拿鐵，實(shí)際上是意大利語的“牛奶”，后被指代一種牛奶比例較高并帶有奶泡的咖啡，口感香醇絲滑，也是咖啡類型中最受歡迎的一類。

不過相信也有不少小伙伴和小編一樣，因?yàn)閷δ讨破愤^敏，而無福消受拿鐵咖啡。但是，今天小編要給大家的帶來的“拿鐵”可不會讓你覺得難受，反而舒適度一流，不會過敏只覺得過癮。

它就是在前不久召開的試駕會上，驚艷一眾媒體人的魏牌拿鐵！

舒適，也許觸手“已”及

魏牌營銷副總經(jīng)理喬心昱曾表示：“新一代智能汽車魏品牌始終以‘讓豪華觸手可及，讓科技洞悉人心’為己任，在技術(shù)研發(fā)上始終堅持‘過度投入’，致力于推動未來汽車發(fā)展，為廣大用戶帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/span>

而在本次試駕魏牌拿鐵這款全新車型時，感覺舒適度已經(jīng)是“觸手可及”的狀態(tài)。

因?yàn)槲号颇描F主要目標(biāo)人群為家庭用戶，對生活更具品質(zhì)、精致要求，敢于嘗試新奇有趣的事物。因此，如何能夠?yàn)榧彝ビ脩魻I造一個全家都滿意的舒適體感，從內(nèi)到外進(jìn)行了一個品質(zhì)大升級。

例如，從外形上看魏牌拿鐵極具力量感，但實(shí)際風(fēng)阻系數(shù)僅0.3，車身尺寸更是緊湊型中的大塊頭，如圖所示，橫向?qū)Ρ纫幌?，魏牌拿鐵明顯更加寬敞愜意，也更符合家庭用戶的對空間需求。小編178高、140斤重，坐進(jìn)車內(nèi)不論前排、后排都有足夠充裕的空間，更不用說一般家庭使用。

內(nèi)飾部分則是，座艙內(nèi)軟質(zhì)皮革包裹覆蓋面積極大，中控臺、門板扶手、前排扶手箱都包裹到位，座椅更是NAPPA真皮包裹，駕乘體感舒適度之高，在小編以往試駕過的各種豪華SUV中也是數(shù)一數(shù)二。

不過靜態(tài)體驗(yàn)下，有一點(diǎn)稍顯不足，就是雖然中控、儀表、空調(diào)三大控制屏操控絲滑、顯示清晰，但是一到陽光下，除了儀表基本都有不同程度的反光，感覺后續(xù)需要優(yōu)化一下這個問題。

動力，拒絕過敏，就要過癮！

靜態(tài)下，魏牌拿鐵無疑是豪華、舒適典范，那么動態(tài)下這款豪華SUV又表現(xiàn)如何呢？當(dāng)然是更加出色、實(shí)用。當(dāng)天動態(tài)試駕車型為1.5T版本，擁有DHT混動架構(gòu)，官方數(shù)據(jù)百公里加速7.5s，百公里剎停37m。

因此，當(dāng)天試駕時小編特別進(jìn)行了這兩個項目的測試。測試當(dāng)天室外18℃，天氣晴朗非常利于進(jìn)行動態(tài)測試。測試全程小編吸煙則關(guān)掉ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，讓魏牌拿鐵展現(xiàn)出最好的狀態(tài)。

百公里加速測試，基于彈射模式其起步非常爽快、迅捷，加速過程油電交替非常順滑，與雙田混動車型在進(jìn)行油電交替時那種明顯的呼吸感不同，最終加速時間獲得了7.8s的好成績；

百公里剎停測試，則更能體現(xiàn)出這款車型的底盤懸架支撐性、整車制動水平，以及安全防護(hù)實(shí)力，也是本次動態(tài)測試最讓我驚訝的地方，因?yàn)樽罱K36m的成績竟然好于官方成績，這是很少在試駕實(shí)車時發(fā)生的事，也能看出這款魏牌拿鐵在駕駛操控上的潛力。

此外，簡單提一下這款車的我認(rèn)為比較值得入手的部分。像是魏牌拿鐵滿電、滿油狀態(tài)下能夠續(xù)航1000公里，同時滿足了南北兩地不同季節(jié)特性、不同家庭用戶的需求。

并且，綜合油耗低至百公里4.9L，可以混動行駛，也可純跑油，質(zhì)價比、實(shí)用性一下就成了超越同級的存在。更何況，有關(guān)這款車的智能、安全等部分值得大家后續(xù)深挖，畢竟它的兄弟是屢獲智能駕駛獎項的“極智先鋒”，魏牌拿鐵絕對值得期待。

小結(jié)

有關(guān)魏牌拿鐵的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際是無法通過文字來表達(dá)清晰的，不論是極致的舒適奢享，還是全新的DHT混動體驗(yàn)，小編認(rèn)為它更需要實(shí)際試駕一番，細(xì)心體驗(yàn)它與同級產(chǎn)品不同以往的優(yōu)勢所在。

不過，小編通過這次試駕還產(chǎn)生了一個疑問，那就是魏牌拿鐵落地上市后，會不會成為一款口碑、銷量雙豐收的優(yōu)質(zhì)混動呢？畢竟，就算是雙田的銷量與口碑，也沒有達(dá)到雙雙登頂。所以，就讓我們拭目以待！

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