為了響應環(huán)保的號召，國內的消費者也紛紛意識覺醒，察覺到了新能源汽車的魅力之處。作為老牌合資車企一向擁有成熟的技術與工藝，這次另辟蹊徑，在新能源車這個賽道全力出擊，推出基于MEB平臺的精彩之作大眾純電動汽車ID.6 X，該款新車作為MEB架構下的第2款產品，ID.6 X定位是中大型SUV，所以在空間上的擔憂也就不攻自破了。

上汽大眾純電動汽車ID.6 X的內飾設計層次分明

上汽大眾ID.6 X 的內飾設計與ID.4X非常相似，屬于大眾全新的家族式設計風格，其中新款車型的車內設計層次分明，懸浮式的中控臺有效延展了座艙的橫向視覺效果。新款車型車內配備了5.3英寸的LCD液晶儀表雖然尺寸屏幕較小，但是與之相連接的旋鈕式換擋機構在造型方面很有新意，并且這樣的儀表盤不會被方向盤所遮擋視線，使駕駛人員的整個駕車過程變得更加安全。

上汽大眾純電動汽車ID.6 X的車內布局人性化

新款車型中控臺上所配備的12英寸懸浮式顯示屏幕向駕駛員一側略微傾斜，內部配備了大眾品牌最新的MOS4.0系統(tǒng)，應用功能相比以往的傳統(tǒng)燃油車進步了很多。值得注意的是，大眾的系統(tǒng)在國內本土化方面要遠優(yōu)于更高級別的奧迪品牌，此外顯示屏幕下方還保留了空調的觸摸按鍵反饋效果優(yōu)越，同時由于旋鈕式換擋機構與5.3英寸LCD液晶儀表相連接使得過道中央留有了超大的儲物格，空間表現更加優(yōu)越。

上汽大眾純電動汽車ID.6 X多款搭配針對不同消費需求

該款車型提供有兩種驅動形式和三種動力配置，其中后驅版本分為高低功率，最大輸出功率分別為179馬力和204馬力，峰值扭矩為310牛米，所對應的電池組容量分別為63.2千瓦時和83.4千瓦時，續(xù)航里程則為436千米和588千米。四驅版本的最大輸出功率為306馬力，峰值扭矩為460牛米，電池組容量是83.4千瓦時，續(xù)航里程則為510千米。

總結：此次上汽大眾推出的純電動汽車ID.6 X可謂是誠意滿滿。內飾設計小小的改變，比以往更加的人性化，使駕駛過程更加舒心自在。此外，動力和續(xù)航方面的發(fā)揮也是令人滿意的。這樣的上汽大眾純電動汽車ID.6 X你喜歡嗎？

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