吧,其實(shí)就上面對比的操控感、設(shè)計(jì)、用料、車載系統(tǒng)這些方面來說,我覺得極星2(Polestar2)還是更占優(yōu)勢一點(diǎn)。所以如果你在用車方面的想法、需求和我差不多,我倒是更推薦你選擇極星2(Polestar2)。
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