9月27日，從邁凱倫官方了解到，曾在2021古德伍德賽車(chē)節(jié)亮相的V6混動(dòng)跑車(chē)邁凱倫Artura將于10月9日在上海世博創(chuàng)意秀場(chǎng)正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。新車(chē)作為邁凱倫首款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)車(chē)型，是基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造的全新超跑產(chǎn)品。

　　外觀方面，新車(chē)采用了邁凱倫的家族式風(fēng)格，前臉的造型也十分兇狠。該車(chē)也采用了高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)頭和尾部都采用了大量的空力套件。此外，陶瓷碳纖維剎車(chē)盤(pán)、兩側(cè)蝴蝶門(mén)等組件也都讓它更加個(gè)性。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的線條則把兇狠和圓潤(rùn)做出了很好的融合。車(chē)頂線條在車(chē)身中央位置開(kāi)始急劇下滑，營(yíng)造出了極具流線感的車(chē)身輪廓。車(chē)尾部分，新車(chē)尾燈與邁凱倫GT頗為類(lèi)似，配合尾燈上方的擾流板輪廓，看上去像是“瞇著眼”一般。此外，車(chē)尾采用了大面積鏤空設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的散熱性。新車(chē)采用高位中置共雙出的排氣布局，同時(shí)還采用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步凸顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性。

　　新車(chē)內(nèi)飾也采用了家族式的風(fēng)格，同時(shí)車(chē)內(nèi)也搭載了全液晶儀表以及大尺寸的中控顯示屏，讓它在科技感上也保持在線。在支持導(dǎo)航、手機(jī)映射功能外，同時(shí)也提供邁凱倫專(zhuān)屬的應(yīng)用程序，其中包括邁凱倫賽道遙測(cè)系統(tǒng)（MTT）與可變漂移控制系統(tǒng)（VDC）等。

　　動(dòng)力方面， Artura搭載的是一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)形成混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率585馬力，峰值扭矩585牛·米，電動(dòng)機(jī)可帶來(lái)95馬力和225?！っ椎膭?dòng)力。這套系統(tǒng)的綜合功率為680馬力，720牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。它的電池容量為7.4千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)30公里。0-100km/h加速時(shí)間為3秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.3秒，0-300km/h加速時(shí)間為21.5秒。電子限速為330km/h。單看這套動(dòng)力系統(tǒng)，相信不少人會(huì)想到前不久剛發(fā)布的法拉利296GTB，只不過(guò)同為V6插電混動(dòng)，296GTB的最大輸出功率達(dá)到了830馬力、740牛·米，紙面上更強(qiáng)，但是騾子是馬還是得拉出來(lái)溜溜，期待它們未來(lái)真刀真槍的對(duì)決。

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