對(duì)于浙江樂(lè)清市民來(lái)說(shuō)，今年的十一國(guó)慶節(jié)是個(gè)格外令人興奮的日子。在這個(gè)碩果累累的秋日，人民車(chē)市百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)樂(lè)清站盛大開(kāi)幕，百余款新車(chē)與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者零距離接觸。其中，北京現(xiàn)代帶來(lái)的全系產(chǎn)品令人耳目一新，第七代伊蘭特、全新MPV庫(kù)斯途格外吸引年輕人的目光。

       不得不說(shuō)，韓系車(chē)這兩年在中國(guó)市場(chǎng)并不算順風(fēng)順?biāo)?，但不可否認(rèn)的是，作為全球主流車(chē)企之一，現(xiàn)代依然擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與領(lǐng)先實(shí)力。不過(guò)，中國(guó)自主品牌的大踏步前進(jìn)，令韓系車(chē)以往的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)不斷被削弱，開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品力賣(mài)點(diǎn)成為韓系品牌的當(dāng)務(wù)之急。
       去年10月，北京現(xiàn)代推出第七代伊蘭特，新車(chē)在延續(xù)了韓系車(chē)祖?zhèn)鞯母咝詢(xún)r(jià)比之外，又打上了高顏值、高技術(shù)含量的標(biāo)簽。第七代伊蘭特上市首月銷(xiāo)量便成功突破了一萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅。如今，月銷(xiāo)量破萬(wàn)已經(jīng)是第七代伊蘭特的銷(xiāo)售常態(tài)，當(dāng)仁不讓成為了北京現(xiàn)代的走量擔(dān)當(dāng)。作為一款主流A級(jí)家轎，全新一代伊蘭特?cái)[脫了韓系車(chē)以往那種廉價(jià)、中庸和技術(shù)陳舊的形象，時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)性十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格無(wú)疑是更精準(zhǔn)地?fù)糁辛四贻p消費(fèi)者的心。而且這一代車(chē)型并沒(méi)有經(jīng)過(guò)畫(huà)蛇添足本土化改款，基本保持了海外車(chē)型的原汁原味。人見(jiàn)人愛(ài)的高顏值，琳瑯滿目的豐富配置，滿足年輕家庭用車(chē)需求的空間表現(xiàn)以及全新的技術(shù)平臺(tái)等都是第七代伊蘭特獻(xiàn)給消費(fèi)者的最大的誠(chéng)意。當(dāng)然，作為一輛合資品牌緊湊型轎車(chē)，9.98-14.18萬(wàn)的售價(jià)也具備相當(dāng)高的競(jìng)爭(zhēng)力，令北京現(xiàn)代的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)再次凸顯。不僅如此，北京現(xiàn)代還推出贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)、終身免費(fèi)保養(yǎng)、首付一萬(wàn)起三年免息等優(yōu)惠政策，進(jìn)一步減輕年輕用戶(hù)的購(gòu)車(chē)壓力。對(duì)于預(yù)算不高但又不愿降低生活品質(zhì)的年輕人而言，伊蘭特是一個(gè)比中規(guī)中矩的日系、德系車(chē)型更能彰顯自己鮮明個(gè)性的選擇。

       當(dāng)然，僅憑第七代伊蘭特的熱銷(xiāo)，也并不代表北京現(xiàn)代就能高枕無(wú)憂，想要重新找回當(dāng)初的市場(chǎng)地位，還需要兄弟合力其利斷金。 北京現(xiàn)代前不久剛剛推出的MPV車(chē)型庫(kù)斯途，16.98萬(wàn)元的實(shí)惠價(jià)格刷新了合資中大型MPV的起步價(jià)，同樣受到了中小城市眾多年輕家庭的青睞。隨著熱銷(xiāo)車(chē)型的不斷涌現(xiàn)，北京現(xiàn)代又逐漸找到感覺(jué)了。

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