不知不覺，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了汽車市場，城市車流中也滿滿都是新能源汽車。大眾也是抓緊機會進入了新能源汽車市場，ID.4和ID.6兩款純電動SUV覆蓋了20萬-30萬的純電動市場，如今更入門的ID.3即將上市，預估價16到18萬，剛好補全了20萬以下的市場。

巨資打造的平臺優(yōu)勢：價格低品質(zhì)高

先來和各位說一下MEB平臺，這可是大眾集團耗資70億美元才打造出的純電動汽車架構(gòu)，所以說在技術(shù)上有著絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，無論是三電系統(tǒng)還是整體設(shè)計，都做到了讓人眼前一亮的水準。ID.3這款緊湊型純電動兩廂車，雖說定位入門但是實力一點不差，將MEB平臺的精髓全部吸收，而根據(jù)目前新車所透露的產(chǎn)品亮點，我們推測新車未來售價有望在16-18萬，今天我們有幸靜態(tài)體驗到實車，就和各位聊一聊已經(jīng)在歐洲市場成為銷冠的ID.3究竟有什么亮點。

ID家族設(shè)計傍身，顏值高不奇怪

首先來看外觀設(shè)計，ID.3毫無疑問地采用了ID.家族語言，比如前臉貫穿式燈帶連接兩側(cè)的IQ.Light矩陣式智能大燈，光是大燈組內(nèi)部就有著極為出色的視覺體驗，比如21顆LED光源應用下，給人視覺體驗相當具有精致感。而且配備了豐富的實用性配置，可以根據(jù)當前車速以及雨刮信號智能改變照明模式，進一步提升駕駛安全性，也減少了駕駛員的操作。封閉式格柵無需多言，屬于純電動車型慣用的設(shè)計手法，但ID.3還有較大尺寸的下進氣口。

定位緊湊尺寸越級，軸距讓A+級競品汗顏

而作為一款緊湊型兩廂車，ID.3尺寸表現(xiàn)并不入門，4261*1778*1568mm的長寬高和2765mm軸距，亮點想必各位也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這堪比入門B級車的軸距可以帶來怎樣的車身空間？而4.3米不到的車長，也能帶來不錯的緊湊感，如同鋼炮般的身姿帶來十足運動氣息，所以很多人覺得它是要復制高爾夫的成功。而側(cè)身設(shè)計也十分驚艷，像20吋雙色低風阻輪圈配合C柱的點狀裝飾，時尚感也大大提高。

智慧座艙設(shè)計理念滿足年輕消費者

進入車內(nèi)后，整體風格也與外觀統(tǒng)一，官方稱之為遵循“皎月金星”潮白撞色的設(shè)計理念，營造出更高辨識度和科技感，尤其是中控臺所營造出的未來感，年輕朋友一定會喜歡。從細節(jié)來看，白色觸控多功能方向盤采用觸感反饋的按鍵設(shè)計，而空調(diào)出風口還帶有金色裝飾，再配合5.3英寸數(shù)字儀表與AR-HUD抬頭顯示，科技氛圍確實夠出色。就目前已知配置來看，10英寸懸浮中控大屏搭載上汽大眾最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，進一步提升互聯(lián)體驗。

動力夠用續(xù)航主流，駕駛感受不忽略

最后簡單來看動力部分，首先是ID.3搭載了一臺最大功率170馬力的后置電機，最大扭矩可達310?！っ祝耆梢枣敲纻鹘y(tǒng)2.0T燃油動力的低功率版本，因此拉動高爾夫相同的車身可以帶來更出色的性能。而電池組則是采用了57.3kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程可達430km，滿足對日常代步時的續(xù)航要求，此外新車電池包還采用了MEB平臺獨有的超強密封工藝，有效提升了整車安全，技術(shù)上超越特斯拉等競爭對手。

按照歐版ID4和ID.3車型的價格差異，ID.3在國內(nèi)20萬以內(nèi)很合理，相比Model3 有著非常不錯的性價比。獨一無二的潮白外觀設(shè)計，有著不錯的科技性和趣味性，獨立懸掛和后輪驅(qū)動的越級配置，不愧是20萬以內(nèi)最良心車型，期待ID.3的正式上市。

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