大眾在國內(nèi)有兩家廠商，分別是一汽大眾和上汽大眾，只要一方推出一款新車，另外一方也會跟上，今年年初大眾分別就推出了新能源車ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4X。在之前的上海車展上，一汽大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4X吸引了很多車友的目光，今天我們就來探討一下到底ID4 CROZZ和大眾ID.4X哪個好？

ID4 CROZZ和大眾ID.4X哪個好——上汽大眾ID.4X電池超國標(biāo)

ID.4X是上汽大眾純電MEB平臺之下的第一款車型，從外觀上就可以看出它的與眾不同。上汽大眾ID.4X整體給人的感覺十分新潮，科幻感也是撲面而來。

整款車上的線條十分流暢，將整體的輪廓勾勒得十分圓潤。從前臉上看，上汽大眾ID.4X采用了貫穿式鍍鉻前臉的設(shè)計，格柵、大燈和中間的logo都是可以點亮的，夜間行駛時辨識度直接拉滿。

從上汽大眾ID.4X的車身側(cè)面來看，這款車的運動氣質(zhì)也很明顯，高昂的腰線很有力量感，展現(xiàn)出了一股SUV車型的氣質(zhì)。半隱藏式的門把手不僅能夠兼顧視覺完整性，還能夠避免天氣寒冷時被凍住的窘狀。上汽大眾ID.4X的尾部和前臉遙相呼應(yīng)，貫穿式的尾燈有著三種點亮效果，銀色的后保險杠也提升了尾部的精致氣息。

得益于純電MEB平臺的優(yōu)勢，上汽大眾ID.4X的NEDC續(xù)航里程最高可以達(dá)到555公里，83.4KWH的電池容積比起奔馳EQC和蔚來ES8的價格還要更高。

電池包有著四重電芯安全的設(shè)計，經(jīng)過了338項電池包的安全測試和6類嚴(yán)苛的濫用測試，超過了國標(biāo)規(guī)定的53項標(biāo)準(zhǔn)。并且，ID.4X的關(guān)鍵部件和車身零部件都經(jīng)過了云端的數(shù)據(jù)核對以及100%的視覺在線檢查，0.2毛筆的檢測精度保障了工藝的質(zhì)量。

ID4 CROZZ和大眾ID.4X哪個好——ID.4X的視覺效果更寬闊

ID.4 CROZZ和ID.4X同樣出自于MEB平臺，所以在有些方面是比較相似的。從外觀上來看，ID.4 CROZZ也采用了LED燈帶和會發(fā)光的logo，開在路上的辨識度也很高。

在下格柵區(qū)域，則是兩款車型區(qū)別較大的地方。ID.4 CROZZ的兩側(cè)進(jìn)氣口沒有采用貫穿式設(shè)計，視覺寬度看上去不如ID.4X更寬。車身側(cè)面看起來也很有運動氣質(zhì)，和ID.4X幾乎如出一轍。

ID.4 CROZZ的最高續(xù)航達(dá)到了550公里，日常的出行也毫無壓力。在電池安全方面，ID.4 CROZZ也經(jīng)過了一些列的安全性驗證，試驗的標(biāo)準(zhǔn)也超出了國標(biāo)。熱擴(kuò)散防護(hù)功能，讓電池有更高的防護(hù)時間，用車安全性大大提升。

雖然ID4 CROZZ和ID.4X都是大眾品牌下的車型，基于同一廠家的生產(chǎn)和設(shè)計，顏值、性能，還是配置都是比較接近的。但是對于ID4 CROZZ和大眾ID.4X哪個好這個問題，上汽大眾ID.4X外觀更加符合年輕人的審美，續(xù)航能力也更加的出眾。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：ID.4X,大眾,上汽,CROZZ,ID.4